Yugo “HF Integrale”, transformación extravagante pero con buen gusto

 |  @davidvillarreal  | 

Hace muy poco os narrábamos la historia del emblemático Yugo, un pequeño utilitario serbio que se convirtió en todo un fenómeno en los años 70 y 80 por su precio asequible. En este caso os traemos la historia de una preparación tuning que pretende convertir uno de los utilitarios más modestos jamás construidos en el que probablemente sea el mejor compacto deportivo de la historia.

Ni corto ni perezoso el propietario del Yugo de nuestra historia decidió lanzarse a la aventura de convertirlo en todo un Lancia Delta HF Integrale, o al menos algo que se le parezca. El primer paso a tomar fue realizar un complicado transplante del auténtico motor Turbo de 2.0 litros y 16 válvulas de un Delta HF Integrale original en el vano del motor en el que hasta el momento se alojase un pequeño motor atmosférico de tan sólo 1.100 cm3.

Para mejorar su estabilidad también decidió tomar prestadas las suspensiones de un Delta. No falta por supuesto la correspondiente preparación estética para darle el aspecto de un verdadero Lancia Delta HF Integrale, en miniatura, por supuesto. Frontal con parrilla dividida en dos, llantas deportivas de cinco radios, alerón trasero, carrocería y vías ensanchadas con unos pasos de rueda sobredimensionados…

Sin que pueda sustituir a un verdadero Lancia Delta HF Integrale, lo cual sería una auténtica herejía, su creador si que puede estar orgulloso de un resultado más que aceptable y haber logrado un diseño atractivo y deportivo para el que otrora fuera un modesto Yugo.



Fuente: Jalopnik | Yugo Fan Club
En Diariomotor: Yugo, breve historia del Tata Nano serbio | El Lancia Delta HF Integrale que quería ser limusina

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  • Rafel

    Yo lo encuentro muy cuco. Además, el Yugo se basa en el Fiat 127. Así que, un poquito familia sí que son.

  • De frente se me parecía un poquito al primer Golf GTi :p

    Le quedó muy bien la transformación al propietario, pues no solo por el bajo costo del Yugo – no iba a perder mucho – sino que se esmeró en que el producto final sea decente…¿Tiene tracción doble como el HF?

  • Veyron53

    Una bombita muy divertida.

  • cuore sportivo

    pa matarlo

    • X 2.0

      Yo creo que no ha hecho nada malo y el resultado es perfecto, ya me gustaría a mi poder hacer cosas tan originales en mi garaje….

  • tomiton

    pues a mi me parece una caja de zapatos

  • tomiton

    pues a mi me parece una caja de zapatos

  • PuchCobra

    Con gusto? Pero nos emos vuelto locos o que? Es horrible e imperdonable¡¡¡

    • Ciutada

      Cállate… INCULTO.

      • PuchCobra

        Tu que sabrás ¡¡¡

        • PuchCobra

          Es un quiero y no puedo como dicen en Diariomotor

          • Albertolobato93

            no exactamente porque aquí si ha podido, le han cambiado el motor. otra cosa es cuando a un bmw 320d le ponen la pegatina de M y lo mismo con los S y los AMG etc o un seat leon tdi de 105cv con faldones y un paquete deportivo

    • X 2.0

      Horrible e imperdonable??? Esta preparación le viene como anillo al dedo, y encima viene con motor y buenas suspensiones del integrale, además de que está perfectamente acabado, es una buena manera de reciclar un coche “inservible´´ en una máquina de trakdays, con piezas que seguramente acabarían pudriendose en algún desguace.

      Mas te gustaria a ti y algunos de los que estais haciendo esos comentarios poderos hacer algo asui en los garajes de vuestras casas.

    • GS1200R

      “emos”… Animal… Se escribe “hemos”, del verbo “haber”

  • .Motorhome.

    Estaria bien, si no lo hubiera intentado imitar, con los ensanches esta ya bastante bien.

  • adrianastur

    Al margen de la estética, que ya se sabe como va lo de los gustos, mecanicamente insertar el motor y suspensiones de un HF en el Yugo tiene su merito. No se habla nada de la tracción, ¿acoplaria la tracción integral o será delantera?

  • X 2.0

    Bueno, yo solo puedo decir que es una preciosidad, la preparación queda como anillo al dedo y no le falta nada, además de lo bien que está terminada, una maquinita divertida para trackdays hecha con buena mano en un garaje de casa, yo creo que no se le puede pedir mas.

    A los que le estais criticando, mas os gustaría haceros una igual, y no es ningún quiero y no puedo, porque por lo que le habrá costado hacer todo ese trabajo seguro que podía haberse comprado un Delta normalito y haber ido dandole forma poco a poco.

  • alguien sabe que cómo se llama ese modelo de rines? o algu n dato de ellos

    • X 2.0

      Podrían ser unas Falken o Enkei, ya que tienen modelos parecidos, tanbién puedes mirar en catalogos de la marca Compomotive.