Volkswagen Golf Cabriolet, primeros datos oficiales

 |  @sergioalvarez88  | 

Con el Salón de Ginebra acercándose de manera cada vez más inminente, los fabricantes se apuran en lanzar informaciones sobre lo que llevarán a la muestra suiza. Volkswagen ha sido el último en hacerlo, y por fin recibimos imágenes e información oficial del nuevo Golf Cabriolet. Tras saltarse la quinta generación del Golf, el cabrio de techo de lona vuelve a la gama Volkswagen como complemento del Eos, que ya es un vehículo más diferenciado, más caro y con una filosofía algo diferente.

Fabricado en Ösnabruck en la antigua fábrica de Karmann, el Volkswagen Golf Cabriolet apenas se diferencia de un Golf de tres puertas en cuanto a estética. El frontal lleva faros LED de serie y las llantas son de un modelo muy poco visto, pero es reconocible como un Golf a la legua. Sin embargo, desde el perfil ya observamos que le falta el techo, reemplazado por una elegante capota de lona, integrada de una manera muy similar al Audi A3 Cabrio, el vehículo del Grupo Volkswagen más cercano por ADN.


La zaga es quizá el punto menos similar a otros Golf, porque aún manteniendo la estructura de las ópticas, podemos apreciar la integración de la capota con la carrocería, una vez desplegada. Un pequeño marco cromado rodea todo el contorno del coche, un toque muy elegante que realza la elegancia natural de un cabrio de techo de lona frente a un cabrio de techo duro. El habitáculo es idéntico al de otros Volkswagen Golf, muy ergonómico, de uso intuitivo y construido con calidad.

En cuanto a la oferta de motorizaciones, Volkswagen ha dado pocos detalles, comentando que habrá disponibles seis motores TDI y TSI, con potencias de entre 105 y 210 CV. En mi opinión, imagino que se referirán al 1.2 TSI de 105 CV, 1.4 TSI de 122 CV, 1.4 TSI TwinCharger de 160 CV, 2.0 TSI de 210 CV, 1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV. Al menos para mí es la elección lógica. De estos, un diésel y tres gasolina tendrán la opción de equipar el paquete Bluemotion Technologies.

Entre otras cosas, reduce el consumo mediante el empleo de un sistema Stop&Start. El Golf Cabriolet 1.6 TDI consume sólo 4.4 l/100 km y emite por tanto 117 g/km de dióxido de carbono. Se pone a la venta a partir de mañana en Alemania, a un precio que parte de 23.625€. En cuanto al equipamiento opcional, definitivamente no se ofrecerá un techo solar. Pronto os podremos contar más detalles acerca del nuevo Volkswagen Golf Cabriolet y sus precios para España.

Vía: Volkswagen
En Diariomotor: Un nuevo Volkswagen Golf Cabrio para 2011 | Llega al mercado el Volkswagen EOS con su nueva cara

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  • Batroxsunrise

    Se ve muy bonito, pero hubiera molado mas con el techo al estilo EOS, la lona no me convence …

    • Anónimo

      Yo croe que precisamente por utilizar la lona está mucho más bonito. El Eos, pese a ser de los más logrados, es feo y culón por detrás.

      Este Golf me gusta y mucho, aunque sea soso, me parece muy bien hecho. Como el A3 pero en bonito. ¿Será porque no parece una furgoneta como el normal? Una carrocería con línea como esta sin ser descapotable ya sería lo más.

    • Anónimo

      Ojala fuera el EOS con el techo de este pese a no ser de los más feos.

  • Matt

    Precioso, me gusta mas que el Eos.
    Me gustan mas los coches con lona que con techo duro

  • Matt

    Precioso, me gusta mas que el Eos.
    Me gustan mas los coches con lona que con techo duro

  • X 2.0

    Perfecto, tal como se sugirió hace unos meses con recreaciones, está bien, por detrás se ve un poco alto, pero este coche con unas suspensiones mas bajitas queda de lujo.

    En cuanto al techo de lona, me parece perfecta la elección, principalmente me gustan mas los techos rectrátiles rígidos pero para eso ya está el Eos, biene bien conservar la lona que siempre han llevado las versiones cabrio del Golf, además, asi se diferencia del mejor del Eos y quedan dos cabrios para todos los gustos. Me alegro de que la factoría Karmann ya tenga trabajo fijo, seria una pena haber perdido todo un icono en carroceros de Alemania, y mas ahora en crisis.

    • .Motorhome.

      Pues yo creo que la lona, le da a los coches un aspecto retro muy bonito, en especial color beige, blanca.

      Son faciles de combinar, de echo los Golf que todavia se ven, son blancos con lona blanca y quedan de lujo.

      • X 2.0

        Si eso es cierto, a mi también me gusta como queda, pero miro mucho la practicidad y los costes de mantenimiento. De todos modos el Golf cabrio tiene que seguir siendo con lona, que es lo que siempre ha llevado, para techo rigido rectrátil ya tenemos el Eos.

  • Fijate

    Prefiero el A3 cabrio.

    • Anónimo

      Ni de coña. El A3 es un coche bastante ridículo en si.

  • .Motorhome.

    Es muy bonito!

  • ramon

    bastante bonito

  • Javi

    Ya era hora que volvieran los cabrios con techo de lona, sin ese ridiculo “culo” alargado que llevaban antes y que era esteticamente horrible.

  • TRex

    Anda!, ya sé donde están los A3 cabrio que no se han vendido… jejeje al estilo del Seat Exeo con el A4. Estos hacen como con los cerdos, se aprovecha todo…

    • .Motorhome.

      El unico parecido que le veo, es que es cabrio y tiene cuatro ruedas…Sin embargo el exeo…

  • Kenko

    Pues a mí me parece precioso, y las llantas no están nada mal. Con los faros y pilotos LED el coche tiene un toque deportivo genial.

    Fotos en alta resolución: http://www.netcarshow.com/volkswagen/2012-golf_cabriolet/

  • Gerardd

    Es que a este coche le metes techo rigido y lo dejas sin maletero, por eso le meteran tela que ocupa menos.

    A mi estos cabrios que no tienen nada de culo…..(como su hermano gemelo el A3 cabrio) como que no me convencen, tendrian que hacer como el BMW serie 1 cabrio, que le meten mas culo y queda mucho mas bonito.

  • ironmade

    Me encanta,ahi han dado en el clavo con este coche.si señor.salu2

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