Ya es oficial: el nuevo Ford Mustang se comercializará en Europa

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Se acabó la espera, o mejor dicho, ahora comienza la cuenta atrás. Cuenta atrás para la llegada del Ford Mustang al mercado europeo de forma oficial, donde se venderá de la mano de Ford of Europe. Un paso más en la globalización completa de la gama, donde los modelos que estén destinados en exclusiva a un mercado o continente serán absolutamente minoría o directamente no existirán. Además de la presentación de nuevos modelos, como el Ford Mondeo 2013, Ford Fiesta 2013 o el Ford EcoSport, el evento “Go Further” de Ford, celebrado esta mañana en Amsterdam, nos dejó esta jugosa noticia.

Además del Ford Mustang, otro modelo desconocido por estas tierras también llegará a Europa: se trata en este caso de un SUV, el Ford Edge. Lo cierto es que “Go Further” fue un evento a lo grande y nos dejó con abundantes noticias sobre la multinacional norteamericana, entre ellas que potenciarán su plan de producto para Europa con esta avalancha de nuevos y renovados modelos en todos los segmentos (se esperan nada menos que quince) durante los próximos años para aumentar sus ventas en Europa.

Hasta ahora, a los amantes de los pony y muscle cars norteamericanos no les quedaba otra salida que la importación paralela, a través de medios no oficiales y que frecuentemente (entre transportes, impuestos, homologaciones y beneficio para los importadores) elevaban el precio final de forma muy considerable. La tendencia parece que está cambiando, con la reciente llegada de forma oficial del Chevrolet Camaro a Europa y la futura comercialización del Ford Mustang por parte de la marca del óvalo azul.

Que la importación se realice de forma directa influirá muy positivamente en aspectos como precio, gama disponible y servicio posventa, aunque no se han concretado todavía mas detalles. Ojalá el Ford Mustang llegue aquí a precios muy competitivos y no excesivamente elevados con respecto a los que tiene en Estados Unidos. Por poner un ejemplo, la gama básica del Ford Mustang 2013 parte allí desde los 22.200 dólares, aunque hay que tener en cuenta que los impuestos que paga un vehículo a matricular poco tienen que ver con los de aquí, por lo que el precio con mucha probabilidad será bastante más elevado en Europa.

De tener un precio competitivo, pocas dudas habrá acerca de que el Ford Mustang no sólo será un estandarte para la marca en cuanto a imagen, sino que también podría tener unas cifras de ventas más que decentes. Muchos aficionados llevan esperando años, e incluso décadas por el nombre “Mustang” a este lado del Atlántico… Por último, recordar que el Ford Mustang que llegará a Europa se tratará de la próxima generación, diseñada desde cero pensando en venderse en un mercado global.

Se dice que además de los tradicionales V6 y V8, el nuevo Ford Mustang que veremos en Europa tendrá motores EcoBoost turboalimentados, de cuatro cilindros, suspensión trasera independiente y un diseño algo más afilado, siguiendo la estela de los últimos modelos y prototipos de Ford, como el Ford Evos. Esperemos que no traicione su filosofía e historia, y como la espera será larga (se dice que hasta el 2014 o 2015), como pequeño adelanto os dejamos con este corto vídeo teaser, para ponernos los dientes un poco más largos si cabe con el rugido de su motor.

Fuente: Ford
En Diariomotor: Ford Mustang 2013 | Ford Mustang 2015, motores EcoBoost y un diseño más moderno y afilado

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  • pony

    mi presentimiento es que el pvp en españa del ford mustang no bajara de 32.000€ (basandome en que el Scion FR-S en U.S.A cuesta parecido al mustang v6, y aquí un Toyota GT-86 cuesta 30.000€

  • Franco

    Voy a decir algo que no tiene nada que ver con el tema y mas que seguramente se lo tomaran como ofensivo. Por que no hicieron ningun articulo con respecto a la Formula 1 en Spa? Siendo que vuelve luego de 1 mes de ausencia y nada mas ni nada menos que es Spa, uno de los mejores (sino el mejor) circuito del calendario. Sera porque Alonso no hizo la pol o porque tampoco pudo ni hacer la primera curva de la carrera?
    Digo esto porque me parece raro que no se haya mencionado para nada este tema cuando siempre se hizo un articulo de por lo menos el resultado de la carrera algo que creo nos interesa a todos la maxima categoria del automovilismo mundial.

    • Estoy contigo no lo entiendo…….,lo de la F1. Con referencia al Ford Mustang, depende del precio que tenga, puede ser una buena alternativa a los deportivos Europeos.

    • Rest

      Franco, han sacado muchas noticias en esta semana d coches n general……y noto cierta hostilidad cuando mencionas a nuestro Gran Fernando Alonso, acaso querías ver q no pudo terminar la carrera con grandes titulares?

  • Rest

    Buena y grata noticia. Le esperamos x Spain con los brazos abiertos.

  • Jvi

    Pues aquí, como suele, le inflarán el precio a más no poder. Una pena

  • Raikko

    No deja de ser una buena noticia. Ya Ford estaba pensando en un motor “de corte europeo” que tuviera mejor aceptación entre los gustos del viejo continente.

    Por otro lado pienso que va a ocurrir un “efecto Camaro” el precio dentro de lo que cabe será competente, pero de los 40.000-50.000 no bajará al menos las versiones con el V6/V8. Pero nos queda la esperaza de que si deciden montarle motores algo mas modestos mantenga un precio competitivo…

  • Primero el Camaro, ahora el Mustang… genial, solo falta el Challenger, el muscle car que algún día me compraré

  • Convidado

    Al final veremos un Mustang básico de 250 cv junto a un focus st en el concesionario. El focus st a 29mil euros y el mustang a…….?
    Además los to top gear tacharon al mustang de ladrillo con cuadro ruedas que no gira bien en las curvas…… será cierto?

  • kaytex

    Muy buen noticia!! Genial!! Por fin!!

    Aunque por qué empiezan a comercializar este tipo de coche ahora? Cuando la economía está mal, hay una gran tasa de paro y desconfianza, los combustibles no paran de subir, etc y me refiero a toda Europa. No era mejor haberlo hace años cuando todo iba mejor?? Aún así me alegro!

  • MrBlacksax

    Si si, notición notición, que ganas que teníamos…
    Y pasará como con el Camaro, que levantas una piedra y salen 15, ¿no? Aquí en España por lo menos nos hace mucha ilusión y tal, pero el que se quiere comprar un coche pasional y no funcional del todo (aunque no lo parezca, en Europa un pony car es un armatoste) tiene otras opciones preferidas antes, algo más reducidas en tamaño.

  • Paco

    Gran coche pero con consumos muy altos para espańa yo tengo un v6 y es una pasada