Más de 570 CV para el Chevrolet Camaro ZL1, la guerra de potencias no acaba

 |  @jose_garcia  | 

Se puede decir que hace eones que General Motors y Ford Motor Company están a la gresca con sus modelos más emblemáticos, el Chevrolet Camaro y el Ford Mustang. Desde que el pony de Chevrolet ha vuelto al mercado hemos visto como la guerra interna entre ambas compañías se ha ido haciendo cada vez más notoria.

Primero llego la actualización del Ford Mustang con el motor V6 y un caballito por encima de la potencia declarada por Chevrolet para el Chevrolet Camaro con el motor V6. Después de eso, General Motor aumentó esta potencia hasta los 312 CV con su última actualización. Si pasamos a los modelos gordos, con los V8, más de lo mismo. Y ya si nos vamos a la crème de la crème de ambas sagas vemos la misma situación. ¿Qué Chevrolet presenta el Chevrolet Camaro ZL1 y peligra el reinado del Shelby Mustang GT500? Lo pongo a prueba y lo subo hasta los 620 CV.

Ante un movimiento así, Chevrolet no se iba a quedar parada. Hace algo más de un mes Al Oppenheiser, ingeniero jefe de desarrollo del Chevrolet Camaro ZL1, declaraba que los 550 CV que se estimaban no eran reales e iban a estar muy por encima de lo anunciado. No dijo ninguna cifra en concreto, pero parece que ese aumento se quedará corto, puesto que los rumores apuntan a que el motor LSA V8 6.2 del Chevrolet Camaro ZL1 entregará 570 CV con las nuevas especificaciones.

Una cifra que queda lejos de los más de 600 CV anunciados para el Shelby Mustang GT500 y aún queda más lejos de los 638 CV que entrega este motor montado en el chasis del Chevrolet Corvette ZR1. Bastante lejos, cosa que me extraña muchísimo. Si en el pasado las cifras de potencia eran uno de los principales atractivos de estos modelos y siempre han estado “a ver quien la tiene más larga”, me parece raro que a estas alturas de curso en General Motors no lancen una ofensiva más radical.

O bien confían en la puesta a punto del chasis y las suspensiones del Chevrolet Camaro ZL1 lo que hace que una cifra escándalosa de potencia no sea necesaria para batir a su rival, que también es posible. O mejor aún, han aplicado la Filosofía Lotus en su próxima creación. Le han quitado esos 200 kilitos que le sobran, le han subido la potencia lo justo y necesario y ya han hecho todo el trabajo, que no es poco. A la espera nos quedamos…

Fuente: World Car Fans
En Diariomotor: El Chevrolet Camaro ZL1 tendrá el Performance Traction Management del ZR1

Lee a continuación: ¿Dónde me compro un Chevrolet Camaro en España?

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  • De aquí a nada  le van hacer   la competencia al veyron en potencia, de aquí a tres años van a estar a la par. Tendrán   que medir la potencia en establos o en cuadras, que los cv pasaran a la historia!

  • Anónimo

    Qué grandes son estos americanos! ni calentamiento global ni ná de ná. A disfrutar! ojalá le claven el motor a 638 cv, que este Camaro se lo merece. Siempre me ha gustado más Mustang pero en este modelo me decanto por el Camaro. Arriba Bumblebee!!!

    • Y lo que van a disfrutar el 2 de agosto cuando entren en suspensión de pagos, ahí sí que van a disfrutar de lo lindo…

  • angel

    me huele a que chevrolet no quiere que el nissan GTR sea mas rapido {almenos en cuarto de milla} que su ZL1.

  • EL MAS INCOGNITO

    EL MUSTANG APLASTARA AL CAMARO AUNQUE ESTE CAMARO TIENE SU ENCANTO ME VOY POR EL PONY!

  • rörhl

    viva el downsizing si señor! creo que mas de 600cv en este tipo de coche son innecesarios, no digo que no me gustaria que los tuviera, pero no se van a aprovechar ni la mitad! que el mustang pase de 600cv no me extrañaria nada, que sandman me corrija que es el experto en muscles, pero la version super snake del 500kr ya ofrecian dos etapas de potencia, una con 635 y otra con 725cv

    un saludo!

    • Exacto, pero tu lo has dicho. Es el Super Snake, la versión más extrema pero que realmente no es un coche en serie, es un kit de potenciación y transformación de Shelby Automobiles. Del modelo que hablo es del GT500 que venderá Ford. Pero si, no estás equivocado ;)

      • rörhl

        osea que la versión mas baja tendra mas de 600cv? madre mia! y porcierto SandMan el rumor de que el gt500 seria twin turbo en vez de llevar compresor volumetrico, se ha confirmado?

        un saludo!

    • angel

      rorhl ,no te ofendas, pero  jodete..

  • Yo voy al Camaro, por 30 caballitos otros han humillado al GT500 y este no creo que sea la excepción.

  • Kokigonzalez11

    vayase con el veyron porque los mejores son los pony cars y principalmente los camaros

  • ramon

    creo que en el camaro quieren abandonar la absurda guerra de potencias y se centraran en trabajar el chasis y el peso

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