Renault Samsung SM7 Concept, otra gran berlina franco-coreana

Víctor Fernández  |  @vfdezd  | 

Desde que Renault adquirió Samsung hace algo más de una década, en Europa se siguen con un poco más de detalle los lanzamientos de esta marca coreana, sobre todo después de que Renault haya lanzado los Samsung SM5 y Samsung QM5 como Renault Latitude y Renault Koleos respectivamente. Hoy echamos un vistazo al prototipo Samsung SM7 Concept, desvelado esta semana en el Salón de Seúl.

El SM7 es una gran berlina probablemente situada por encima del propio SM5, o al menos así lo indica su nombre. Aunque estamos hablando de un concept, el diseño bien podría pasar por el de un coche de producción. Si llegara a fabricarse en serie con este diseño, estaríamos hablando de un coche de diseño más personal que el del Latitude, con un frontal más imponente y una zaga que puede resultar demasiado polarizante debido al original aspecto de sus faros.

Renault Samsung SM7 Concept

La información proporcionada por Renault Samsung es muy escueta, por lo que realmente no conocemos muchos datos de este prototipo. El coche está basado en la plataforma del Nissan Maxima, una gran berlina vendida en diversos mercados mundiales pero que hace ya años que desapareció de la oferta europea. Ateniendo a esto, los motores del SM7 podrían ser bloques V6 de gasolina, concretamente un 2.5 de 182 CV y un 3.5 de 250 CV.

Las imágenes publicadas no dejan ver el habitáculo, por lo que probablemente se trate tan sólo de una maqueta a medias. Sin embargo, es prácticamente seguro que en los próximos meses aparezca un modelo de producción muy similar a este prototipo. Ahora, la gran pregunta es ¿llegará a Europa?. Vista la timidez con la que Renault ha vuelto a entrar en el mercado de las grandes berlinas, parece difícil que se aventure a lanzar este modelo.

Fuente: Renault Samsung
En Diariomotor: Renault Latitude | Samsung SM5 | Samsung QM5

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Ver todos los comentarios 10
  • ramon

    la parrilla es muy rara,no me gusta mucho
    pero de costado esta bonito

  • .Motorhome.

    Es muy bonito. El actual Laguna con esa trasera hubiera sido un exito de ventas.

  • Kenko

    Me gusta mucho, les ha quedado genial, pero la parte trasera es una copia descarada del Saab 95.

  • enzo099

    Yo en la delantera le veo un aire al De Tomaso SLC.

  • AB

    Está claro que es el sustituto del SM7 actual y se venderá en los mismos mercados que tiene actualmente.

    En cuanto a si se venderá en Europa, me creo que sí.

    Las marcas generalistas europeas, o sea, francesas, que en realidad son las únicas que quedan con capacidad de lanzar grandes berlinas (veremos en que queda el intento de FIAT con la jugada Lancia/Chrysler) parece que, al menos de momento, están en retirada de ese segmento: hace décadas que no conocen el éxito, pero han seguido por razones de prestigio, y ya solo les queda el declinante C6 como buque insignia.

    Por lo tanto la jugada está clara: Se le cambian un par de detalles, quizá solamente el logo, y ya tenemos otra gran berlina francesa (a coste coreano + transporte + cambio de logo) que bien podría recuperar el nombre de SAFRANE, tan caro a los franceses (aunque hay mercados, en America me creo, que el Latitude ya se vende como Safrane. Total minucias).

  • AB

    Está claro que es el sustituto del SM7 actual y se venderá en los mismos mercados que tiene actualmente.

    En cuanto a si se venderá en Europa, me creo que sí.

    Las marcas generalistas europeas, o sea, francesas, que en realidad son las únicas que quedan con capacidad de lanzar grandes berlinas (veremos en que queda el intento de FIAT con la jugada Lancia/Chrysler) parece que, al menos de momento, están en retirada de ese segmento: hace décadas que no conocen el éxito, pero han seguido por razones de prestigio, y ya solo les queda el declinante C6 como buque insignia.

    Por lo tanto la jugada está clara: Se le cambian un par de detalles, quizá solamente el logo, y ya tenemos otra gran berlina francesa (a coste coreano + transporte + cambio de logo) que bien podría recuperar el nombre de SAFRANE, tan caro a los franceses (aunque hay mercados, en America me creo, que el Latitude ya se vende como Safrane. Total minucias).

  • Venusmiguel

    Hola, me llamo Miguel, soy argentino y mecanico de profecion, pero por motivos de trabajo, vivo con mi esposa Venus , en diferentes paises de Europa y el Oriente Medio. Ahora al grano, antes de todo quisiera decirles que yo quiero mucho la marca RENAULT, creci y me crie con ella, desde que en nuestro pais, la entonces I.K.A.(INDUSTRIAS KAISER ARGENTINA) de origen americano y argentino, firmo un acuerdo, en 1959 con RENAULT, lanzandose en julio de 1960 el primer RENAULT argentino , en su modelo DAUPHINE. Para opinar acerca de este concepto SM7, diria yo que es una muy buena, exelente idea, fabricarlo en serie y como los demas modelos, el FLUENCE, LATITUDE , y el KOLEOS, se comercialice en Europa y el resto del mundo, bajo la marca RENAULT, seria muy importante, ademas de verle un muy atractivo diseno, podria, junto al LATITUDE, sustituir al LAGUNA, eso si, habria que agregarle una version S.W. y una coupe, que con la motorizacion existente , y esos dos nuevos V6 a gasolina, podrian hacer frente a la competencia, y por que no , tal vez dos versiones mas, una hibrida y otra electrica Z.E.?. Muchisimas gracias por permitirme opinar. Un gran saludo, deseandoles un gran exito, Miguel

  • Qué se supone que sería, un A8/Serie 7 gabacho?

  • Galon33

    es un diseño acertado de renault, lo que tiene que cambiar renault es su estrategia para la argentina, fabricar el twingo, el clio nuevo y la kangoo, la master la van a actualizar en 2012, lastima que no fabricaron más la trafic, por los modelos de categoria, no tienen mucho volumen, peor para el mercosur tal vez sea bueno producir modelos de alta gama, en cuanto a los logan y sandero, los venderían muy bien si los bajaran de precio un 10% , no son los que el hincha de renault quiere, saben que son dacia, pero para taxi y vehiculo de trabajo serían una buena opcion.

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