Honda Civic Si Coupé y Civic Sedán Concept, sólo para Estados Unidos

 |  @davidvillarreal  | 

Honda acaba de presentar en Estados Unidos dos prototipos que adelantan los rasgos de la próxima generación del Honda Civic norteamericano. Pese a su condición de prototipo es muy probable que el modelo de producción que se presente próximamente apenas sufra cambios de importancia respecto al coupé y el sedán presentados recientemente en el Salón de Detroit. Su llegada a los concesionarios norteamericanos se producirá la próxima primavera.

Estos dos modelos denominados Honda Civic Si Coupe y Civic Sedán Concept sólo se comercializarán en Estados Unidos y su diseño dista aún mucho de lo que veremos en la próxima generación del Civic compacto que se comercializará en Europa y Japón. No obstante el diseño agresivo y deportivo de estos dos modelos pretende darle vida a Honda al otro lado del Atlántico después de haber perdido posiciones en ambos segmentos frente a coreanos y a las propias marcas norteamericanas.

Ambos prototipos han sido ataviados con un kit deportivo que posteriormente se comercializará bajo la nomenclatura Si y que incluye llantas de 19”, defensas más afiladas, spoilers, difusores y una salida de escape trapezoidal central en el caso del Civic Si Coupé. La parrilla frontal estrecha y prolongada hasta los faros pretende mantenerse más en la línea del Honda Insight y el antiguo Civic que del nuevo CR-Z.

La gama Honda Civic norteamericana empleará la nueva familia de motores I-VTEC, una mecánica compatible con gas natural comprimido (CNG) y el nuevo Integrated Motor AssistTM (mecánica híbrida con motor de gasolina y eléctrico) para el Honda Civic Hybrid que abandonará el mercado europeo. La flota de híbridos de Honda en Europa quedará por lo tanto reducida a Jazz Hybrid, CR-Z e Insight.

Vía: Honda
En Diariomotor: Honda Civic Concept, boceto del Civic 2012 | Honda Civic 2011 | Honda Civic Type R Heritage, diversión de despedida

Lee a continuación: Honda Civic Concept, boceto del Civic 2012

El Honda Civic en la última generación crece hasta superar los 4,5 metros y se aleja de los compactos tradicionales. Destaca por incluir mucho equipamiento desde el nivel básico y además disfruta de un interior muy amplio

Ver todos los comentarios 20
  • X 2.0

    En general me gustan, no están mal, pero las traseras me parecen un poco de Chevrolet. Yo también opino igual respecto de los cambios, viendo lo que se vende actualmente esto será la nueva generación.

  • CHILENISSIMO

    Realmente espectacular, se parece mucho a la cola del accord coupe actual, aunque es el mismo chasis que el del civic de ahora, creo que se desmarco de la copia del KIA KOUP o Cerato

  • Japo

    Por detras son bastante sosos pero al fin y al cabo muy del gusto de los norteamericanos. Que ganas de ver el europeo

  • Anónimo

    No los hacen muy bonitos en EEUU, pero venden mucho. De todas formas, el nuevo Si me encanta.
    El próximo Type R de aquí (si al final lo sacan) debería tener ese diseño de cupé más clásico y con un interior tan bonito como la generación actual. De todas formas pienso que con la carrocería europea harán algo parecido a VW con el golf/scirocco o Renault megane/megane “cupé” (eso ni de chiste es un cupé) ya que aquí vende.

  • Jp

    Pues sigo pensando q Honda esta perdiendo el rumbo de sus diseños. Como hagan un huevo como el de ahora pero mas estirao… como q me van a perder de futuro cliente.

  • Jp

    Pues sigo pensando q Honda esta perdiendo el rumbo de sus diseños. Como hagan un huevo como el de ahora pero mas estirao… como q me van a perder de futuro cliente.

  • con todo el respeto necesito alguien que me diga esto que significa? yo veo la misma cara del civic actual salvo un paragolpes mas “agudo”, se supone que este sera el civic del futuro? no entiendo esto que tiene de especial y revolucionario.

  • Nataly_1go

    ojala lo traigan pronto a españa

  • Anónimo

    Mucho más bonito que el Europeo que no puede ser más feo.

    • Anónimo

      O lo amas o lo odias y eso es precisamente lo bueno de su diseño.
      Además es, junto al serie1, el único compacto que no es un calco que los demás y eso se agradece, no a todos nos gusta lo mismo.
      Y 5 años después de que saliera se ve más moderno que, por ejemplo, el nuevo astra, megane y giulietta.

      • Anónimo

        Yo soy un clásico, no me gustan las cosas modernas. Ni en ropa ni en coches.

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  • Habría que verlo en persona, pero la primera impresión ha sido de desagrado…

  • No solo de Estados Unidos, de casi todos los países americanos.

  • Tonino

    Que traigan el sedan de una vez a España, se vendería muy bien

  • mientras la imagen del 2 puertas se iba cargando para verla en un tamaño mas grande,la parte tracera me recordo totalmente al hyundai genesis coupe con la pintura naranja

  • Pingback: Honda Civic 2012 para EEUU, más monótono de lo esperado — Diariomotor()

  • albertoF

    Hasta el coupe me ha parecido feo, está claro que lo de los gustos va por barrios y yo al contrario que la mayoría de los que han comentado prefiero el modelo europeo

    • albertoF

      Perdonad, este comentarío iba para la versión final.

El Honda Civic en la última generación crece hasta superar los 4,5 metros y se aleja de los compactos tradicionales. Destaca por incluir mucho equipamiento desde el nivel básico y además disfruta de un interior muy amplio