El terremoto resurge a los Tres de Detroit y hunde a las marcas japonesas

 |  @davidvillarreal  | 

Por triste y macabro que resulte reconocerlo, el terremoto de Japón y la crisis desencadenada por este ha supuesto un soplo de aire fresco para “Los Tres de Detroit”: Chrysler, Ford y General Motors. Hace algo más de dos años el propio Gobierno de los Estados Unidos tenía que salir al rescate de The Big Three, el término anglosajón por el que se conoce a los tres grupos automovilísticos más grandes de Estados Unidos.

Pero ahora las tornas han cambiado. Tras la ayuda estatal las marcas ya están saldando sus deudas con el Gobierno, por delante tienen todo un futuro prometedor gracias a la lenta recuperación económica y a sus nuevas estrategias globales a lo largo y ancho del planeta. Pero por otro lado, y obviamente, la crisis de las marcas japonesas se traduce en oportunidades para la tripleta de Chrysler, Ford y General Motors.

Una buena muestra de la inversión que se está produciendo en el mercado automovilístico la podemos ver en el mercado de acciones. El crecimiento de Los Tres de Detroit en abril se situaba en 1.5 puntos respecto al año anterior. Por su parte los fabricantes japoneses afrontan una caída del 3.5% y las expectativas para los próximos meses no son nada halagüeñas.

El desabastecimiento está siendo una auténtica lacra para las aspiraciones de los fabricantes japoneses. Akio Toyoda ya predice que al menos Toyota no recuperará todo el poder productivo con que contaba previamente al terremoto antes de que termine el año. Honda por su parte tendrá que suspender las reservas de vehículos durante junio y julio para poder atender la demanda actual de vehículos.

Por primera vez las marcas norteamericanas se han percatado de que es difícil competir con una gama de modelos para Estados Unidos y otra para el resto del mundo. Es por eso que se han planteado un “ataque” global con modelos que encajen en todos los mercados internacionales en los que se comercializan, reservándose ciertas peculiaridades para su “casa”.

La muestra de esto la tenemos en Chrysler y su nueva “novia” italiana Fiat. No son menos llamativas las similitudes entre Opel/Vauxhall y Buick, que dentro de nada estará fabricando compactos (y no lo descartemos, utilitarios), y la estrategia común de Chevrolet. Por no hablar de Ford, que salvo algún SUV y el Mustang, es probable que en unos años disponga de todo un catálogo global de modelos comercializados tanto en Europa como en Estados Unidos.

Por otro lado es bastante revelador que por primera vez en más de una década Lexus pueda perder su liderazgo en el mercado de lujo de Estados Unidos viéndose superada tanto por BMW como por Mercedes-Benz. La marca de lujo de Toyota se ha visto especialmente afectada por el terremoto dado que todos sus modelos, excepto uno, se fabrican en Japón y su producción ha tenido que ser recortada por ese motivo.

Lo que se ha planteado como una ventaja para estas dos marcas europeas también lo será para las marcas de lujo norteamericanas, véanse Buick o Cadillac, que siguen apostando fuerte por recuperar sus fueros.

Por otro lado los fabricantes Coreanos también están en auge. Se nota que en los últimos años han hecho bien los deberes, han sabido “mamar” del diseño europeo y demostrarnos (con el tiempo, eso sí) que a fin de cuentas no eran tan malos y poco fiables como los pintábamos hace una década. Eso sí, para ello han tenido que trabajar duro y mejorar en muchos aspectos para ganarse la confianza de Occidente.

Todas estas oportunidades se traducen en beneficios. Chrysler, Ford y General Motors cerraron el primer cuarto de 2011 con 5.9 millones de dólares en beneficios. La crisis de Japón también se traduce en pérdidas, Toyota y Nissan han asegurado que habrá pérdidas durante al menos los próximos seis meses.

En definitiva, ¿estamos ante el resurgimiento, y con fuerza, de los Tres Grandes de Detroit?. La respuesta: parece que sí.

Fuente: Autonews (1) | Autonews (2) | Moneycontrol
En Diariomotor: La Casa Blanca acude al rescate de los “Detroit 3” | El terremoto en Japón y su impacto en la industria automovilística | Nuevos datos sobre las consecuencias del terremoto en los fabricantes japoneses

Lee a continuación: Toyota FJ Cruiser, el exótico Hummer nipón

  • Lacalle

    el toyota YARIS es mejor carro

    • Doricus

      Pues me alegro. Y yo en mi casa tengo un botijo que da agua bien fresquita… XD

      ¿Es que querías poner el comentario y no sabías dónde?

      • ANDY_SVT

        No le hagas caso, que siempre que me pongo a ver diariomotor en la universidad, el se sienta a mi lado a comentar tonterias para molestarme. No tiene ni auto, te podras imaginar jajaja! ! ! !

        Salu2! ! !

        • Albinus

          si es verdad eso dile que, como tenga un yaris algún día y le localize, se le quemo, porque me está empezando a hacer odiar el p*** yaris

    • Albinus

      y dale con el yaris…

  • Kirby_007_sw

    Hyundai y Kia, son los que mas se estan aprovechando la situacion de los fabricantes Nipones.

    Hyundai las ventas mundiales crecieron en el primer trimestre un 10% mas que el pasado año ( y sus ganancias netas crecieron un 46 %)

    http://www.finanzas.com/noticias/economia/2011-04-28/473487_corea-sur–hyundai-dispara-beneficio.html

    Y en Kia las ventas mundiales crecieron un 30 % en el primer trimestre, respecto al pasado año, y sus ganancias netas crecieron un 91 %.

    http://lta.reuters.com/article/internetNews/idLTASIE73S0AX20110429

    Y ya ha metido dos coches el grupo Hyundai/kia en Top 10 de USA.

    http://es.autoblog.com/2011/05/07/ventas-abril-2011-estados-unidos/

    En 10 años estos estan el Top 1 como fabricantes mundiales.

  • ANDY_SVT

    Pues me alegro un millon por Ford. Yo no tapo el cielo con la mano, y cuando este caos pase vendra Toyota, Nissan, Mazda etc… como fieras a recuperar sus ventas. Mayormente Toyota que es tan ambisiosa! ! ! XD! ! !

  • Andres646

    Tengo una pregunta que me intriga desde hace tiempo… ¿Por que los fabricantes lanzan coches para mercados espesificos o el mismo coche con dos nombres?.Por ej:Toyota Altezza y Lexus IS-300.

    • DisTec

      Por orgullo/racismo/prepotencia, como lo quieras llamar, es decir, un yanki se compra un Buick Regal si le dices que es americano, pero no un Opel Insignia porque saben que es alemán; y lo mismo con los guiris y con el mismo coche, se compran un
      Vauxhall si les cuentas que es inglés, pero si les dices que es Opel y alemán igual hasta te vomitan…

  • el tino

    ya es loa hora buena de los koreanos.. y no entiendo como toyota vende tanto con semejantes basofias de coches tan simplones y caros, un mazda 3 le da 3 vueltas a un corolla, o si te ponen un audi A4 al lado de un camry jamaaaaaz escogería el toyota. sinceramente los “automóviles” toyotas dan asco fente a sus competencias..

  • pp

    toyota es muy fino eso es lo que cuesta. no como chevrolet o kia

  • DisTec

    De verdad me parece asquerosa esta situación. Paraos a pensarlo. Japón trabaja de sol a sol para llevar a lo más alto su ingeniería automovilística, demostrando ser, junto con los alemanes, los mejores coches del mundo. Es un país que no vive a base de guerras o extorsiones, de publicidad o manipulación global (si, los estoy comparando con EE.UU). El fruto de su trabajo es darlo todo al máximo por hacer productos de calidad, y no vender luego la moto como todo lo que nos viene de EE.UU (puro marketing).
    Los tres de detroit tienen lo que se merecen, una crisis económica global que EE.UU ha provocado, ¿pero que han echo los japoneses para merecer su crisis? Una catástrofe natural les hunde todo el trabajo que tanto esfuerzo les ha costado realizar.
    Se que no es culpa de los americanos que esto suceda, pero siendo minimamente honrados, ni ellos mismos se deberían alegrar…

    • Albinus

      Amén, pero los honolables caballelos se recuperarán y saldrán con mucha fuerza

      • VIVAN LAS 3 AMERICANAS

        VETE A LA VERGA ¡¡¡CHINGA TU MADRE TU TAMBIÉN POR DECIR PENDEJADAS!!! tus putos “honolables”…¬ ¬ (se dice honorables) caballeros se joderán mas y mas, y cuando salgan con mucha fuerza (ojala y no) los 3 americanos ya tendrán mucha ventaja y sera difícil alcanzarlos

    • VIVAN LAS 3 AMERICANAS

      A la verga los autos japoneses. Los autos yankys están agarrando mucha ventaja y eso se lo merecen. ¿¿Porque dices que EE.UU vive a base de guerras y extorsiones pendejo???? si es un país de primer mundo y mucho mejor que tu culero país, ni que fuera México o españa wey. EE.UU vive por tanta gente trabajadora y por tantos recursos naturales que tiene.
      Típico, un pinche puto antiamericano imbécil que piensa que todo lo que viene de EE.UU es malo cuando verdaderamente es de lo mejor, ojala eso le hubiera pasado a tu maldito españa, y no lo escribo con mayúsculas porque no vale la pena

      JAJAJAJAJAJA que felicidad, ya era hora de que los autos americanos se recuperaran y volvieran a dominar el mundo

      AAHHHUEEEEEVOOO PUUTOOOOOOOS!!!!!
      ¡¡¡¡CHINGEN A SU MADRE LOS JAPONESES Y TU TAMBIÉN PINCHE DisTec POR DECIR PENDEJADAS!!!!

  • FrameD

    Me alegra mucho la noticia, otra vez los americanos reinando el mundo de los autos.

    Echenle muchas ganas, salgan adelante y aprovechen americanos ahora que los japoneses se atrasaron con la desgracia que sucedió (lamentablemente)
    Mucho éxito a Ford, GM, y Chrysler. ¡Vamos si puede! :D