Honda Civic 2012 para EEUU, más monótono de lo esperado

 |  @vfdezd  | 

El pasado Salón de Detroit, Honda acaparó gran número de portadas con la presentación de los Civic Si Coupé y Civic Sedan Concept, que causaron grata impresión por ofrecer una muy buena actualización del Honda Civic comercializado en EEUU. La marca no ha tardado mucho en mostrar los modelos de producción basados en estos prototipos, y la sensación general ha sido de decepción, ya que la deportividad se ha quedado por el camino.

El resultado final es un lavado de cara muy ligero, tanto que cuesta distinguirlo del modelo saliente. Exteriormente nos encontramos los cambios típicos en estos restylings, es decir, aparecen nuevos parachoques acompañados de un leve rediseño de la parrilla frontal y ligeros cambios en los faros. En el interior se ha variado la disposición de algunos mandos y se ha añadido un volante de nuevo diseño, el resto permanece idéntico.

La oferta mecánica está compuesta por tres motorizaciones. El propulsor de acceso es el 1.8 de 140 CV que también nos encontramos en el Civic europeo, en esta ocasión ligado exclusivamente a una caja de cambios automática de cinco relaciones. Curiosamente, esta variante se ha bautizado como HF, es decir, High Efficiency. Su consumo medio es de 6.04 l/100 km según la agencia estadounidense.

Como variante más deportiva nos encontramos un 2.4 tetracilíndrico de 200 CV, con un par máximo de 230 Nm y ligado a una caja de cambios de seis marchas. Se denomina Civic Si, siguiendo la tradición de Honda. Aparte de estas dos variantes convencionales nos encontramos el Civic Hybrid, equipado con un motor 1.5 de gasolina y un otro propulsor eléctrico, y que registra un aquilatado consumo de 5.2 l/100 km.

Unos meses después del inicio de la comercialización aparecerá el Civic GX, una variante equipada con el motor 1.8 y con la posibilidad de utilizar gas natural. En resumen, Honda abrió el apetito en el Salón de Detroit con un par de prototipos muy interesantes pero el resultado final ha dejado frío al público, que esperaba algo más garra en esta actualización. Aún no se ha comunicado la fecha exacta de llegada al mercado pero no parece que se vaya a retrasar mucho.

Vía: Honda
En Diariomotor: Honda Civic Si Coupé y Civic Sedán Concept, sólo para Estados Unidos | Honda Civic Concept, boceto del Civic 2012

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  • Hondero

    nada, no hay forma de que lo suban de 200cv

    ya me empieza a dar vergüenza honda… ¬¬

    • Anónimo

      La verdad es que sí, una más de tantas otras… Al final caen todas.

    • Vas mucho por circuito supongo…

      • Hondero

        un par de veces al año voy a circuito pero no se a que viene tu comentario

        la queja de los 200cv es porque la competencia pasa de largo los 200cv y honda va a por la tercera generación de un modelo en el que repite potencia máxima

        mi queja es cómo hondero, porque ya no se hacen coches de 1000kg con 160cv en un motor de 1595cc

        • Como Hondero que me considero también estoy de acuerdo con ellos al no entrar en ese juego absurdo que tienen todas las marcas por ver quién mete más cv en un coche y dedicarse a cosas más útiles. Porque ya me dirás tú para qué quieres más de 200 cv.

  • Tom’s

    Parece solo una actualizacion pero la verdad que es una nueva plataforma mas grande, que no tiene nada que ver con la anterior. Si se fijan bien, en la forma de las puertas traseras es donde se nota mas esta diferencia ya que en el anterior modelo no “invadian” los pasaruedas como en el nuevo.
    Lo que si hay que decir es que, hasta no verlo en persona, el interior se ve bastante mas soso y espartano que el anterior…

    • Hondero

      han hecho lo mismo que con el accord/tsx mantener la linea y agrandar la plataforma pero creo que se han equivocado esta vez porque han vuelto a pasar del modelo global y en vez de ahorrar costes los van a multiplicar

  • Javitoferr

    Esto demuestra lo “divertido” que es el mercado gringo… Sino fuera por ellos mismos que se han espabilado un poco: CAMARO, MUSTANG, CHALLENGER, serìa unicamente evoluciòn de año/año, solo cambiar plaquetas de año/modelo.

    Se quedaron los japos perdidos en sus laureles… Y en sus llamados a revisiòn.

  • Fjimsol

    Vaya interior más chufa… nada que ver con los Hondas Europeos.

  • Para todos aquellos que se quejan tanto de lo futurista que es el de ahora, espero que éste les guste.

  • Anónimo

    Lo seguirán criticando igual.

  • X 2.0

    Ojalá tenga una buena versión deportiva, porque la imágen que da no es la de un coche feo, pero si muy falto y vacio.

  • Fijate

    No me gusta. Se ha quedado entre la sosería del anterior civic americano y el europeo.

    Esa mezcla no me gusta.

  • albaena

    Ese interior ya parece antiguo…

    No sé quién ha sido el listo que ha sacado adelante este Civic soso y descafeinadísimo

  • albaena

    Ese interior ya parece antiguo…

    No sé quién ha sido el listo que ha sacado adelante este Civic soso y descafeinadísimo

  • .Motorhome.

    El coupe es el más que me gusta.El interior es horrendo, parece un coche de los 80/90.

    • Dkonus

      El interior de los Honda de los 90 es bastante mejor que este nuevo Civic y mucho que mejor varios autos nuevos… hace tiempo que no se ve la calidad que antes en los materiales propios del interior, hoy por hoy es plastico rigido…

      Ahora 200 hp con un motor 2.4 me parece un gran retroceso para una compañia que logro sacar a un motor 1.6 160Hp… cada que veo los nuevos modelo Honda, siempre me pregunto que paso con el lema “the power of dreams”

      Saludos,
      JL

  • La verdad q Honda está perdiendo toda clase de deportividad, ¿donde está esa cara de exprecion de malote como la q tení el Civic del 2002?
    Y este no es más feo por q no puede.

  • Ducklator

    aun perdiendo esa deportividad, me sigue gustando mas el americano que el huevo que venden en europa.

  • Leorif50

    y lo alto que esta con relacion al suelo !!! parese un pick up pequeño

  • Japo

    Parece mas antiguo que el que ya habia : /

  • loko

    sinceramente no veo el cambio!

  • Christian

    neeeeeee que cagada, como se tiran un coche tan chimbita asì de simplon.. la patada pa honda cada vez mas homosexuales :S.

  • Munich-101

    me parece que honda ha perdido su originalidad en aras de hacer coches futuristas este diseño parece perdido

  • albertoF

    Hasta el coupe me ha parecido feo, espero que el modelo europeo no vaya por este camino.En cuanto a lo de la potencia, aunque soy de la opinión de que un coche de estas características no necesita tanto, salvo en versiones muy especiales y limitadas, me imagino que Honda acabará sacando un motor más potente cuando tengan la nueva generación de motores consolidada ya sea vía turbo o vía hibridación, y aunque seguro que lo intentan yo no sería muy optimista respecto a un motor de 8000 vueltas

  • ANDY_SVT

    No se como Honda permitio, que el coupe saliera al mercado con una parilla identica a la del Skyline, lamentablemente cortado a GT-R. Y con respecto al auto, no lo criticaban tanto cuando sacaron la noticia del Boceto del 2012.

    Salu2! ! !

  • Alexisk_ng

    Que Verguenza de verdad, soy un gran fanatico del civic SI, el modelo 2006 me parecio que estuvo muy por encima de la competencia, usando su 2.0 de 197 hp aunq le faltara torque, su interior y su linea de distinguian aun de los carros lujosos, pero esto es verdad ya es un insulto, como con un 2.4 van a obtener los mismos hp que un 2.0, la excusa es tener mas torque? pues creo que el 90% de los fanaticos de honda van a estar en contra de este SI.
    saludos

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  • Gon

    Tengo un Civic SI 2009 y la verdad no es un producto que tenga una buena relacion precio-calidad. La verdad algunos detalles dejan bastante que desear. Me arrepiento de la compra, por suerte es un auto y se puede cambiar.
    Bueno queria dejar mi opinion nada mas. No creo que vuelva a comprar otro Honda Mercosur, carisimos sin razon.

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