Mazda 6 2013, sin tapujos, un fiel reflejo del prototipo Takeri

 |  @davidvillarreal  | 

El buque insignia de la nueva generación de modelos Mazda ya está aquí. La introducción del nuevo Mazda 6 significa la reafirmación de los nuevos cánones estéticos de los de Hiroshima y afianzar toda una serie de tecnologías desarrolladas a lo largo de los últimos años con el ahorro y la eficiencia entre sus prioridades principales.

Pero lo más llamativo del Mazda 6, incluso más que las novedades que presentará en sus entrañas, está en el diseño heredado del prototipo Mazda Takeri Concept. Y tengo que decir que, a título personal, por mucho que hubiéramos oído por parte de Mazda que el diseño de esta nueva berlina sería muy similar al prototipo preliminar presentado hace casi un año, jamás hubiera esperado que las similitudes fueran tantas y pudiéramos contemplar en la calle un modelo tan atrevido y diferente a todo lo demás como este nuevo Mazda 6. Entre los detalles más peculiares su parrilla frontal con un marco cromado que trata de asemejarse a las alas del emblema de Mazda, sus pasos de rueda marcados y su trasero prominente y respingón.

Frenada regenerativa i-ELOOP y todas las tecnologías SKYACTIV

El Mazda 6 será el primer modelo de la marca en equipar un sistema de frenada regenerativa, denominado i-ELOOP.

Pero sobre todo el nuevo Mazda 6, más allá de estética, será tecnología. Este modelo estrenará el nuevo sistema de frenada regenerativa i-ELOOP, así como toda una serie de tecnologías SKYACTIV que ya nos adelantaba el nuevo Mazda CX-5, que incluye motores diésel y gasolina, pasando por sendas cajas de cambios manual y automática más compactas y ligeras y el dispositivo de parada y arranque automático del motor i-STOP.

Según parece Mazda se habría propuesto el objetivo de rebajar los 100 g/km de CO2 homologados con el motor SKYACTIV-D diésel de 2.2 litros, que recordemos que ya cumplía con los requisitos de la normativa de emisiones Euro VI sin necesidad de catalizadores externos de gasos NOx

A falta de más detalles mecánicos y especificaciones técnicas, sabemos que este nuevo Mazda 6 estará en el próximo Salón de Moscú, a finales de agosto. Para este adelanto preliminar, al que seguirá el Salón de París al final de septiembre, se presentará con un motor SKYACTIV-G 2.0 de gasolina que como vimos en la prueba del Mazda CX-5 desarrolla 165 CV de potencia, y una transmisión manual SKYACTIV-DRIVE de 6 velocidades.

Fuente: Mazda
En Diariomotor: Mazda Takeri Concept | Mazda nos muestra en pequeñas pinceladas al nuevo Mazda 6 | La eficiencia por bandera para el nuevo y tecnológico Mazda 6

Lee a continuación: Mazda nos muestra en pequeñas pinceladas al nuevo Mazda 6

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    • Corleone

      Estoy con migue,l no me acuerdo que modelo de mazda vi que se parecía un montón al i10 y al i30 nuevos.

  • mrck

    No, es un diseño inspirado en Saab. Pero vamos, que no es un pecado después de ver como casi todas las marcas se han inspirado en la línea de diseño tan característica que propuso Saab allá por finales de los ’90 cuando sacó al mercado el gran 9-5.

  • Urbyle

    Decepción por mi parte, no mucha, pero si me esperaba algo mejor, esperare un poco mas a ver mas fotos a ver que me parece, peor por ahora…no.

  • .Motorhome.

    Tiene algo de Dodge Dart. Esta claro que es imposible hacer los modelos 100% iguales al prototipo.

  • Psssssss

    Lo del Dodge si que es cierto….yo tambien le veo aires… y sinceramente…que coche de produccion es mas bonito aun que su prototipo?¿? Cuando me digais alguno me callo. Y segundo para gustos colores, pero a mi personalmente me encanta. Y soy de los que esta mirando coches para cambiar…y me voy a esperar a que salga este modelo. Para mi gusto, precioso, sin mas

    • Ducklator

      El Audi A1 de producción esta mejor logrado que su prototipo.

  • Habrá que ver mas fotos, pero en principio de los bocetos a lo que se ve aqui no está tan mal como alguno dice, lo que si es cierto esque el juego de faros y pilotos podia estar mas elaborado y le falta algo de musculo.

  • name

    porque no sacan el takeri directamente, que vicio con dejarlos sosos respecto al prototipo.
    si lo sacasen con un buen precio competitivo de verdad sin creerse premium estaría bien porque es bonito.

  • Psssss

    Tambien lo que veo, es que le faltan los pilotos traseros en tecnologia LED…como el Actual 6, supongo y quiero imaginar que haran la del volkswagen con el Golf, unos normales y otros led.