El Toyota GT 86 tendrá un precio de partida en Japón de 19.375 euros

 |  @HerraizM  | 

El Subaru BRZ está dispuesto a seguir dejándonos noticias y novedades cada semana. Si no es él, es su hermano el Toyota GT86, pero rara es la semana que no vemos a alguno de estos dos japoneses desfilar por aquí y mira que ya han pasado veces por la alfombra roja dela actualidad… pero han nacido para ser la pareja mediática de estos años.. y así lo siguen demostrando.

Tras haber ocnocido la semana pasada la edición especial que Prova ha llevado a cabo sobre el BRZ y la lista de aditivos que TRD ha preparado para el GT 86, el motivo que trae hoy a estos japoneses es la llegada de información sobre ellos desde su tierra natal. Algunos datos e imágenes sobre el catálogo del BRZ y la lista de precios del Toyota GT 86 ya rondan por internet y nos dejan algunos datos más del modelo, como su precio, que partirá (cambiando yenes a euros) desde los 19.935 euros.


La información llega desde el FT86club, donde uno de los usuarios ha publicado ya la lista de opciones del Subaru BRZ y precios del Toyota GT86. Esto nos permite descubrir algunas de las curiosidades que a ciencia cierta todavía no sabremos si podremos aplicar a nuestro mercado.

Nos encontramos en el catálogo del Toyota GT 86 con tres niveles de equipamiento: RC, G y GT, teniendo además en este último acabado la opción del Limited. En Subaru los acabados son también tres: Base Grade, Standard Grade y Premium Grade. En ambos vemos como el modelo base sólo se encuentra disponible con la transmisión manual de 6 velocidades, estando disponible la automática en el resto de acabados.

El precio que encontramos en el Toyota GT 86 base es de menos de 20 millones de yenes, que al cambio en euros nos deja con una cifra de unos 19.375 euros. La versión más alta, la GT con el paquete limited y cambio automático es de 29.700 euros. En cuanto a las diferencias entre manual y automático nos encontramos con unos 700-800 euros en función de la versión.

Con la lista del catálogo del Subaru BRZ nos encontramos detalles como una gama de 8 colores o tres tipos diferentes de llantas que van desde las llantas de 16 pulgadas del modelo base (con medidas de 205/55) a las de 17 pulgadas en aluminio del Premium grade, estando disponibles también unas de 16 pulgadas en aluminio.

Otra de las curiosidades es que en el modelo más básico del BRZ no se encuentra el diferencial LSD ni el paquete aerodinámico. Todos cuentan con luces HID pero sólo en el acabado más alto encontramos las luces antiniebla delanteras, así como la entrada y arranque sin llave. El acabado básico también carece de volante acabado en cuero o los pedales de aluminio, estando disponible en el acabado superior el tapizado en alcántara.

Como bonus track y para seguir conociendo un poco más a este compacto deportivo… aquí la razón del adjetivo compacto acompañando a sus cualidades dinámicas y que me ha parecido oportuno compartir después de las comparaciones que hicimos entre el Hyundai Genesis Coupé y el Subaru BRZ a raíz del nuevo lavado de cara del coreano. Su tamaño es parejo al de un Mazda MX-5 NC, bastante inferior al del Hyundai Genesis Coupé.

Todavía nos queda esperar unos cuantos meses para poder ver en los concesionarios a estos pequeños deportivos que tantos comentarios están suscitando, después de tanto hablaros de él y de las expectativas que está suscitando tengo unas ganas terribles (imagino que igual que muchos de vosotros) de ponerme al volante de este japonés y ver si mis esperanzas en este coche se cumplen. O no.

Fuente: FT68club
En Diariomotor: Subaru BRZ: tras el Toyota GT 86, por fin conocemos el modelo de producción de Subaru| El Toyota FT-86 se desvela al completo: en Europa se llamará GT 86

Lee a continuación: Prova viste de negro al Subaru BRZ

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  • AxZion T

    Ahorrando me hayo

  • Anónimo

    Buena noticia. En un principio ese era el precio de partida que anunció la marca (o eso pretendía, vamos), aunque las últimas noticias al respecto no eran demasiado halagüeñas para nuestro mercado. Eso sí, falta confirmar el precio en España, que no sé porqué, pero me dá a mi que tendrá un precio de partida superior.

  • Aquí lo comercializaran toyota y subaru (supongo) aunque en USA tambien lo hará Scion con su modelo llamado FR-S y por cierto a este coche no le veo ningun atractivo la verdad, solo es otro bi-plaza pijo pero que le falta algo a excepción del modelo que hace toyota con su variante TRD que se vé mas agresivo. 
    El precio en japón esta tirado, ya veremos cuanto nos astillarán en españa como hacen con todos los coches nuevos.

  • enzo099

    Se me han iluminado los ojos al ver ese precio, podría tener cabida en mi garage.

    • Hay que tener en cuenta que estamos hablando del precio para el mercado japonés. Mi apuesta personal lo sitúa en unos 25.000 euros, incluso algo más y posiblemente con opciones de equipamiento más limitadas. 

      • enzo099

        He tenido en cuenta eso. Yo pensé que el precio por aquellos lares sería de 25.000 para arriba, con lo cual aquí sería aún más y lo descartaría. En este caso podría permitirme comprarlo.

  • .Motorhome.

    Creo que En Europa subiran los precios… La verdad es que este coche esta bastante bien.

  • Vico

    En Europa saldrá por casi 30000€, no seáis ilusos…….

    • Anónimo

      Exacto. A Europa vendrán los dos niveles de equipamiento más completos. Uno por 29000 y el otro por 32000 (más o menos). Y si le pones navegador y algo más, pues 35000.

  • rafael alegre

    Tu eres gilipollas! no lo as de tener en tu puta vida!!!

  • Urbyle

    No sera ni tan barato como 19.375€ ni tan caro como 30.000€, creo que saldra aqui unos 23.000€ con alguna oferta de lanzamiento. Aun asi no deja de tener buen precio.

    • Vico

      Ni mucho menos, si no tiempo al tiempo. Mira el Golf, 29000€ mas o menos el más barato. Aqui no se pueden vender más baratos, nada más lo que cuesta traerlos a España ya sube el precio una barbaridad, mira en el mercado los coches de 200cv a ver cuantos hay por 23000€

      • X 2.0

        ¿Un Golf por 29000 euros el mas barato? quitale 9000 anda….

        • Vico

          http://www.volkswagen.es/es/models/golf_gti/configurador.html
          30930€ el más barato, anda no digas tonterias y lee un poco, lo pone en la misma web

          • X 2.0

            Jah chaval, si claro, poniendo un GTI o GTD, porqué no pones un 1.6 TDI?

            Ah, y no eran 29000? ya se ve lo que sabes tu…antes de hablar especifica, porque me da a mi que aqui ha habido un errorcete de expresión.

            El que tiene que dejar de decir tonterias eres tu, que estas comparando un coche de mayor calidad con uno que desde el momento en que se vende bajo 3 marcas diferentes y con calidades y opciones inferiores ya está amortizado, vete a darle lecciones a otro.

          • Vico

            Pero vamos a ver, si lees desde el principio estamos hablando de cualquier coches que ronde los 200cv, y ese es el precio de la web, luego en el concesionario siempre rebajan ese precio, por eso he puesto, si lees, MAS O MENOS 29000€.
            Es que vas a comparar un GT86 con un Golf 1.6….. se coherente amigo.
            Estamos hablando que por 23000€ no hay ningún coche en el mercado de 200cv o poco más, que se pueda comprar con un GT86, es mas…. es Golf es de tracción, y el GT86 de propulsión, yo ni los compararía; pero he puesto ese ejemplo para ilustrar uno muy común de unos 200cv.

            Tan sencillo, no hace falta que te pongas nervioso colega.

    • ANDY_SVT

      Pues en mi pais va a valer como $40,000. Dios mio esta algo alto. Salu2!!!!

    • Anónimo

      Dichosos los ojos, Urbyle. Vuelves para quedarte? Esperemos que si ;)

      Yo apostaría por una cantidad ligeramente superior a la tuya, unos 24-25000 euretes.

    • X 2.0

      Yo creo que es lo mas probable, no creo que sean tan kamikaces de tirarse a los mas alto viendo como están las cosas, los venderán como alli pero incluyendo transporte y aranceles, pues mas o menos lo que dices tu hasta 25000 euros.

  • MUY BONITO

    JAJAJAJA. aqui será para pijos adinerados, politicos y deportistas….porque lo que es el poipulacho simple y llano lo verá solo en los escaparates o es que lo de la crisis es para unos pocos…

    • Vico

      No creo eso, el Golf de 210cv no lo llevan los políticos ni deportistas, lo lleva quien la gusta los coches y puede permitirselo, gente normal, no vas a ver en la vida a un políticos con un GT86

  • ANDY_SVT

    No se, esta union entre Subaru y Toyota no me acaba de convencer. Pero el ojo me a caido sobre el FT o GT-86, como se llame. Uno de los detalles que mas me llamo la atencion es el logo en los taterales homologando el motor boxer y el numero 86, y el interior tambien me encanta.

  • ANDY_SVT

    laterales, perdon…

  • ramon

    si en europa es mas barato de 25.000 euros estara bien

  • Anónimo

    Quiero uno!!!!!
    Tiene un precio que te cagas xd aunque en España como de costumbre lo pondran a 23000-24000 mas o menos. Aun asi que eqipamiento quieres?? Si el chasis y el motor son los mismos y la ponemos la caja manual me la sopla bastante el gps y todas esas historias que no hacen nada mas que aumentar el peso.
    Me da igual el equipamiento yo lo quiero para conducir!!!!!

  • Enhorabuena por la última imagen, pediría que pusiéseis más como esa 

  • Makakolopez

    En japon ya esta a la venta o por lo menos en este video ya sale.

    http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=i3znhvYLTio 

    Respecto al coche a mi no me termina no se si es por diseño o por que tendria que tener una version mas potente.

  • El precio es bárbaro, bien adsequible (en Japón)…En paises americanos el cuento puede ser otro.

    Genial la comparación de tamaños del Mustang, Genesis, MX-5 y el GT 86, lo que indica que será algo así como un GTI bólido, ¡Quiero uno!

  • Me lo quitan de las manos, rubio!

  • Aitronk

    Haber como viene de equipamiento a europa, pero el que piense que va a costar menos de 28.000 o 29.000 leuros en version basica, esta apañao.
    Para empezar , no sabemos si esos precios son antes o despues de impuestos, por la cifra mas bien antes, a eso hay que sumarle lo que cueste la importacion, IVA, e impuesto de matriculacion, este ultimo dependiendo de emisiones, pero siendo sin turbo, lo mas seguro el tramo alto.
    Mas cuatro  “tonterias” que le pongas(Lantas, tapicerias, gps etc etc) se te pone en minimo 33.000-35.000.
    No teneis mas que comparar con lo que cuesta un simple Mazda MX-5 bastante menos potente, que se va a los 30.000 con una facilidad pasmosa, y es bastante menos coche.
    El que no me crea, que se guarde esto para cuando sepamos precios, y que me lo cuente.

  • el sabio

    muy competitivo el precio, pero me esperaba algo mas grande como sucesor del celica un puco humillante despues de esperar tanto tiemepo a que saliera, para colmo tenemos otro modelo muy similar como es el subaru brz que prentenden con esto, dividir ventas? cual es la estrategia de mercado para un concepto tan igual?

    • Vico

      Minimizar los costes de producción, por lo tanto ser más rentable.
      No es el sucesor del Celica, sino del GT 2000.
      Aqui puedes verlo http://www.tune86.com/ft-86-images/18016_2012genevamotorshowtoyotagt86-09-white-gt2000

      Un saludo!!

  • Edu Martinez7

    Yo creo que aquí no traeran los acabados basicos, vendran los mas completos y como dicen algunos, el mas basico aqui en europa(que probablemente sea el GT, es decir el mas alto en japon) valdra cerca de 30.000. Eso de las opciones, dejadlo eso si para vuestros Golf, que solo los alemanes practican el timo de venderte el coche sin equipar. Este vendra completito siendo el acabado mas alto en japon, y las opciones seran pocas y se limitaran a llantas mas grandes que las 17 que trae de serie, el navegador, y algun kit aerodinamico con elementos de TRD.

  • el sabio

    nada de opciones ademas por un precio de 30000 me voy a por el golf, tecnologia alemana que quede claro ademas el golf siroco etc… tiene mejor mercado de segunda mano

  • Soko

    A día de hoy, Toyota ha ESTIMADO (no confirmado) el precio del GT 86 para España:
    RONDARÁ los 34.000€. Primero: son precios ESTIMADOS (depende de la versión y de los acabados con extras o no) y segundo: se dice RONDARÁ, es decir que pueden ser 2.000€ más o 2.000€ menos.
    Pero de los 30.000€ no baja, asi que hay que contar con 31-35.000€.

  • Efrain

    En mi país Bolivia está en $43000!! esta muy elevado el precio :(