El Toyota FT-86 más deportivo nos revela su gigantesco alerón

 |  @davidvillarreal  | 

Desde hace años Toyota nos mantiene expectantes ante la llegada del que para muchos es el heredero natural del antiguo Toyota Celica, un modelo cuyo desarrollo y comercialización ha sido compartida con Subaru. Poco a poco nos van desgranando detalles, prototipos más o menos avanzados y los fotografos espía lo siguen de cerca día a día. De momento, y tal y como conocíamos hace muy poco, se confirma que su mecánica correrá a cargo del flamante 2.0 bóxer de cuatro cilindros de Subaru, el sistema de inyección D4-S de Toyota y transmisión manual o automática de seis velocidades con tracción trasera.

Por primera vez Toyota se acercaba hasta Europa, concretamente al Infierno Verde de Nürburgring, para poner a prueba al futuro Toyota FT-86. Allí se dejaron ver dos mulas que nos revelan los dos “sabores” con que se comercializará este coupé deportivo. El primero de ellos algo más sobrio y comedido dejando toda la deportividad y radicalidad al modelo Sport que a juzgar por las imágenes llegaría con carrocería rebajada y ensanchada, frontal mucho más agresivo, su propio difusor trasero y lo más llamativo de todo, un estrafalario y gigantesco alerón trasero.

Tanto el Subaru como el Toyota serán básicamente el mismo coupé deportivo. Las diferencias más notables serán las que atañen a los detalles de la carrocería, llantas, rasgos estéticos propios de cada marca en grupos ópticos y faros, decoración del habitáculo…

Pero aparentemente el objetivo de ambas marcas será el de diferenciar dos gamas, la básica y la deportiva. La deportiva estará pensada para los más exigentes y contará con suspensiones rebajadas, más rígidas y con tarado deportivo, frenos Brembo, habitáculo con asientos deportivos…

De momento Toyota ha descartado la posibilidad de un Toyota FT-86 Turbo, pero ¿se imaginan este coupé deportivo con un motor 2.0 bóxer de Subaru, turbo y cerca de los 300 CV?

Fuente: Auto Express
En Diariomotor: Toyota FT-86 Concept II en el Salón de Ginebra | Scion FR-S Concept | Toyota FT-86, especificaciones de producción: motor bóxer de Subaru con inyección D4-S

Lee a continuación: Toyota FT-86, especificaciones de producción: motor boxer de Subaru con inyección D-4S

  • Luis…

    Esta como quiere lo quiero tener pronto !!!!!!!!!!!! 

  • Jorge

     Joder, el alerón queda horrible. 

  • Albertomg

    Eso no es el Toyota, este es el Subaru y apostaria que es la versión STI. Ese aleron es clavado al del ultimo STI de 3 puertas…

    Señores, eso me huele a un Coupe STI que con toda seguridad rondarà los 300cv

    • Anónimo

      Que el dios de los amantes de los automóviles te oiga, y nosotros que lo veamos :) 

    • ykz93

      ¿Sucesor del STI 22B? Pintaría bien, aunque a primera vista me ha recordado bastante al Supra.

    • X 2.0

      No te falta nada de razón, yo en cuanto he visto ese alerón, y viendo lo que tardan en Subaru, he pensado esactamente igual. 

    • albertomgto

      coño no puedes ser mas bruto!!!! como se te ocurre un sti traccion trasera! 

  • Albertomg

    Impreza de tres puertas, mis ganas… de 4 puertas

  •  Bff se acerca un buen “pepino” jajaja, que ganas de que salga ya, y que no sea muy caro!!! jajaja

    • Angel

      conociendo a toyota si nos va a rebentar el precio por las nubes..! 

  • Albertomg

    Las llantas tambien son del catalogo de STI,  lo que yo os diga, que es la versión STI de FT-86 de Subaru…. Mosquea que no lleve la entrada de aire del intercooler, todo sea que se hayan decidido por FMIC.

    • Borja

      Suele ser habitual en las mulas de pruebas de los modelos más potentes tapar o carrozar como una versión menos potente del mismo modelo para no desvelar demasiado (siempre que la prueba no consista en darle mucha caña, claro). En este caso puede que hayan optado por usar un capot ‘estándar’ en vez del característico de versiones STI. Aunque claro, esto tendría más sentido si se hubieran dejado el pelapatatas ese gigante también en el garaje… 
      Ojalá lo veamos pronto y a buen precio, sería el recambio perfecto para mi 406, jejeje.

  • Unknow

    Un LFA en pequeño, espero que sea asequible!!!!!!

  • loko

    muy bueno!

  • ¿No sera el Subaru cuya plataforma vimos hace poco en Ginebra? Con semejante alerón, y viendo que el Impreza ha perdido mucho carácter, tiene papeletas de ser el próximo STI.

  • Fernando

     Ese es sin duda el coupe de subaru ,solo con el aleron trasero y las llantas se identifica que es el coupe de subaru .

    ese carro se ve que va ser una tremenda maquina.

  • E92

    Pues si tiene toda la pinta de ser el Subaru… Las ópticas delanteras cambiaran y algo se ve, como esa “lágrima” hacía abajo o la redondez. Las llantas como comentáis son de Subaru, y los retrovisores parece que también encajan con las líneas de los del nuevo Impreza. Y la trasera encaja más con respecto al modelo que presentó Subaru con la carrocería transparente para mostrar la mecánica interior.

    A ver a ver… yo me quedaría con la opción más descafeinada, pero puede ser una buena opción.

  • X 2.0

    Al escirtor del articulo, sin ofender ni mucho menos, este coche no es sustituto del Celica, es sustituto del AE-86. 

  •  Si Subaru le pone el 2.5 turbo con 320cv, un precio menor a los U$$32,000 y me respetan el 90% del diseño de los prototipos me voy a poner a llorar por no tener con que comprar uno.

  • Portu4

     cierto ese aleron es de subaruuu 100% espero que toyota tambien le ponga uno como el que le puso al celica en su dia

  • Moreniko_spirit

    SUPRA 2011 ya era hora

    un buen deportivo para europa, poco a poco van llegando NISSAN GT-R y ahora el FT-86

  • EL MAS INCOGNITO

     EN LO PERSONAL ESTE DEPORTIVO DE TOYOTA NO ME GUSTA PARA NADA TODAVIA NO LE ENCUENTRO EL SABOR . COMO SIEMPRE HE DICHO EN TODOS MIS COMENT DE TOYOTA SOLO SALVO LOS SUPRA Y LOS VIEJOS CELICAS LUEGO PARA MI EN LO PERSONAL EN TOYOTA NO EXISTE NADA QUE VER O BUSCAR ESTOY MUY MUY SEGURO QUE ESTE MODELO SERA LA COMPETENCIA DIRECTA DEL NISSAN 370 Z 

  • “lo más llamativo de todo, un estrafalario y gigantesco alerón trasero.”

    WTF?! Los EVO e Imprezas STI suelen llevar unos igualitos.

  • “lo más llamativo de todo, un estrafalario y gigantesco alerón trasero.”

    WTF?! Los EVO e Imprezas STI suelen llevar unos igualitos.

  • ¿Será el SUPRA del 2011-2012? Me encantaría, la verdad, ver a toyota revivir un mito como ese y el coche, salvando las diferencias obvias, se dá un aire…  la bajada del capó, mirada agresiva, el alerón enorme, la parrilla delantera muy abajo, casi a ras de suelo, cómo el retrovisor sale de la puerta y un poco la forma general de los pilares y el techo, los faros traseros alargados y el culo bastante “gordo” por abajo con la matrícula un poco arriba… Me recuerda mucho al viejo supra, aparte de que la “personalidad” del coche apunta a ser parecida.

  • Pingback: Subaru BRZ Concept STI, un trasero con carácter y deportividad()

  • Belisa

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