carrocería Familiar Grande
puertas 5
plazas 7
maletero 145 l
potencia 170 CV
consumo 6 - 7 l/100km
valoración

Desde el primer momento en el que se anunció la llegada del Fiat Freemont se ha discutido mucho, hemos discutido mucho, sobre la estrategia del grupo Fiat de tomar como base modelos originales del grupo Chrysler. El Freemont es en definitiva un monovolumen de generoso tamaño con siete plazas que está basado directamente en el Dodge Journey.

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La herencia americana es clara en cuanto a la plataforma pero Fiat ha trabajado en diferenciar el resto, eso sí exteriormente menos de lo que el público en un primer vistazo demandaba. Tras las grandes puertas del Freemont hay muchos cambios en cuanto a materiales, tras la carrocería hay cambios sobre la dinámica y bajo el capó hay solamente “material” del Fiat europeo. En la presentación de Lugo pudimos recorrer cada hueco del Freemont y comprobar cómo es el nuevo gran monovolumen de Chrysler Fiat.

A primera vista la impresión es la lógica: un Journey con logos de Fiat. Pero a medida que uno se acerca al coche esa impresión cambia. El coche en sí mantiene su base de partida, su origen, pero se pueden apreciar más las modificaciones realizadas en el continente para que se ajuste mucho más que el Dodge a nuestros gustos. Sus casi cinco metros de largo y su elevada altura tampoco ayudan a la imagen habitual que tenemos de monovolumen.

Fiat le planta, en lo que se puede ver sin abrir ni siquiera una de sus puertas, su impronta en forma de logos, en forma de una calandra más fina, en forma de llantas de aleación exclusivamente “grupo Fiat” y en un par de detalles más. Pero como es habitual lo bueno, lo diferenciador, está en el interior. El Journey que hemos visto tiene un interior más abrupto, más tosco por así decirlo. En las fotos oficiales que publicó Fiat también se transmitía esa sensación del Freemont pero esta se atenúa al sentarse en el interior del Freemont más básico. Los materiales tienen mejor pinta y la piel de buen tacto aparece ya por ejemplo en los reposabrazos de las puertas.

Hay detalles vistosos que saltan a la vista como el tacómetro y el velocímetro aderezados con fondo negro y reflejos en color rojo Fiat. Si se trata de seguir solamente el color de empresa o de enfatizar que se aleja del Journey lo dejo a vuestra elección. Además hay otros detalles como el diseño del salpicadero o de las puertas que mantienen la filosofía original. En cualquier caso se trata de un detalle diferenciador que continúa en el display del radio CD MP3 que se convierte en el centro de control junto al ordenador de a bordo.


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De 170 a 170 CV en Diésel

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Guía de Compra

Los coches de 7 plazas han visto incrementarse su demanda en los últimos tiempos, impulsados por el auge del segmento monovolumen en un primer momento y más tarde de la mano de los formatos SUV tan en boga a día de hoy. El coche familiar de 7 plazas tiene algo mágico en su promesa de transportar a familia y amigos en un momento puntual o a familias numerosas en el día a día.

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Versiones y precios del Fiat Freemont

Todas las noticias del coche Fiat Freemont

El Fiat Panda Cross no fue el único que se presentó en el Salón de Ginebra, bajo la denominación que los italianos otorgan a sus modelos más camperos. De hecho, el coche del que os hablamos pesa prácticamente el doble, el Fiat Freemont Cross, un gran todocamino que recibe un oportuno tratamiento exterior que busca diferenciarlo del resto de la gama, así como una dotación de equipamiento más completa. En definitiva, no se trata de una preparación para campo al uso sino un detallado puramente estético, al más puro estilo del Black Code presentado hace solo unos meses.

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12 de marzo de 2014

Cuando hace algo más de un año el Dodge Journey fue sustituido por el Fiat Freemont, la firma piamontesa decidió enmendar los errores de enfoque en el mercado que sufrió esta especie de monovolumen-SUV concebido en EEUU. Una de las primeras decisiones fue eliminar la oferta de motores gasolina y centrarse exclusivamente en el mercado diésel, el combustible más demandado en Europa. Así, hasta ahora sólo se ofrecía con 2.0 Multijet en potencias de 140 y 170 CV.

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19 de septiembre de 2012

Como ya os anunciábamos hace un mes, un año más Diariomotor forma parte del jurado para la elección de CAI Coche del Año en Internet 2012 BP Ultimate, un galardón por el cual se procederá a la elección del mejor coche de entre los lanzamientos más recientes. El elegido saldrá de entre los 21 coches finalistas que os detallaremos a continuación con un breve repaso a la información que hemos publicado a lo largo de los últimos meses y haciendo especial hincapié en nuestras impresiones en vivo y en directo con sus correspondientes pruebas.

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Este año repetimos experiencia como jurado de *CAI Coche del Año en Internet 2012 BP Ultimate*, un premio en el que vosotros podéis votar el coche del año de entre los últimos que se han presentado. Exactamente *21 coches* optan a ganarlo.

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Una novedad menor de Fiat en el Salón de Ginebra será el Freemont AWD. El monovolumen de siete plazas no deja de ser un Dodge Journey adaptado a los gustos europeos, y es del americano del que hereda un sistema de tracción integral no permanente. Es algo que algunos rivales ofrecen y que será muy valorado en algunos mercados europeos como el alemán o los nórdicos. El sistema de tracción integral sólo se ofrece con dos motorizaciones, diésel y gasolina, pero antes hay que saber cómo funciona.

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8 de febrero de 2012

Desde el primer momento en el que se anunció la llegada del Fiat Freemont se ha discutido mucho, hemos discutido mucho, sobre la estrategia del grupo Fiat de tomar como base modelos originales del grupo Chrysler. El Freemont es en definitiva un monovolumen de generoso tamaño con siete plazas que está basado directamente en el Dodge Journey.

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La alianza Chrysler-Fiat se hará realidad en nuestro mercado el próximo sábado 11 de junio con la llegada a los concesionarios del Fiat Freemont, el primero de los modelos de Chrysler que lleguen remarcados y con ligeros cambios bajo las marcas agrupadas dentro del grupo Fiat. Porque básicamente lo que tenemos aquí es un Dodge Journey con pequeños toques de Fiat.

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El Fiat Freemont es otro de los trasvases desde Estados Unidos hasta Italia; el Dodge Journey cambia de color y de marca para convertirse en un señor coche de 4.89 metros de longitud con la insignia roja de Fiat. El SUV monovolumen coge su cierto aire europeo con una serie de detalles que ya hemos visto y ahora podemos confirmarlos mediante unas imágenes de su interior.

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14 de febrero de 2011