Audi RS4 Avant, 450 CV de potencia para disfrutar en familia

 |  @davidvillarreal  | 

Una de las presentaciones más esperadas del próximo Salón de Ginebra es sin duda la del Audi RS4 Avant. Avant por que Audi así lo quiso, de momento no habrá berlina y para coupé ya tenemos al Audi RS5 que también podría tener en la máxima brevedad su correspondiente versión descapotable. Este familiar de altos vuelos llegará con el cometido de aunar la máxima deportividad que inherente en las siglas RS con la practicidad de su carrocería de cinco puertas. Contemplemos estas las primeras fotografías filtradas por el medio holandés Telegraaf.nl.

El Audi RS4 Avant llegará con una mecánica muy conocida de los cuatro aros, el motor 4.2 FSI V8 que para la ocasión rendirá 450 CV de potencia a 8.250 rpm y 430 Nm entre las 4.000 y las 6.000 rpm. Sin sorpresas, la misma mecánica del Audi RS5 Coupé asociada a la transmisión S Tronic y tracción Quattro. Si pensábamos que su rendimiento iba a ser significativamente inferior al del Coupé, tal vez lo habíamos subestimado. Y es que el 0 a 100 km/h lo marcará en sólo 4.7 segundos. Una décima más lento que el RS5. Nada mal para un “deportivo” con un maletero de 500 litros, ¿no creen?

De serie el Audi RS4 Avant estará limitado electrónicamente a una velocidad máxima de 250 km/h, pero opcionalmente podrás deshacerte de este “capado” y alcanzar los 280 km/h.

Entre los detalles estéticos de este familiar deportivo ya pueden apreciar la musculosidad que irradia el frontal con su parrilla cromada, sus generosas entradas de aire en la zona inferior donde destaca sobremanera un labio cromado bastante llamativo. Lo curioso es que dentro de su radicalidad la línea lateral de este Audi RS4 Avant puede resultar hasta anodina, si no fuera por unas llantas de 19” con neumático de bajo perfil cuyos radios finos dejan entrever unos discos de freno de 365 mm y hasta 380 mm si optamos por la opción de los discos cerámicos.

En fin, son bien poquitos los automóviles que hoy en día podrían presumir de sus prestaciones y la versatilidad y confort que puede ofrecer un modelo de estas características. Y es que no nos olvidemos que esta máquina es tan práctica para irnos de tandas a rodar a nuestro circuito favorito como para pegarnos un viaje y nuestras horas de autovía con toda la familia, la suegra y el perro.

Muy pronto, en apenas tres semanas, lo veremos en vivo y en directo en el Salón de Ginebra.

Fuente: Autoblog.nl | Telegraaf.nl
En Diariomotor: El Audi RS4 Avant apunta a Ginebra y podría rendir a 450 CV | Audi prepara el nuevo RS4 Avant, probablemente con el motor del RS5

Lee a continuación: El Audi RS4 Avant apunta a Ginebra y podría rendir a 450 CV

  • enzo099

    Muy chulo, pero ¿a dónde va a llegar esto? si este coche que es para viajar con la familia ya tiene más potencia que el Audi R8 V8…

    • Aaa

      Pues se vende bien, yo he visto bastante mas RS4 avant de la anterior generación que el berlina.
      Pero te doy la razón, sentido no tiene demasiado, pero ahi tenemos tambien al X6 M, etc.

    • Aaa

      Pues se vende bien, yo he visto bastante mas RS4 avant de la anterior generación que el berlina.
      Pero te doy la razón, sentido no tiene demasiado, pero ahi tenemos tambien al X6 M, etc.

      • Por esa regla de 3 podríamos incluir los M3 y C63, que a pesar de lo que mucha gente piensa, existe un M3 sedán

        • Aaa

          Ya ya lo se, si no estoy en contra, por mi mientras mas coches deportivos haya mejor.
          Que mirandolo desde un punto racional muchas veces uno piensa que no tiene sentido, pero mientras mas variedad y mas motores de estos oigamos por la calle mejor que mejor para mi!

      • Por esa regla de 3 podríamos incluir los M3 y C63, que a pesar de lo que mucha gente piensa, existe un M3 sedán

    • Aaa

      Pues se vende bien, yo he visto bastante mas RS4 avant de la anterior generación que el berlina.
      Pero te doy la razón, sentido no tiene demasiado, pero ahi tenemos tambien al X6 M, etc.

    • Anónimo

      Creo que se debe a un asunto de tradición…el primer RS no fue el RS2 Avant?

      • Así es,el primero de la saga fue el RS2 en colaboración con Porsche,S2

    • Anónimo

      Creo que se debe a un asunto de tradición…el primer RS no fue el RS2 Avant?

    • Aed

      éste es el elegido para el hachis-transporter……de marruecos aaaa…….

  • BrunoD4

    No entiendo por que lanzan al mercado los RS o los S casi al final de su vida comercial, próximo a lanzarse su nueva versión…

  • Makakolopez

    Tengo ganas de poder verlo ya,es el coche que me gustaria tener en mi garaje junto un 599 GTO,un 430 Scuderia y un 458 Italia entre otros (de ilusiones se vive).

  • Anónimo

    Precioso, y avant en rojo misano, mi preferido…

  • Yes! (No se puede decir en menos palabras)

  • .Motorhome.

    Dios mio, es espectacular, elegancia y deportividad a la vez. Perfecto para la Autobahn.

  • Karosko

    Familiar con 400km de autonomía??

    En un deportivo se entiende, pero en este modelo, con 13 litros de consumo (digan lo que digan) y sesenta y pocos litros de deposito… Coche no usable. Tener que pasar cada 3 días por la gasolinera no es para un coche para todos los días. Y en este modelo CABE un deposito de 90 litros.

    No se por que se molestan en hacer modelos familiares, con maleteros gigantes.. Si no llegas ni a Albacete sin parar. No tiene sentido ninguno.

    • Veyron53

      Quizas tenga el deposito de 90 litros en opcion como el R8. O por lo menos un deposito mayor

  • ramon

    perfecto trabajo de los de audi,esteticamente no lo podian haber dejado mas bonito y agresivo,ademas ese rabioso color rojo y las llantas no podian haber sido mejor escogidos,y mecanicamente una bestia,como todos los rs
    un modelo con mucho encanto

  • Anónimo

    Una belleza… El ensanche de la carrocería es de lo más lindo. Audi tenía que ser… :-)

  • Nonino90

    A mi juicio perdio totalmete toda la linea de los RS, porque los anteriores tenian mas detalles en los parachoques. Le falto brutalidad.

    • X 2.0

      Hombre, yo creo que esto en directo gana mas, han sustituido las branquias por esos triangulos, a mi también me parece raro porque no es a lo que estoy acostumbrado, pero feo no es ese detalle, seguramente se vea mejor en vivo.

  • Nonino90

    A mi juicio perdio totalmete toda la linea de los RS, porque los anteriores tenian mas detalles en los parachoques. Le falto brutalidad.

  • rörhl

    Me gusta mucho el concepto, me encanta que solo lo haya en carrocería avant, pero traslado aquí las opiniones de algúnos potenciales clientes y resumiendo dicen que llega tarde el modelo al mercado y para mi tienen razón. Se venderá bien es audi, avant, con un motor memorable y aunque tiene un precio desorbitado, lleva las siglas RS que para mi son mas que suficientes para comprarme un coche. Pero aunque tenga el facelift el a4 está muy quemado de verse en el mercado.

    un saludo

  • rörhl

    Me gusta mucho el concepto, me encanta que solo lo haya en carrocería avant, pero traslado aquí las opiniones de algúnos potenciales clientes y resumiendo dicen que llega tarde el modelo al mercado y para mi tienen razón. Se venderá bien es audi, avant, con un motor memorable y aunque tiene un precio desorbitado, lleva las siglas RS que para mi son mas que suficientes para comprarme un coche. Pero aunque tenga el facelift el a4 está muy quemado de verse en el mercado.

    un saludo

  • X 2.0

    Grande máquina, aunque en el parachoques soy mas amigo de las branquias.

  • markak47

    Buuuaaahhh ya me temia que no le pondrian el V8 menos mal ya podre dormir bien esta noche jajajaj,nose vostros amantes de coches pero para mi el mejor rs es el rs4 del 2005 ese es el mas de precioso de todos.