Marchionne recomienda a VAG arreglar Seat antes de interesarse por Alfa Romeo

 |  @vfdezd  | 

He de reconocer que me encanta Sergio Marchionne. Este peculiar italo-canadiense, que ostenta el cargo de CEO de Fiat-Chrysler, suele soltar varias perlas cada vez que abre la boca ante los medios. Es de esas personas que dice siempre lo que piensa, sin temor a las consecuencias, un estilo muy escaso en el mundo automovilístico. Hace poco ya veíamos que criticaba sin pudor al Jeep Commander al tiempo que lo crucificaba definitivamente.

Ahora ha concedido unas interesantes declaraciones acerca del probado interés de Volkswagen por Alfa Romeo. Hace meses que el propio presidente del grupo alemán, Ferdinand Piech, confirmó que están interesados en la marca, aunque hemos visto hace poco que Fiat se niega en rotundo a cualquier transacción. El tema se había calmado, pero ahora Marchionne ha lanzado un dardo al propio Piech al decirle que se preocupe primero por la situación de sus marcas.

Especialmente se ha centrado en Seat, la marca española adquirida por Volkswagen hace ya unos cuantos años. Las palabras literales de Marchionne han sido las siguientes: “Mientras yo sea CEO de Fiat, Alfa Romeo nunca pertenecerá a Volkswagen. Enviaré un email a Piech para que lo sepa (…). Yo no soy el que compró Seat, fue él quien la compró. No sé si podrá arreglar la situación de esa marca, pero al menos necesita intentarlo.”

Como vemos, ataca directamente a este directivo, al que culpa de haber comprado una marca en “esa” situación. Con la palabra “esa” se refiere a la posición indefinida que Seat mantiene en el mercado desde hace muchos años. En principio debería ser la marca generalista de corte deportivo del grupo, pero lo cierto es que los consumidores no la ven como tal y la estrategia global del grupo está haciendo que Skoda esté resultando mucho más rentable y exitosa en los mismos segmentos en los que Seat podría aspirar a más.

¿Ha estado incorrecto Marchionne? Tal vez. ¿Ha mentido? Probablemente no. Ferdinand Piech no ha salido de momento al paso de estas declaraciones, aunque al parecer aún no ceja en su empeño de adquirir la marca. Hace más de 10 años se le puso entre ceja y ceja construir un coche de más de 1.000 CV y todo el mundo le llamó loco, pero finalmente consiguió lanzar el Bugatti Veyron, así que hay que tener en cuenta los caprichos de esta persona.

Vía: Autonews
En Diariomotor: A Volkswagen le interesa Alfa Romeo | A Volkswagen le gusta Alfa Romeo y Fiat desmiente una posible venta |

Lee a continuación: Seat Ibiza, León, Altea y Altea XL Copa

  • Fjimsol

    Tiene más razón que un santo.

    Más le valía a VAG crear una marca de corte verdaderamente deportivo en vez de una marca de petachos que es lo que es hoy: un buen urbano, con un compacto de aspecto deportivo pero acabados pobrísimos, un antiguo A4, una Sharan remarcada, y dos monovolúmenes: uno un simple alargado del otro que tienen mucho que trabajar para llegar al nivel de los franceses generalistas… y que, basalmente, no pintan nada en una marca de concepto deportivo.
    Los monovolúmenes para Skoda.

    Y a Seat todos de corte deportivo, diseño atrevido y con buenos acabados interiores (al menos a nivel ford, renault, citroen….) por favor: un buen urbano, un buen compacto con buenos acabados, una berlina tamaño jetta y una berlina tamaño passat-mondeo diseño coupe-berlina, un cabriolet y un par de coupés (uno pequeño, otro tamaño medio) que le den argumentario de marca. Y un par de SUV bajitos para cubrir desde lo deportivo la demanda de espacio de familias. Dejando a Audi las berlinas y los SUV más grandes y los grandes turismos y deportivos, y con un punto bastante más premium.

    Vamos que es fácil: un duo Audi-Seat como el que hay Volkswagen-Skoda.

    Perderá vtas en España pero seguramente tendrá mucho más sentido en el portfolio de VAG y ganará vtas a nivel internacional quedando una marca mucho más equilibrada.

    • Lawson

      Hombre has puesto una gama de ensueño para Seat pero tienes muchísima razón, lo que está haciendo VAG con Seat yo diría que es un crimen. Y aunque Marchionne no debería hablar demasiado, porque como muy bien ha dicho “jmt46” ellos deberían aplicarse también el cuento con Alfa (sus ventas por desgracia no acaban de cuajar) y con Lancia (que a la pobre la van a convertir en una especie de batiburrillo ítalo-americano), hay que reconocer que no ha dicho nada incorrecto.

  • Fjimsol

    Se me olvidaba: es jugársela… pero el camino actual de Seat es la larga muerte dulce…

  • Anónimo

    Se olvida de como tienen ellos a Alfa o Lancia.

    • cuore sportivo

      Los vehiculos italianos en España nunca han triunfado ni van a triunfar(los españoles somos asi), pero es que por lo que se ve la marca española SEAT, no triunfara nunca en el mundo

      • Jetfire

        Seat es lider en su segmento con el Ibiza en Inglaterra y vende más en Alemania que Alfa Romeo. No sé a que llamas tu esto. Además sus ventas estan creciendo en muchos mercados por el Exeo y nuevo Alambra a pesar de tener menos concesionarios en Europa que Fiat-Alfa, muchos menos.
        Lo del EXEO es buena idea, pues ofrecen un coche de alta calidad a buen precio y abren el paso a un futuro modelo grande para la marca con diseño propio.

        Alfa se ha tirado vendiendo más de 10 años el 147 y el 156 (que es el mismo coche con culo) y no tenian otra cosa salvo el spider (nicho de mercado muy pequeño) y el 164 (peculiar y raro, no vendieron nada). Luego sacaron el 159, bonito pero han vendido 4 y 3 han sido en Italia, demasiado caro (lo vendian como un premium y era un coche bonito y normal, sin más), más recientemente han sacado el compacto mito, muy bonito pero que no termina de despegar, también por su precio.

        Con el giulietta ya se han pasado con el precio y no te ofrece más que un 308 o un astra salvo un diseño bonito, tampoco despega. Yo me lo compraría y lo he dicho mas veces en este foro pero es que por ese precio te planteas otros coches de corte deportivo, como un serie 1, con tracción trasera, motores muy prestacionales y poco tragones, y acabados y calidades a años luz.

        • X 2.0

          Toatalmente de acuerdo con todo lo que comentas, no dices ninguna mentira, todo lo dices es muy acertado y sobre todo, todo verdadero.

        • Urbyle

          se han pasado con el precio del giulietta? a ver si ahora estan regalando los A3 y los golf y no me entero, vete a la casa de alfa y cuando vayas a comprar uno regatea a ver cuanto te bajan(bastante) y vete a la casa vw e intenta regatear(te van a regatear ellos en vez de tu)y veras que no te bajan casi nada, y el alfa puede presumir de un buen diseño cosa que el superventas golf no y ahi esta vendiendose como churros.

          • X 2.0

            Claro, esque como la calidad que tienen y todo lo que traen de serie no se paga….
            Creo que los 18500 euros de un Golf están mas que justificados, ya se hizo la prueba en su momento y quedó bien claro, excepto por el a1, que es un timo, se os ha explicado 50000 veces porque un Volkswagen o un Audi vale lo que vale, y vosotros erre que erre.

          • .Motorhome.

            Si les puedes regatear es porque no venden una mierda!

          • Anónimo

            Las cosas valen lo que la gente esté dispuesto a pagar por ello.

          • Antijtm46

            No es cierto

          • Jetfire

            Yo creo que sí Urbyle, fuí al concesionario a preguntarlo en concreto el
            1.6 jtdm 105 cv progression 21680€ + pack bussines (llantas 16” (esto o tapacubos), faros antiniebla y blueme-mandos en volante) 1173€ + pintura pastel blanca 415€, y el precio total es 23268€, menos descuento oficial con permuta -1800€ queda un total de = 21468€ (descuento incluido).
            Con el acabado distinctive mas el pack premium 928€ que añade al bussines (sensor de luces y lluvia, espejo ext replegable e int electrocrómico,sensor de aparcamiento) son 25144€, menos descuento especial con permuta de -1800€ se queda en = 23344€.
            Oferta de compra en mano y la tengo precisamente porque me gustaría comprarlo.

          • HPOI

            MIENTES COMO UNA MIERDA,YO UN GIULIETTA 2.0 JTDM2 140 CV DISTINTIVE,PACK SUPER SPORT (ESO SIGNIFICA LLANTAS DE 18),PACK PREMIUN,FAROS DE XENOS DIRECCIONALES,PINZAS EN ROJO JAJAJA Y NO SE CUANTAS COSAS MAS ENTRE LOS DOS PACK ESPEJOS ELECTRICOS ABATIBLES,CONTROL DE CRUCERO EN FIN DE TODO DE TODO JAJAJAJ 24850 EUROS. POR FAVOR NO MIENTAS MAS PAYASO.

          • Jetfire

            No miento HIPOI, es un presupuesto de Septiembre del año pasado, todavía no había salido el de 140 cv, de hecho el coche llevaba un mes y medio escaso desde que salió. Pienso que lo abrán rebajado desde entonces, aunque tampoco ha pasado tanto tiempo, o que me intentaran timar, otra cosa es que yo me deje.
            En vez de insutar podias dar la información sin más, que a más de uno le vendrá bien, y no de esta forma que la gente civilizada no te tomará en serio. Capullo.

            PD: iba a responder debajo de tu post pero me equivoqué y le di a ‘me gusta’ y ahora no puedo escribir debajo de tu post, así que escribo aquí.

        • cuore sportivo

          pues he mirados la lista de coches mas vendidos en europa, y no sale ningun seat

          • Jetfire

            Yo no te he dicho que sea de las más vendidas, pero sí vende en Europa más que Alfa Yo no he dicho que sea de las primeras en ventas, sólo he dicho que ha sido lider en el segemento del Ibiza en Uk y que vende más que Alfa Romeo en Alemania. Para ser una marca que, como tú dijiste, nunca triunfará en el mundo tampoco está mal. Además según veo esta lista que os pongo abajo, triplica las ventas de alfa en Europa (301931 frente a ).

            http://www.km77.com/mercado/europa/2010/diciembre.asp

            Por marcas (EU* + EFTA)
            Marcas Unidades %09/10 Acumulado %09/10
            GRUPO VOLKSWAGEN 213.232 -1,3 2.936.832 -4,9
            Volkswagen 108.436 -8,8 1.541.279 -6,6
            Audi 46.611 15,6 623.536 1,7
            SEAT 21.612 -1,3 301.931 -4,7
            Skoda 36.435 5,1 468.034 -3,2
            Otras marcas (1) 138 15,0 2.052 2,4

            GRUPO PSA 138.633 -6,3 1.844.063 -2,3
            Peugeot 77.934 -3,4 1.005.916 -0,4
            Citroën 60.699 -9,7 838.147 -4,5

            GRUPO JAGUAR LAND ROVER 6.468 -20,9 94.035 9,2
            Land Rover 4.638 -15,7 66.983 18,2
            Jaguar 1.830 -31,7 27.052 -8,1

            GRUPO GM 102.915 15,7 1.190.404 -7,3
            Opel/Vauxhall 87.721 21,8 1.006.832 -5,5
            Chevrolet 15.172 -0,1 178.730 -6,4
            Saab (4) 3.527
            GM (US) 22 -93,5 1.315 -20,9

            GRUPO RENAULT 109.480 -1,3 1.410.263 4,6
            Renault 88.673 -2,4 1.147.486 3,4
            Dacia 20.807 3,2 262.777 10,2

            GRUPO FIAT 69.791 -19,1 1.041.287 -17,0
            FIAT 53.660 -23,6 825.376 -18,8
            Lancia 6.478 -27,4 99.376 -18,2
            Alfa Romeo 9.350 39,4 110.128 -0,4
            Otras marcas (2) 303 -10,4 6.407 -0,1

            DAIMLER 48.574 -1,9 669.092 -2,1
            Mercedes 43.085 4,2 586.146 -0,1
            Yo no he dicho que sea de las más vendidas de Europa, sólo digo que algunos modelos en algunos mercados importantes como España, Portugal, Inglaterra, Benelux y Alemania les va muy bien. Así que no vas muy bien encaminado cuando dices ‘la marca española SEAT, no triunfara nunca en el mundo ‘ Y para muestra ahí va un boton:

            http://www.km77.com/mercado/europa/2010/diciembre.asp

            Como se puede ver SEAT triplica las ventas de ALFA en Europa, siendo una marca con menos concesionarios y casi desconocida hace 20 años.

            Ventas Mundo Enero SEAT 2011 Unidades / %respecto año 2010 / cuota de mercado
            Esp 5.041 -14% 9,36%
            Ale 4245 +32,9% 2%
            Hol 3.099 +60,7% 4,2%
            UK 2400 +4.7% 1,82%
            Fra 2.292 +25,4% 1,2%
            Ita 1519 +29,6% 0,92%
            Bel 889 +8.9% 1,69%
            Port 666 -21,1% 4,74%
            Irla 437 +11,8% 2,2%
            Sui 288 -36,6%
            Grecia 276 -60,9% N.D.
            Finl 221 +57% 1,6%
            Sue 197 +60,6% 1,02%
            R.Chec 123 -12,2% 1.05%
            Argt 118 +321% 0.11%
            Croacia 52 +26,8% 1,57%

            Los mercados donde ha perdido ventas respecto al año pasado han sido curiosamente en España (aunque ha sido la marca que más coches ha vendido), Portugal, Suiza, Grecia y Rep. checa.

            Repito, me gustan todos los coches, y en particular el Giulietta para mí, pero hay que ser objetivos. Yo no soy proX ni antiX, soy pro coches.
            Marchione se ha columpiado un poco haciendo declaraciones sobre SEAT.
            Hubiera quedado como un señor diciendo que VW quiere ALFA porque es una gran marca.

            PD: Yo tengo un Renault y antes tuve un Fiat pero defiendo SEAT porque en mi casa (mis padres) hemos pasado desde un 850, pasando por un 124, hasta un Cordoba SDI de hace 11 años y que va como la seda (0 problemas importantes salvo piezas de desgaste). y no entiendo por qué hay gente que la ataca tanto. No es mejor ni peor que otras marcas.

          • Jetfire

            Perdón, me he repetido un poco en el mensaje porque cuando copié y pegué las listas, desapareció una parte del mensaje y lo volví a escribir. Al final apareció todo junto pero se entiende.

        • HOPI

          VAS DE LISTILLO PERO ERES EL MAS TONTO ENTRE LOS TONTOS,CREO QUE NO TIENES NI PUTA IDEA DE COCHES O NO TIENES OJOS EN LA CARA O TRABAJAS EN VW.ALFA ROMEO YA QUISIERA VW ESPAÑOLES PALURDOS JAJAJAJAJAAAAAAAAAAAAAA

          • Jetfire

            Expongo datos reales y opiniones que puedes compartir o no, pero si leyeras con los ojos y no con el culo verías que como puse en mis post anteriores, tengo un Renault y me quiero comprar un Giulietta ¿Qué te hace pensar que trabajo en vw cretino?

            Si tengo que defender SEAT de fanáticos como tú, o dar datos reales de lo que vende Alfa porque Marchione ha ido de sobrao con Seat, los daré, porque me da la gana. No me he metido con la marca ALFA, ni con su calidad, ni con sus motores ni nada, sólo he dicho que su principal fallo por el que no termina de subir es el precio y su hasta ahora escasa gama.

            Y no pasa nada por decirlo, pero siempre sin faltar al respeto.
            Vete con tus gafas aerodinámicas, tu JAJAJAA y tu chandal a hacer derrapes al poligono anda… y deja a la gente que debata en paz.

          • Michel Polnareff

            Creo que tu vocabulario es ofensivo. Con tu primer comentario ya sabemos tu opinión. Basta de insultar y escribir en mayusculas.

            No deberíamos entrar en el juego de los maleducados.

            Saludos

          • Fabris

            A flaco pero sos un boludo importante!!!, el tipo te esta dando datos sin faltar el respeto a nadie y vos, salis a insultar sin mas?? porque?? porque tiene razón?? PORQUE A LOS QUE SE LES ACABAN LOS ARGUMENTOS NO LES QUEDA MAS QUE ATACAR. Si no estas de acuerdo porque en vez de molestarte en faltar tan abiertamente el respeto a alguien, BUSCAS LOS DATOS QUE ABALEN TU ARGUMENTO(si diste algún argumento, porque no creo haber leído ninguno).

          • Fabris

            Perdón es, aValen no abalen, escribiendo rápido y con las dos letras pegadas se me pasó.

        • Eaee

          AHORA MISMO EL Giulietta es lo mejor en compactos: chasis, calidad, motores…..el serie 1 se keda en braguitas por ej.

          • Anónimo

            jaja motores?? miraté los motores diésel del BMW y donde acaba 265cv aparte de ser trasera y todo lo que ello conlleva, mejor comportamiento, más deportivo….

          • Anti-jmt64

            Correcto el Giulietta es mejor actualmente. Todos lo sabemos aunque haya que les duela admitirlo.

      • X 2.0

        No triunfa en Inglaterra? no triunfa en Holanda?, no triunfa en España? No triunfa en Bélgica? yo soy aficionado al german tuning, igual no tiene nada que ver, pero en los eventos de todos los paises que menciono no faltan Seats precisamente. Y cuando se crean versiones y ediciones especiales para Holanda o Suiza no creo que sea por malas ventas.

        Es cierto que Seat tiene que mejorar en algunos aspectos, yo siempre lo he dicho, especialmente algo mas de calidad interior y el servicio postventa que generalmente es bastante malo.

        Que se preocupe Marchione de mejorar la calidad del interior del Mito porque a pesar de ser un coche del que muchas veces he confesado que me encanta, no es de recibo abrir las puertas y encontrar ese plasticado, carne para quienes lo quieran mejorar a base de tuning.

        Y lo mismo digo del Delta, que me parece una total herejía a lo que fue el gran Lancia Delta. A la actitud de este hombre se le llama prepotencia.

        • X 2.0

          Me autorespondo, Seat vende como churros también en Mexico.

      • Urbyle

        exacto, los españoles son asi, prefieren un aleman a cualquier otro sin mirar bolsillo, necesidades y mirando por lo que los demas diran.

        • .Motorhome.

          Deja de decir tonterias anda…Que estás con los alemanes que no cagas!

          Estamos hablando de SEAT y Alfa Romeo!

        • Anónimo

          Alemán, francés japones, americano, coreano, los españoles son así de tontos prefieren todos antes que Alfa y así se repite en el resto de Europa a ver si va a ser que Alfa no está haciendo bien su trabajo…

          • Eaee

            tu poquito sales de tu casa chavalote, los italianos se venden muuuucho mas que en españa- que es que aqui somos muy pro-aleman- y luego fallan los alemanes como los que mas…

          • Anónimo

            Bastante más que tú te lo aseguro.
            El que no debe salir mucho eres tú para ver mñas coches italiano que japoneses, americanos(ford), coreanos, franceses o alemanes.

          • Antijtm46

            No es cierto

      • Lawson

        Cuando estuve Alemania comprobé que el Ibiza y el Leon se vende bastante bien por allí, es mas la ultima generación de Ibiza acababa de salir y lo vi mas allí que por España!!!

        • X 2.0

          Si eso es cierto, demoemento ya hay mas preparadores y piezas provenientes de Alemania que de España, me quedé sorprendido cuando vi los primeros Ibiza german tuning procedentes de allí, hasta entonces no sabía que tuviera esa acojida por tierras germanas.

      • .Motorhome.

        En pocos mercados triunfa Alfa Romeo o Lancia…

    • Urbyle

      pero al menos no van de chulos que si compro esto o aquello y lo dejo abandonado por audi, seat se merece el respeto que el chulo de Ferdinand Piech no ha sabido darle.

      • .Motorhome.

        ¿Y FIAT si supo darle el respecto a FIAT? Por favor, si gracias a ellos tienen la mala fama de no fiables…

        • .Motorhome.

          ¿Y FIAT si supo darle el respecto a FIAT?

          Queria decir:

          ¿Y FIAT si supo darle el respecto a SEAT?

          • X 2.0

            Ole ole y ole, todo un hecho histórico innegable.

      • Anónimo

        Pero si tiene respeto ahora va a ir a Rusia y a china por qué?? Por que SEAT ha demostrad con sus últimos modelos que ha hecho un buen trabajo y papá VW le ha dado el premio de poder vender en Rusia y en China lo que pasa es que tú como SIEMPRE no tienes ni puta idea y claro así nos pasa que cada 3 días te toca callar la boca y agachar la cabeza.
        Hay más noticas de las que se publican en Diariomotor.

        • Antijtm46

          No es cierto

    • Eaee

      CUANTA RAZON MARCHIONE,,,,ES un genio. RECORDEMOS QUE BUGATTI ES ITALO-FRANCESA…..

      • Anónimo

        Y que tiene que ver lo de Bugatti?

        • Antijtm46

          No es cierto

    • Antijtm46

      No es cierto.

  • Pingback: Marchionne recomienda a VAG arreglar Seat antes de interesarse por Alfa Romeo()

  • Japo

    Venia a decir lo mismo que pone en la primera linea del primer comentario: Mas razon que un santo.

    Y si yo tuviera un Alfa estaria mas a gusto sabiendo que hay pocos a verlos todos los dias como si fuera un vulgar passat

    • Anónimo

      Ya ves tú, orgulloso se está de modelos específicos no de un modelo generalista.
      Tambien se ven menos Dacia Logan que vulgares passat y no por eso te lo vas a comprar no?

      • Japo

        Lo que lees, me has entendido perfectamente, la exclusividad de Alfa es un punto a su favor, no lo compares con un Dacia por dios.

        Y seat tiene un potencial tremendo, nunca entendere porque Vag quiere Alfa romeo

        Añado un mercado donde venderia bastante bien seat si se pone las pilas en cuanto a modelos: Japon

        • Anónimo

          Vamos una exclusividad impresionante……..
          La exclusividad la dan ediciones limitadas y modelos concretos no marcas que venden poco porque hacen mal su trabajo y encima las pocas ventas tiene un precio muy alto sobre el comprador como son: menos concesionarios, menos piezas de marca blanca y menos pieza de desguace.
          Alfa tiene modelos antiguos acojonantes pero actualmente quitando el 8C no tienen nada de exclusivo.
          Que se ven pocos?? Pues muy bien pinta tu coche de rosa y veras los pocos que se ven es exclusivo??NO

          • Antijmt46

            No es cierto

      • Antijtm46

        No es cierto

  • cuore sportivo

    Esas declaraciones han escocido en VAG fijo

  • X 2.0

    En todas las casas se cuecen habas, y a lo de este señor se le llama prepotencia.

    Que yo sepa, Seat se está vendiendo de puta madre en Inglaterra, Holanda, Belgica, España, Mexico y abarcan tambien buenas ventas por el sur de Francia. Y cuando crean ediciones especiales solo para Holanda o Suiza dudo mucho que sea por malas ventas.

    Yo soy y he sido siempre el primero en decir que Seat tiene que subir algo mas la calidad de los interiores y mejorar a saco el servicio postventa que generalmente es bastante malo, pero la evolución de está marca es bastante constante.

    Tanto palabrerío de Marchione, pues que se preocupe el de mejorar la calidad del interior del Mito, porque no se aleja para nada de la de un Seat, incluso es peor, y yo, que soy un enamorado de este coche, que por fuera tiene un corte y acabado espectacular, no veo de recibo abrir las puertas y encontrarme un interior que es carne de cañón para los que lo quieran mejorar en profundidad a base de tuning fino.

    Y lo mismo del Lancia Delta, que no se como cojones han podido hacer semejante herejía con lo que fue en su día el gran Lancia Delta, eso si que fue un coche italiano de verdad. Y el último Ypsilon?? Aún se vende???

    • Urbyle

      creia que nunca diria esto pero ya tu fanatismo llega lejos como la de los demas, un mito el interior de un seat? que seat? porque que yo sepa el ibiza no tiene el mismo interior que el mito.

      • X 2.0

        Fanatismo??? yo no soy el que saca temitas que no tienen nada que ver en una entrada para criticar de cualquier manera, tanto en entradas del grupo VAG como del grupo Fiat, y mientras nosotros, cuando hay un coche bueno o está bien lo admitimos y lo premiamos, vosotros tirais mierda contra todo si o si, aunque no tengais razón, eso es fanatismo. Para prueba de ello, hay está lo bien que os lucisteis en la entrada sobre el Giuletta.

        Tu has visto el interior de un Mito? Porque yo si, y después de la muy buena imágen exterior que me dió este coche no me creía como el interior podía ser tan plasticazo, me costó creerlo, y ahí están las ventas para corroborarlo, yo he montado en Seat modernos, y si lees mis otros mensajes, no niego en absoluto la falta de calidad, pero los plásticos, aun siendo maluchos o inexistentes por debajo de algunos salpicaderos, son mas suaves en brillo y tacto que los del Mito, si quieres lo compruebas y si no sigue llamandome fanático que sale mas barato y es mas fácil.

        • Urbyle

          si, he visto el interior de esos coches y de muchos mas,ya que a menos de 2km tengo las marcas que yo quiera, toyota, seat, lambo, audi, skoda, vw, fiat, alfa peugeot, renault, jaguar ….

          • .Motorhome.

            Leete la prueba de km77 del Mito…Y si lo lees bien no te ofrece,más que un Punto.En definitiva pagas por su exclusividad.

            Lo que le falla a seat es el diseño de interiores.No aparentan.La calidad está bien para el tipo de coches que es.

    • cuore sportivo

      verano de 2010, en europa.Coches mas vendidos
      1.VW Golf 26.623
      2.VW Polo 20.524
      3.Ford Fiesta 16.607
      4.Renault Clio 15.436
      5.Opel/Vauxhall Corsa 14.830
      6.Peugeot 207 14.278
      7.Opel/Vauxhall Astra 12.927
      8.Renault Mégane 12.790
      9.Ford Focus 12.595
      10.Fiat Punto 11.731

      Donde esta SEAT???, no la veo

      • X 2.0

        A saber de donde te has sacado tú los datos, yo no veo la ausencia de ningún modelom Seat por las calles, si por esos datitos tuyos fuera, Seat ya no existiría. Por cierto, y base a tus datos ¿Dónde está Alfa Romeo?

        • Urbyle

          lo que mas vende de seat es el ibiza en ese segmento creo que si es lider de ventas, en los demas no.

          • X 2.0

            Ahí si estoy de acuerdo contigo, aunque los Leon no se quedan cortos.

        • cuore sportivo

          jajaja si los datos los pongo yo son falsos!!!!
          SEAT solo vende bien en nuestro pais, en los demas paises vende 1/4 de lo que vende aqui

          • X 2.0

            No he dicho que sean falsos, a saber de donde vienen, como ya dije en otros mensajes, tiene buen mercado en el norte de Europa, en Portugal también se venden muy bien, y en Mexico y Argentina también han tenido buena acogida. Me puedes encontrar en el foro seatibiza.net, del cual aún frecuento ya que fui poseedor de un Ibiza mk1, y puedes encontrar a mucha gente de otros paises que no son el nuestro, y eso siendo un foro nacional, quizá sea una chorrada, pero es una prueba evidente.

          • .Motorhome.

            1/4 dice, si en la mayoria de paises Europeos el Leon e Ibiza están en el top10!

            Lee las listas de ventas,cada mes.

      • Jetfire

        No creo que el Seat Ibiza esté muy lejos de esa lista. Aparte de eso, en esa lista hay 2 vw, 2 Ford, 2 Renault, 2 Opel, 1 Peugeot y 1 Fiat.
        Las tradicionales marcas en decadas en Europa, pero faltan algunas y muy importantes, ademas de Seat, entre otras:

        Mercedes, Audi, Bmw, Volvo, Saab, Skoda, Mini, Citroen, Alfa, Lancia, Honda, Toyota, Nissan, Hyhudai, Kia, etc… por decir algunas de las más representativas, y en menor medida Lexus, infinity, Subaru, Dacia, Jeep, Chrysler, Chevrolet, etc…

        ¿Según tú estas tampoco venden nada en Europa como Seat? Tienes que fijarte en las ventas totales por marca, no en un coche en concreto, pienso, y Seat ha vendido 300000 coches en el 2010 en Europa, que con la que está callendo pues no está mal.

        Saludos

  • csb

    me importa una mierda las disputas de los CEO de ambas marcas con sus caprichos de gente demasiado bien pagada. así de claro. leo los comentarios y algunos parece que os va la vida en defender o en arruinar a SEAT. no creo que a nadie les vaya ni el trabajo ni el dinero por algo que, sinceramente, no nos afecta en la vida quotidiana.

    respecto al post…. espero que Alfa Romeo se quede donde esta que al menos aporta frescura y deportividad en cada segmento que participa. Europa castiga a los italianos sin razón por errores que cometieron en los ’80-’90 sin aplaudir los avances que han realizado desde entonces. que le vamos a hacer.

    de SEAT… por mi puede ir a freír espárragos y darle carpetazo. se venderán, sí (no tanto como algunos nos hacen creer) pero son los pobres de VAG. si dispongo de pasta, puestos a pagar prefiero ser un VW que no un “Siempre Estarás Apretando Tornillos”. más por casi lo mismo, que no hay tanta diferencia hoy día.
    y antes que un Seat me quedo un Skoda si voy justo de pasta. tendré lo mismo por menos.

    • csb

      perdonad el doble post…. entre VW y SEAT ya no hay tanta diferencia en precio. si en cualidades.

    • J.S

      “”¿Siempre Estarás Apretando Tornillos?”” ¡menuda tontería! ¿¿Tú has tenido alguno??
      No sé cómo lo verás, pero yo ya voy por mi 2º seat, el 1º fué un toledo 1.8i que llegó sin problemas a los 260.000 km, y el actual es un Leon 1.9 TDI con más de 300.000 km y nunca he tenido que apretar tornillo alguno.

      Quizá tu sigas siendo de esos engañados que siguen pensando que Seat aún es como cuando la dirigía Fiat, época en la cual, como dicen más arriba, se ganaron la mala fiabilidad de los propios Fiat en su entonces.

      Y si a igualdad de precios, calidad, acabados, motores, etc… prefieres un Skoda a un Seat, qué quieres que te diga, quizá sea por que te guste más el diseño de Skoda, porque lo que son razones, te faltan unas cuantas.

      Parece mentira que tengamos la suerte de tener una marca española, alimentada por una de las mejores marcas del mundo como es VW, y aún así haya gente que la deteste y la odie tanto sin razón alguna. Puedo entender que sus diseños o calidades no gusten a todos, pero de ahí a aborrecerla o ponerle etiquetas de hace 30 años… en cuanto a fiabilidad, puede salir cualquier coche malo, desde un Ferrari hasta un Mercedes, pero Seat es tan fiable como VW, y si no, no sé si es que los taxistas son tontos y no hacen más que cometer una y otra vez el mismo error comprando tantos Seat y Skoda.

  • sampa

    toda la razón sin duda. seat puede hacer grandes cosas. lo demuestra con sus concept cars. si la dejasen mas libertad venderia mas, y no solo por rebajar hasta lo insospechable sus modelos, que ha sido por lo que es lider de ventas

  • AB

    Creo que el Sergio Marchionne no es más que un bocazas. Le gusta hablar y no se corta un pelo a la hora de soltar la primera chorrada que se le ocurra. Bastante tiene en casa de que preocuparse en vez de criticar a los demás. Pero el tipo es así.

    Por lo que respecta al supuesto interés que pueda tener VAG en hacerse con Alfa Romeo, creo que no tiene absolutamente nada que ver con SEAT. Mi idea es que, si ese interés existiera realmente, el objetivo de VAG sería el de ENFRENTARSE DIRECTAMENTE a BMW con una marca que conserva todavía un nombre mítico (aunque sea lo único que conserva del pasado) como marca deportiva. Un nombre no se improvisa y ni SEAT ni menos cualquier marca inventada puede conseguir un prestigio sino es a lo largo de muchos años de éxitos.

    Mi idea es que VAG con sus marcas tiene coches para competir contra cualquier fabricante, por ejemplo, Audi compite directamente con Mercedes ofreciendo una calidad y precio ligeramente inferiores y una mayor discreción, que prefieren muchos clientes. Un Audi puede pasar como la versión discreta de Mercedes (por ejemplo, se acepta en algunas empresas que el director pueda ir en Audi, pero en Mercedes resulta inadecuado: solo cuestión de imagen, no de precio)

    Pero VAG no tiene nada para enfrentar a BMW. Un cliente potencial de Mercedes puede preferir un Audi por discreción, pero el que busca la imagen que da BMW no la puede encontrar en Audi.

    Y ahí podría entrar Alfa Romeo. En manos italianas, aunque sea incorrecto decirlo, es difícil que recupere el prestigio que perdió hace mucho tiempo, no hay más que ver el volumen de ventas en Alemania, el principal mercado de Europa. En manos de VAG, que aseguraría el diferencial de calidad y confiabilidad necesario, el aumento de ventas, solamente en Alemania, justificaría la inversión necesaria para la compra de Alfa.

    En pocos años VAG podría potenciar la marca lo suficiente como para que una alternativa Alfa a BMW fuera creíble en Alemania y, después, en el resto de Europa y en el mundo. Nada que afecte a SEAT.

    En fin, esto no son más que mis ideas sobre el asunto, pero creo que por ahí suenan los tiros.

    • X 2.0

      Mala explicación no es, su lógica tiene, no es un mal planteamiento.

    • cuore sportivo

      buena explicacion

      • cuore sportivo

        yo me preguntaba
        Si “dicen” que Alfa es tan “mala”(en todo) porque vag quiere comprarla

        Esa es la respuesta

        • X 2.0

          Quién dice que Alfa es mala en todo? yo por ejemplo, por aquí solo he expuesto el tema del Mito y el interior, que es muy evidente, no con ello digo que Alfa es mala en todo, además pienso que es la época mas bonita de Alfa Romeo, con diseños muy italianos y de muy buen perfil.

          Aunque del pasado también me gustan algunos modelos, por ejemplo el deportivo GTO y un utilitario del que ya no me acuerdo que nombre tenía.

          • cuore sportivo

            No digo que vosotros digais que alfa sea mala, lo digo en general#(X2.0 Y Motorhome)#
            Por ejemplo si vas pidiendo opinion por ahi de que te vas a comprar un coche italiano, 7 de cada 10 personas te diran que son malos, que se rompen, etc,……

          • Jetfire

            Eso es cierto, y también injusto. Pero eso ya está cambiando, aunque los clichés tardan en desaparecer. A Seat le pasa lo mismo. Alguien que no tenga mucha ideas dirá que son malos coches pensando en los calentones que se pillaba el 600 de su viejo hace 40 años. En fin.

        • .Motorhome.

          No es que Alfa sea mala, es que FIAT no la sabe aprovechar.

          • cuore sportivo

            Alfa, desde que la compro FIAT la destrozo, aunque ahora parece que poco a poco la van resurgiendo

          • Anónimo

            Pero prefieres que esté en FIAT a que le den una oportunidad a VAG que es el rey midas de los coches no?

  • .Motorhome.

    Menuda cagada…Aunque sea SEAT no tiene el prestigio de Lancia.Ahora Lancia hará modelos remarcados.

    No sé que es peor.Respecto a SEAT tiene exito en muchos paises,en algunos hasta supera ha Skoda,y supera en ventas a Alfa Romeo y Lancia juntas…El Ibiza es el que mas exito europeo tiene,en cambio el Mito,nada,si comparamos el Leon respecto al Giulietta tambien gana en ventas, podrias comparar.Primero que arregle el la pesima situacion de Lancia y puede tamien de Alfa Romeo, y despues podrá criticar con fundamento.

  • YO

    Pues el “querido” Marchionne tiene toda la rzón.
    Lo primero, que Alfa no estaba en venta ni había intenciones de venderla, ya se sabía. Mas ahora, despues de toda la inversión, planes de futuro y primeros buenos resultados gracias al Giulietta que está dando la marca.
    Y lo de Vag con Seat pues bueno, mas de lo mismo. De todos es sabido que Skoda ha adelantado a Seat en todo, ha subido la percepción de amrca en el público a mejor, han subido calidades hasta situarse casi (o sin casi) al nivel de VW, etc, etc. Está claro que o la dejan morir (que ya antes se interesaría cualquier otro grupo en comprarlo) o apuestan por ella como parece que empiezan ha hacerlo con el nuevo Toledo y el nuevo futuro Leon.
    Seat ha bajado en calidad de imagen desde la creación del último Toledo, el cual era o no dejaba de ser fisicamente el mismo coche que el Altea y el Leon. Sus interiores mas de lo mismo: plásticos duros, no muy buenos ajustes, pobres en diseño… El actual Ibiza parece que ha subido algo que este sentido pero su diseño es de lo mas simple que puede haber.
    Es cierto y me hace gracia, que alguien importante dentro del mundo del automovilismo, diga las cosas como las piensa y se creen “guerrillas” entre marcas, lo cual además de dar noticia crea tambien un cierto morbo. Esto, junto con la guerra en publicidad de las tres alemanas Audi, BMW y MB, indirectamente hace que crezca la expectación por dichas marcas y por consiguiente, mas aficionados y puede que un mayor número de ventas. Parezca mentira o no, es así.

  • Javitoferr

    Creo que le han puesto en su lugar. El GRUPO VAG no debe ir por el mundo ofertando por todo lo que se mueve, es el pensamiento del “Devorador”, todo lo que se mueve es mi competencia, por lo tanto lo debo tener bajo mi mando… Mira que ya le paso a GM, se comprò todo lo que puedo, abandonò a muchas marcas interesantes y luego les hizo un entierro de quinta…

    Termina devorandose a si misma.

  • Edl

    Tiene razón, pero a ver quién es el valiente que le dice a este señor que se ocupe de solucionar los problemas de fiabilidad y pobres acabados de los productos que fabrica su grupo.

  • Anónimo

    A ver Urbyle y cuore sportivo y CIA, todos aquellos que achacan las malas ventas de Alfa en España a que somos unos paletos bla bla bla.
    Comparado el Guiletta con el serie 5 ambos nuevos y con una diferencia de precio bastante grande las ventas de Guiletta en España, Holanda y Suecia son: 225,422 y 6!!! respectivamente y serie 5 231, 889 497. No he buscado más paises. Vamos y en España somos paletos jajaja
    Pero es que al loro con las ventas GLOBALES de enero entre VW y Alfa de varios paises importantes de Europa:
    Finlandia A.R 37 VW 1886
    Francia: A.R 1383 VW 11106
    Holanda: A.R 576 VW 10413
    Reino Unido: AR 595 VW 11047
    Y lo mejor de todo
    Italia: A.R 6569 VW 12889
    Vamos si ni en su propio pais vende!! VW le saca el doble de ventas!!!
    Pero es culpa del resto, es culpa de los españoles que preferimos llevar “vulgalgares” passat.
    A lo mejor se deberían replantear su política porque en Alemania las primeras son las alemanas en Francia las Francesas pero en Italia se salva Fiat.
    Seat vende 5 veces más en Reino Unido, 80% más en Francia, 5 veces más en Finlandia 6 veces más en Holanda, Solo gana en Italia que vende 6 veces más Alfa.
    Hay algo que hacen mal son demasiadas malas ventas.

    • X 2.0

      Son cifras brutalisimas, ¿Dónde se puede esta información? no me imaginaba unos resultados así ni en broma la verdad.

    • .Motorhome.

      ¡Que crack!

      Tienes toda la razón en España somos unos paletos como dice HOPI.

    • Eaee

      yo he estado en italia, y allí todo es italiano, hasta los gallumbos, al igual que en francia casi todo es frances, ésas cifras no me las trago.

  • Ronie_9_77

    Seat es una castaña de marca espero que marchionne dure mucho como presidente de Fiat y no le de Alfa al grupo VAG

  • Michel Polnareff

    Yo, que queréis que os diga, soy alfista y con ciertas marcas es como los cantantes o los equipos de futbol, o te gustan o te disgustan. No hay término medio. Y vuelvo a recalcar la idea de otro post sobre Alfa, si un consumidor esta contento con una marca, no tiende a cambiar. Otra cosa es la captación de nuevos clientes y hay que reconocerlo que los boches eso, lo hacen muy bien. Y sino, recordad el slogan del anuncio del megane III al inicio de su vida comercial, “¿Desde cuando no tienes un Renault?”

    Enfín, parece que siempre habrá bronca Grupo Fiat- VAG….. ¿y mis compatriotas de PSA y Renault-Nissan, qué?

    Saludos

    • Jetfire

      Es verdad, jeje

  • Jetfire

    Es verdad, jeje.

  • Wrcracing

    Que es seat? es marca de vehiculos?. Aca en sudamerica ni se los conoce. por aca solo vienen marcas buenas como toyota,mazda,bmw,mercedes,hyundai,subaru,suzuki,kia,etc.

    • Anónimo

      sobretodo kia y suzuki.

    • Simacres

      i para ti Hyundai,Kia o Suzuki son buenas marcas es que no tienes conocimiento de coches, y el que SEAT no este en Sudamerica, es por que VW la tiene enmarcada para el mercado de Europa occidental. me explico el rango de calidad por marcas dentro del grupo son Audi, VW, SEAT y Skoda, el mercado de Audi y VW es mundial y el de Skoda es de los paises del Este y emergentes, pero el de SEAT es el de Europa occidental que es mercado mas competencia que hay. por que en francia hay tres marcas nacionales , Citroen, renault y peugeot, en Italia esta Fiat, Lancia,Alfa Romeo.. en el Reino unido mas de los mismo con Jaguar etc… y en Alemania que son diferencia los mejores coches del mercado mundial con Audi, Mercedes, VW, BMW, Porsche, como veras el que SEAT se haga un hueco compitiendo con esas marcas es muy dificil.
      pero te puedo asegurar que la CALIDAD de SEAT es mejor que la de cualquier coche ITALIANO O FRANCES. por la sencilla razón que es tecnologia y piezas del grupo VW, ¿conoces el VW POLO CLASSIC ?pues es un SEAT Cordoba que se fabrica en Barcelona para que VW lo venta en el mundo.

      saludos

    • Jetfire

      El mercado principal de Seat en America es Méjico, donde en 2008 fué la 5ª marca más vendida, y desde que quitaron el Seat Cordoba (muy apreciado allí) bajó al puesto 10º en 2010. También venden en Colombia, Venezuela y Argentina. Es una marca española del grupo VAG que poco a poco se está dando a conocer.

  • Simacres

    i para ti Hyundai,Kia o Suzuki son buenas marcas es que no tienes conocimiento de coches, y el que SEAT no este en Sudamerica, es por que VW la tiene enmarcada para el mercado de Europa occidental. me explico el rango de calidad por marcas dentro del grupo son Audi, VW, SEAT y Skoda, el mercado de Audi y VW es mundial y el de Skoda es de los paises del Este y emergentes, pero el de SEAT es el de Europa occidental que es mercado mas competencia que hay. por que en francia hay tres marcas nacionales , Citroen, renault y peugeot, en Italia esta Fiat, Lancia,Alfa Romeo.. en el Reino unido mas de los mismo con Jaguar etc… y en Alemania que son diferencia los mejores coches del mercado mundial con Audi, Mercedes, VW, BMW, Porsche, como veras el que SEAT se haga un hueco compitiendo con esas marcas es muy dificil.
    pero te puedo asegurar que la CALIDAD de SEAT es mejor que la de cualquier coche ITALIANO O FRANCES. por la sencilla razón que es tecnologia y piezas del grupo VW, ¿conoces el VW POLO CLASSIC ?pues es un SEAT Cordoba que se fabrica en Barcelona para que VW lo venta en el mundo.

    saludos

  • Fabris

    Marchionne antes de hablar tendría que tomar unas clases con Piech y con el resto de directivos de vw, que solo mirar lo que han hecho con VW y lo que es FIAT es la muestra mas grande de la capacidad que tiene. Me parece que esa es la molestia que tiene Marchionne, no tener la capacidad del señor Piech y compañia.

  • naxo

    yo tuve un ibiza y a los 140000 kilometros me revento el motor, no funcionaban ningun elevalunas, y arrancaba cuando le daba la gana… un colega con otro ibiza se le descolgo el motor, y se le cayo al suelo en marcha!!! venga hombre, no me vuelvo a comprar un seat ni en sueños. mi alfa giulietta de 140 caballos me ha costado 23.800, espero q me salga mejor… sin duda es mas exclusivo q un seat, y quien despotricque contra alfa romeo esq no conoce su historia… saludos!

    • J.S

      A saber las condiciones en las que estaban esos Ibizas no?? eran de 2ª mano?? si es así como si no, se trataron bien? porque yo te puedo asegurar que trabajo en una empresa de Rent a Car, que te puedes cargar un coche completamente nuevo en 10 minutos, y eso pasa con cualquiera, todo depende de cómo lo cuides.
      Y si me hablas de Seat en fiabilidad, y me cuantas que te has comprado un Alfa Romeo nuevo… te deseo mucha suerte, ya que no has comprado mas que un Fiat con un bonito diseño.
      Te recomiendo un capítulo de Top Gear en el que compran 3 A.R y se les caen a cachos cada 5km, es muy gracioso.

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