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El BMW M135i marca un tiempo de 8:18 en Nürburgring

El BMWM135i ya tiene tiempo en Nürburgring. El BMW M135i, hasta la fecha la alternativa más deportiva dentro de la gama del nuevo BMW Serie 1, ha marcado un tiempo de 8:18 en Nürburgring Nordschleife. 8 minutos y 18 segundos en Nürburgring que llevan al compacto por delante del BMW M3 de la generación E46 en la lista de tiempos.

Queda por detrás del Renault Mégane RS, que tiene un tiempo de 8 minutos 7 segundos y 97 centésimas, queda por detrás también del BMW 1M Coupé, que tiene un tiempo de 8 minutos y 15 segundos pero, mientras seguimos a la espera de que llegue un 1M que adelante a la anterior generación o incluso a un 2M o M2 si se produce el cambio de denominación, este Serie 1 nos deja ya con una buena cifra de referencia para el próximo Mercedes CLA45 AMG y el Audi RS3.

El tiempo ha sido registrado por la revista Auto Sport que ha empleado una unidad de estricta serie del BMW M135i, la versión de tracción trasera, recordemos que también está disponible con tracción total en el BMW M135i Xdrive y con el cambio manual de 6 relaciones, ya que el M135i también se encuentra disponible con cambio automático, cambio con el que también hubiera sido interesante comprobar el tiempo, ya que promete una aceleración mayor que el cambio manual.

El BMW M135i cuenta con un motor de 6 cilindros en línea y 3 litros que declara una potencia de 320 caballos a 5.800 rpm, alcanzando un par máximo de 450 Nm entre las 1.300 y 4.500 rpm, registrando un 0 a 100 km/h en 5.1 segundos en la versión manual y 4.9 segundos en la variante con cambio automático, alcanzando en ambos casos una velocidad máxima de 250 km/h.

3 segundos más lento que el BMW 1M Coupé y 7 segundos más rápido que el BMW M3 E46. Ahora queda conocer de que es capaz el relevo del 1M Coupé y sobre todo, de que es capaz de hacer Audi y Mercedes con sus compactos deportivos cuando estos sean presentados.

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Fuente: Sport Auto vía Worldcarfans En Diariomotor: BMW presenta al Serie 1 de 3 puertas y nos muestra al M135i de producción| El BMW Serie 3 GT rueda sin apenas camuflaje en Nürburgring y se acerca su presentación