Imágenes del interior del Fiat Freemont, un Journey salvo por el logo

 |  @omiguel  | 

El Fiat Freemont es otro de los trasvases desde Estados Unidos hasta Italia; el Dodge Journey cambia de color y de marca para convertirse en un señor coche de 4.89 metros de longitud con la insignia roja de Fiat. El SUV monovolumen coge su cierto aire europeo con una serie de detalles que ya hemos visto y ahora podemos confirmarlos mediante unas imágenes de su interior.

La herencia del Journey no se olvida en absoluto al apreciar el interior y llega incluso a extremos de no incluir más diferenciación que el logo Fiat y, supuestamente, mejores materiales para firmar la palanca de cambios, el freno de mano, etc. Salidas de aire, salpicadero, puertas, etc siguen estando tal cual en el Dodge por lo que la diferenciación es mínima en este aspecto y el ahorro es máximo en la conversión al Freemont.

Una de las imágenes muestra otro de los puntos fuertes del Journey/Freemont: el espacio variable de carga. Deshaciéndose de las dos últimas filas de asientos el volumen de carga disponible es de 1.461 litros. El hecho de que tanto el Fiat Freemont como el Dodge Journey se fabriquen en la misma planta ha ayudado a mantener bajo control el gasto de fabricación del primero.

A falta de unos meses para que se comercializa ya siembra las dudas de su posible éxito en el mercado. Siendo un coche tan americano, ¿triunfará más que el propio Journey teniendo la cubierta de Fiat? ¿O sus resultados serán iguales por ser tan exactamente parecido al Dodge?

Vía: Autoblog.it

En Diariomotor: Fiat FreemontDodge Journey 2011

Lee a continuación: Fiat Freemont a fondo

  • Javitoferr

    Por lo visto y ya dicho, no habra mejora en ningùn aspecto…

    Tuve asignado un DODGE JOURNEY gasolina, motor 2.4 4×2 en Ciudad de Mèxico, construido en una planta en ese mismo paìs y por el espacio, que era lo que se buscaba; cumpliò su labor… Pero los ajustes de este coche y sobre todo sus frenos, dejaron muchos interregantes… No le auguro ni una columna en su record de ventas.

  • Hasta que no vea uno en persona pa’ ver mejor sus acabados no sabría que decir.

  • Lawson

    Es probable que si venda algo más como Fiat de lo que ha vendido como Dodge, pero vamos a mi exteriormente me gusta mucho mas el Journey tal cual se concibió. Solo hay una cosa que destaco de este refrito que se ha sacado Fiat de la manga y es el interior, porque lo encuentro más agradable y cercano a lo que se estila en Europa.

  • Obinter_

    En el articulo decis: “La herencia del Journey no se olvida en absoluto al apreciar el interior y llega incluso a extremos de no incluir más diferenciación que el logo Fiat y, supuestamente, mejores materiales para firmar la palanca de cambios, el freno de mano, etc. Salidas de aire, salpicadero, puertas, etc siguen estando tal cual en el Dodge por lo que la diferenciación es mínima en este aspecto y el ahorro es máximo en la conversión al Freemon”
    Vamos, quien ha visto un Journey por dentro y esta foto del nuevo interior se dara cuenta que el nivel interior ha subido como la espuma, siendo de largo mucho mejor y mas agradable.

  • E_1000

    Obinter, se nota que no has visto la versión 2011 del Journey que se comercializará sólo en el Continente Americano, es idéntica al Freemont.

    Dicho esto me encanta este coche, y con un motor de 170CV creo que tirará mejor de los casi 1800 Kg que pesa el angelito, es mi opción de compra Nº 1 pero para el año que viene cuando bajen un poco los precios, que seguro que la salida en Junio estará cerca de los 30000€..

  • AB

    No hay tanta gente dedicada a seguirle la pista a los modelos. Apostaría a que la mayor parte de los futuros compradores del modelo no han oido hablar del Journey.

    Por eso, y por los pequeños cambios exteriores (que lo mejoran bastante según mi opinión) por las evientes mejoras interiores (como dice Obinter) por las mejoras de suspensión y calidad de conducción y, sobre todo, por el cambio de marca, creo que se venderá bastante más que el Dodge.

  • Sillero

    Me gustaba más el exterior del Dodge, parecia más compacto, esas defensas abultadas no se yo…….pero como lo único que vemos son dibujos………hasta que no veamos el modelo real……..el interior de Dodge era austero, sobrio, de plásticos duros, pero su mezcla de colores en su tapicerías y salpicadero me gustaba……

    Para mi lo peor del Journey era su precio, lo subía a una categoría en el que pasaba de ser un “utilitario aventajado” a intentar ser un “monovolumen con aires de grandeza”……..su único motor VW tan poco era nada del otro mundo, por su peso………

    Nunca entendí que en USA el más alto de gama costara, 32.000€ con hasta tracción 4×4 y en España pidieran por un RT el mismo precio, aunque luego hiciense mil ofertas nunca bajó de los 24.000€…… y Dodge en Usa es un “utilitario” a precio de lo que es………

    Habrá que ver que precio le pone Fiat, al que siempre será un Dodge, aunque haya la posibilidad de 170cv 4×4…………

  • adolfo

    quisiera saber cuando sale aqui en argentina me gusta mucho gracias y mucho exito

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