Lotus Elise Club Racer, el más ligerito y el más asequible

 |  @omiguel  | 

Si Lotus lo llama “un verdadero Lotus” será porque el Lotus Elise Club Racer sí que tiene esas características en las que piensa todo el mundo que conoce Lotus. Porque lo que distingue a este Elise de los demás es que, ahora que llega el verano, se ha puesto a dieta.

“Pureza” sería también una buena palabra para definirlo. Lotus ha puesto a trabajar a sus mejores ingenieros para eliminar del Lotus Elise todo aquello que no fuera extremadamente necesario o que no impidiera una mínima comodidad en su ausencia. Por el camino se han cargado materiales que originalmente limitaban las vibraciones o el ruido en el habitáculo y han sustituido la batería original por una de menor peso.

Sumando sumando el Elise Club Racer es 24 kilogramos menos pesado que el Elise equivalente. Ello significa que este precioso biplaza pesa ahora solamente 852 Kg. Aunque el motor no lo han tocado, con lo que sigue siendo el 1.6 litros de 134 CV, la relación peso/potencia alcanza la bonita cifra de 160 CV por tonelada. La caja de cambios manual de seis cortas marchas y la tracción trasera siguen tal cual de serie.

Hay otros ajustes en el Elise Club Racer que merecen ser mencionados como la opción Sport del DPM (Dynamic Performance Management) que por primera vez en el Elise puede ser completamente desconectada. Esto es, se eliminan todas las ayudas electrónicas a la conducción para irse felizmente a un circuito a sacarle el máximo partido. El DPM se combina con una suspensión refinada y unas barras estabilizadoras ajustables.

Pero además el Elise marca otro punto fuerte a mayores a la hora de hablar de su precio. Cuesta 27.500 libras esterlinas que al cambio son unos 34.450 euros. Se convierte así en el nuevo modelo de acceso de la casa Lotus. A pesar de ello tampoco es el primer Club Racer, hace dos años Lotus lanzó otro Elise para correr en múltiples colores.

Vía: Lotus

Fotografías: CarSession

En Diariomotor: Lotus Elise 2010 | Lotus Elise, sólo 149 gramos de CO2 por kilómetro | Lotus Elise Club Racer

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  • Jaime

    Impresionante precio e impresionante coche. Saldrá en España?

  • Tuner99

    Sistema DPM (DE PUTA MADRE)

  • Tuner99

    Sistema DPM (DE PUTA MADRE)

  • Urbyle

    algo asi deberian de ser los lotus, me encanta

  • TRex

    Me encanta la idea, espero que el importador para España se lo traiga. Bravo por Lotus; otras marcas deberían seguir su ejemplo.

  • Pues más barato no se puede pedir todo un Lotus aligerado :)

  • X 2.0

    Precioso, muy bonito.

  • ramon

    un lotus puro,de la vieja escuela
    aunque prefiero un exige a este club racer

  • Josearosello

    Pura filosofía Chapman: “El peso es el peor enemigo”

  • Anónimo

    Es perfecto, ligero y potente. Lo único que le cambiaría sería ese tubo de escape y le pondría 2 un poco más grandes y a los lados

    • ramon

      cierto,deberia llevar un tubo mas llamativo,el que lleva es muy discreto

  • ANDY_SVT

    A mi me perdonan ustedes, pero el morro se me parece a un california, y si mis ojos no me fallan tiene una camara en la parilla frontal. Bueno aun asi me gusta muchisimo, pero le cambiaria ese color. Bien por Lotus.

    Salu2! ! !