Lexus GS450h, un eficiente híbrido de altos vuelos

David Villarreal  |  @davidvillarreal  | 

Se podría decir que Lexus es la gran precursora del híbrido de gama alta y sin duda el fabricante que hoy en día está apostando más fuertemente por un segmento que va ganando fuerza hasta el punto que las viejas mecánicas de combustión, gasolina y diésel, están siendo desplazados y apartados de su catálogo da automóviles para acoger nuevas mecánicas híbridas. El nuevo Lexus GS450h, una gran berlina de 4.85 metros de longitud, da buena fe de ello.

El nuevo Lexus GS450h llegará a España en el primer semestre de 2012 combinando exquisitamente un motor V6 de ciclo Atkinson y 3.5 litros asociado a un propulsor eléctrico que en modo conjunto le permite homologar 343 CV y un consumo en ciclo mixto de 5.9 litros/100 km. Consumos bastante ridículos, si me permiten utilizar este apelativo, para una gran berlina con prestaciones de V8. Sin ir más lejos el GS450h hace el 0 a 100 km/h en sólo 5.9 segundos.

Aún hay más. Según Lexus el índice de eficiencia logrado lo situaría como el vehículo con mejor relación entre potencia y emisiones de la industria del automóvil. Con 343 CV homologa únicamente 137 g/km de CO2.

Lexus GS450h

El nuevo Lexus GS450h también será más asequible para el comprador puesto que se ahorrará un 5% (hasta 3.000€) en el Impuesto de Matriculación.

Aún se desconoce su precio. El Lexus GS450h de anterior generación que aún se comercializa en España parte de los 64.500€ teniendo en cuenta que el impuesto de matriculación con que está gravado es del 9.75%. Si el nuevo Lexus GS450h desciende un escalón en los tramos del Impuesto de Matriculación con las nuevas emisiones de CO2 viéndose gravado con tan sólo un 4.75% estaríamos hablando de un ahorro de hasta 3.000€ en dicho impuesto, por lo que incluso con una más que previsible subida de precios el coste para el consumidor podría ser incluso menor.

Entre las tecnologías que equipará el nuevo Lexus GS450h estarán el nuevo Lexus Dynamic Handling System, un sistema de cuatro ruedas directrices empleado por primera vez en un híbrido. No faltarán tampoco sistemas de visión nocturna, display proyectado en el parabrisas, detector de ángulos muertos, un avanzado control de estabilidad y suspensiones adaptativas.

Su llegada a los concesionarios españoles se producirá en sólo unos meses, por lo que es previsible que muy pronto conozcamos los precios oficiales definitivos.

Fuente: Lexus
En Tecmovia: Nuevo Lexus GS 450h

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