Estados Unidos también recibe un BMW 320i de acceso

 |  @sergioalvarez88  | 

BMW anunciaba en el pasado Salón de Detroit que el mercado estadounidense recibirá una nueva versión de acceso de su Serie 3. Hasta la fecha, la política de BMW con respecto a su Serie 3 al otro lado del charco era sólo ofrecer versiones de seis cilindros o elevada potencia, con sólo una tímida presencia del gasóleo. En un país donde la gasolina es absurdamente barata y la imagen de BMW es realmente premium, no era de extrañar. Sin embargo, las tornas están cambiando, ya que BMW comienza a vender en EE.UU. el 320i.

Hasta el momento sólo se vendía en EE.UU. el BMW 328i – con motor 2.0 TwinPower Turbo de 245 CV – y el BMW 335i, con 306 CV derivados de su elástico y galardonado 3.0 de seis cilindros en línea con turbo. En cuanto al BMW 320i que se comienza a vender en EE.UU., monta un motor 2.0 TwinPower Turbo capaz de desarrollar 184 CV y 270 Nm de par motor. En términos prestacionales, nada tiene que envidiar a los antiguos seis cilindros atmosféricos de BMW: acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y su velocidad punta es de 235 km/h.

Esta claro que vivimos en una era en la que la cilindrada ya no lo es todo, y una dosis moderada de potencia bien aprovechada permite unas prestaciones de lo más correctas. Esta motorización de acceso rebaja el precio de este BMW – que en España arranca en 35.400€ – hasta unos moderados 33.445 dólares, 4.300$ menos que el BMW 328i. Por ello, se posiciona como una máquina superior en prestaciones a los Cadillac ATS 2.5 o Lexus IS 250, aunque sus potencias superen los 200 CV. También dará quebraderos de cabeza al Mercedes C 250.

En un futuro cercano, el Mercedes CLA se pondrá al nivel de este BMW 320i de acceso, por lo que parece que el segmento premium de acceso se prevé reñido. Eso sí, parece que a no ser que suban mucho los precios del combustible al otro lado del charco, no veremos a los BMW 316i o Mercedes C 180 ser ofrecidos en un mercado que aún sigue adicto a la potencia y las altas prestaciones.

Fuente: autoevolution
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Lee a continuación: Seguimos tras la pista del futuro BMW M3. ¿Por qué no un regreso a los seis en línea?

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  • Pues el galon de gasolina ahorita cuesta 4.25 dls y tampoco es tan barata como dice aqui

    • alfonso

      si un galon es 4,5 litros sale a casi un dolar el litro. En España cuesta 1,4€ (1,4dls aproximadamente).
      Resumiendo, en España cuesta 6,3dls el galon, un 40% mas que en tu país, que te parece amigo Moises?

      • Eugenio

        El galón americano son 3,78 litros por lo que cuesta entonces 1,20 usd/lts a 4,5 el galón. Me sorprende compararlo con mi país, donde el dólar americano cotiza a 5 pesos/usd oficialmente y a casi 7, 90 pesos/usd en el mercado no oficial (soy de argentina). Aquí la gasolina/ nafta cuesta entre 6 y 7,50 pesos, por lo que dependiendo del tipo de cambio, estaría más barata que donde vive Mosés

  • Alberto Piqueras Ramos

    Estimado Sergio:

    El BMW 320i es un estupendo auto con características totalmente distintas a lo que se conocía hasta hace muy poco tiempo para un motor de 2.0. La asistencia del turbo Twin-Scroll donde se consigue el par del motor a tan bajas rpm, dan la sensación que se está en un motor de mucha mayor cilindrada.

    En mi caso así no noto con el 328i, con una potencia real exuberante.

    Saludos.