Lexus GS450h, un eficiente híbrido de altos vuelos

 |  @davidvillarreal  | 

Se podría decir que Lexus es la gran precursora del híbrido de gama alta y sin duda el fabricante que hoy en día está apostando más fuertemente por un segmento que va ganando fuerza hasta el punto que las viejas mecánicas de combustión, gasolina y diésel, están siendo desplazados y apartados de su catálogo da automóviles para acoger nuevas mecánicas híbridas. El nuevo Lexus GS450h, una gran berlina de 4.85 metros de longitud, da buena fe de ello.

El nuevo Lexus GS450h llegará a España en el primer semestre de 2012 combinando exquisitamente un motor V6 de ciclo Atkinson y 3.5 litros asociado a un propulsor eléctrico que en modo conjunto le permite homologar 343 CV y un consumo en ciclo mixto de 5.9 litros/100 km. Consumos bastante ridículos, si me permiten utilizar este apelativo, para una gran berlina con prestaciones de V8. Sin ir más lejos el GS450h hace el 0 a 100 km/h en sólo 5.9 segundos.

Aún hay más. Según Lexus el índice de eficiencia logrado lo situaría como el vehículo con mejor relación entre potencia y emisiones de la industria del automóvil. Con 343 CV homologa únicamente 137 g/km de CO2.

El nuevo Lexus GS450h también será más asequible para el comprador puesto que se ahorrará un 5% (hasta 3.000€) en el Impuesto de Matriculación.

Aún se desconoce su precio. El Lexus GS450h de anterior generación que aún se comercializa en España parte de los 64.500€ teniendo en cuenta que el impuesto de matriculación con que está gravado es del 9.75%. Si el nuevo Lexus GS450h desciende un escalón en los tramos del Impuesto de Matriculación con las nuevas emisiones de CO2 viéndose gravado con tan sólo un 4.75% estaríamos hablando de un ahorro de hasta 3.000€ en dicho impuesto, por lo que incluso con una más que previsible subida de precios el coste para el consumidor podría ser incluso menor.

Entre las tecnologías que equipará el nuevo Lexus GS450h estarán el nuevo Lexus Dynamic Handling System, un sistema de cuatro ruedas directrices empleado por primera vez en un híbrido. No faltarán tampoco sistemas de visión nocturna, display proyectado en el parabrisas, detector de ángulos muertos, un avanzado control de estabilidad y suspensiones adaptativas.

Su llegada a los concesionarios españoles se producirá en sólo unos meses, por lo que es previsible que muy pronto conozcamos los precios oficiales definitivos.

Fuente: Lexus
En Tecmovia: Nuevo Lexus GS 450h

Lee a continuación: Premios Diariomotor a lo mejor de 2011: berlinas

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  • kykpress

    A ver si aprenden por aqui a hacer coches así!

  • Irocc_46

    otra vez mas los JAPOS demuestran ke saben hacer coches de verdad y ya van unos cuantos…. LFA, GT-R….en fin son unos MEGACRACKSS!!! :D

    • ///M3

      GT-R? me quedo con un 911 si lo que buscas es un deportivo prestacional, y pasional.
      LFA? con lo que cuesta, me compro CASI dos aventadores.
      LEXUS GS450H? me quedo con el BMW serie 5 activehybrid (similares en casi todo, pero con el buen hacer de los alemanes, y el fantastico diseño del modelo)…

      sin acritud, y sin mal rollo Irocc_46, pero busques lo que busques en japon, seguro que tambn lo encuentras en el viejo continente ;)

    • ///M3

      GT-R? me quedo con un 911 si lo que buscas es un deportivo prestacional, y pasional.
      LFA? con lo que cuesta, me compro CASI dos aventadores.
      LEXUS GS450H? me quedo con el BMW serie 5 activehybrid (similares en casi todo, pero con el buen hacer de los alemanes, y el fantastico diseño del modelo)…

      sin acritud, y sin mal rollo Irocc_46, pero busques lo que busques en japon, seguro que tambn lo encuentras en el viejo continente ;)

    • ///M3

      GT-R? me quedo con un 911 si lo que buscas es un deportivo prestacional, y pasional.
      LFA? con lo que cuesta, me compro CASI dos aventadores.
      LEXUS GS450H? me quedo con el BMW serie 5 activehybrid (similares en casi todo, pero con el buen hacer de los alemanes, y el fantastico diseño del modelo)…

      sin acritud, y sin mal rollo Irocc_46, pero busques lo que busques en japon, seguro que tambn lo encuentras en el viejo continente ;)

    • ///M3

      GT-R? me quedo con un 911 si lo que buscas es un deportivo prestacional, y pasional.
      LFA? con lo que cuesta, me compro CASI dos aventadores.
      LEXUS GS450H? me quedo con el BMW serie 5 activehybrid (similares en casi todo, pero con el buen hacer de los alemanes, y el fantastico diseño del modelo)…

      sin acritud, y sin mal rollo Irocc_46, pero busques lo que busques en japon, seguro que tambn lo encuentras en el viejo continente ;)

      • Anónimo

        Para encontrar un 911 que se compare en circuito con el GT-R tienes que gastarte más del doble de su precio, y dudo que tú ó yo fuéramos a lograr exprimir a ninguno de ellos… y por prestacional y pasional… TODAS las revistas de motor ponen por encima a Godzilla frente al 911. Aparte, ver un 911 por la calle… si no es un turbo, GT2, GT3, ó similar pasa desapercibido.. un GT-R rompe cuellos por donde pasa.
        Mencionan el LFA anteriormente, error porque estoy totalmente de acuerdo contigo en que con lo que vale te compras un Aventador hasta los topes o un par de 458 Italia, pero leyendo sobre el GT-86… a ver donde encuentras un alemán de unos 30.000€ que sea deportivo puro…
        Y el GS450h… es una preciosidad, por dentro y por fuera, y está a la par de prestaciones del BMW, mucho más exclusivo y para mis ojos, mucho más bello. Está claro que para gustos colores, pero a este no te lo comparan visualmente con un 520d…

        Las comparaciones son odiosas y ni todos los japos son la hostia ni todo lo alemán es lo mejor… ni de lejos.

      • Anónimo

        No  lo encuentras. Encuentras algo parecido pero no igual. por eso nos van los japoneses y por eso a ti no.

    • ///M3

      GT-R? me quedo con un 911 si lo que buscas es un deportivo prestacional, y pasional.
      LFA? con lo que cuesta, me compro CASI dos aventadores.
      LEXUS GS450H? me quedo con el BMW serie 5 activehybrid (similares en casi todo, pero con el buen hacer de los alemanes, y el fantastico diseño del modelo)…

      sin acritud, y sin mal rollo Irocc_46, pero busques lo que busques en japon, seguro que tambn lo encuentras en el viejo continente ;)

  • Entre los sedanes medios no veo otra cosa que no sea Lexus (saco del grupo alguna cosa de siglas RS6 pues eso es para romper uno que otro Porsche), precioso el GS y el nivel que ofrece este 450h nos puede ir preparando para lo que se podría ver en el sustituto del LS600h, la máxima berlina híbrida del mundo. Ya quisiera que mi carrito tuviera esos consumos.

  • ese lexus sta a otro nivel de tecnologia hibryda que el BMW y su dise?o es mas futurista y nuevo que el aleman es mas de lo mismo

  • Kerensky

    Tengo un Lexus ct200h y, sin duda alguna, este es su hermano mayor. Toda la línea de diseño es clavada… y muy acertada, que unida a la motorización y consumos, sin duda alguna, esta gama va marcando el camino de futuro para el coche.

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