Lexus LFA Nürburgring Edition, con pase anual al Infierno Verde

 |  @sergioalvarez88  | 

Lexus acaba de levantar el secreto que rodeaba al más radical de todos los LFA. Ante vuestros ojos, el Lexus LFA Nürburgring Edition. El nombre hace referencia al mejor circuito del mundo, que Diariomotor visitó el pasado verano. Se hace referencia al mítico trazado ya que gran parte de la puesta a punto del superdeportivo se llevó a cabo en las montañas de Eiffel. Además, recordaréis que el LFA corría dos años consecutivos en las 24 Horas de Nürburgring, antes de lanzarse a la venta en 2010.

Por lo que vemos en las imágenes, hay ligeros cambios en la escultural carrocería de fibra de carbono, destinados a mejorar la aerodinámica de esta bestia atmosférica, concretamente a incrementar su agarre. Por ejemplo, hablamos de un nuevo spoiler frontal, pequeños retoques en el paragolpes o difusor y por supuesto, el gran alerón de fibra de carbono, detalle más distintivo de esta edición especial. También estrena llantas de aleación ultraligera de 19 pulgadas de diámetro.


El principal aliciente de este LFA está bajo el capó, pues el propulsor 4.8 V10 gana 10 CV y se pone al nivel de un Gallardo Superleggera con 570 CV de potencia. El 0 a 100 km/h se mantiene en 3.7 segundos, mientras que desconocemos su velocidad punta. La suspensión se rebaja en 10 mm, para afeitar el asfalto del Infierno Verde en busca del mejor tiempo por vuelta. Sólo se ofrecerá en una paleta limitada de colores: blanco, negro, naranja y negro mate, lejos de la personalización de coches como el Veyron.

En el habitáculo hay pocos cambios, afectando únicamente a los tapizados de Alcantara (de mayor calidad) y a la cantidad de fibra de carbono empleada en las molduras interiores. Sólo se producirán 50 unidades a un precio aún desconocido, que incluyen un pase anual para el Nürburgring, aunque me temo que muy pocas llegarán a pisarlo con fruición, que es en el fondo para lo que Lexus ha creado el fantástico LFA, para quemar el asfalto. Podremos verlo a fondo en el Salón de Ginebra.

Vía: Jalopnik
En Diariomotor: Lexus LFA: agotada oficialmente toda su producción | Lexus LFA

Lee a continuación: Lexus presenta jugosos prototipos en Tokyo, un LF-A incluido

  • Anónimo

    De 0 a 9500 rpm en 0.6 seg. Insuperable. Fantástico.

    • Anónimo

      Hace tiempo habían posteado en esta misma página un vídeo de Top Gear probándolo y recuerdo que lo que más me había llamado la atención había sido que le daba un toque al acelerador y la aguja subía que casi ni la veías, impresionante

      • ramon

        si,es increible como sube de vueltas este coche,y su sonido me encanta tambien

  • Sendoh

    Una p..a maravilla!!

  • Xofa

    El modelo “normal” ya es demasiado caro, este no me lo quiero ni imaginar.

  • X 2.0

    Tiene muy buena pinta, el otro dia vi un video de un latioamericano que había adquirido uno y se lo habían llevado hasta alli un equipo de Toyota racing, y en vivo gana la ostia. Una pena no tenga para nada esa esencia de deportivo barato y eficaz de antaño, aunque mas o menos tiene un valor real y logrado, pues está bastante trabajado, eso si, se hecha en falta un nuevo Supra o Celica.

  • Anónimo

    Que pedales mas raros tiene, parece como si fueran de competición o algo así; están muy verticales

  • ramon

    que preciosidad,me encanta este coche,en color naranja babeas con el, no te cuento ya si lo vieses en vivo
    impresionante,aunque seguramente se acerque al medio millon de euros
    con esta version quizas lo de lexus podrian bajar ese 7:38 que tienen en nurburgring

  • Anónimo

    me encanta esate auto y en ese color mas bonito todavia

  • ¡Que belleza!…El precio pos haciendo cálculos locos ehmmmm….Medio millón por cada una de esas bestias pa’ circuitos ¿Qué creen?

  • ausente

    Pues yo me monté en Madrid, cuando lo trajeron de gira por España, y deciros que después de hablar con el comercial durante laaaaargo rato, conseguí convencerlo para que lo arrancará, que preciosidad de coche y como suena!! de verdad que todo aquel que dice que el precio es desorbitado para un Lexus les invito a que se suban en uno antes de hablar.
    Y hablo de modelo “normal” que este ya tiene que ser…..

  • ausente

    Por cierto, según me iba del concesionario llegaron los chicos de 8.000 vueltas!!

  • Puigmal

    El pase anual no servira de mucho si acaban cerrando el ring…

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