BMW M5 2013: ahora con 575 caballos

 |  @HerraizM  | 

El lavado de cara del BMW Serie 5 2013 supone además la llegada de una puesta a punto también para el techo de la Serie 5. El BMW M5 también se pone al día para ofrecernos con este modelo de 2013 los cambios ya vistos en la berlina sin el toque de la M. Ligeros detalles en su exterior para seguir manteniendo su aspecto al día que llegan acompañado además en el caso del BMW M5 2013 de un extra de potencia.

Si con el lavado de cara del BMW Serie 5 hablaba del lavado de cara que también experimentaba no hace demasiado el Mercedes Clase E, en el caso del BMW M5 2013 bien hay que recordar el incremento de potencia del Mercedes E 63 AMG, que llega con este lavado de cara hasta los 557 caballos, 585 caballos en el caso del S-Model, tracción total incluida. Ahora, el BMW M5 con el Competition Package se eleva hasta los 575 caballos.

Ahora la insignia del BMW M5 estará presente en la parrilla

Como hemos podido ver con el BMW Serie 5, se introducen nuevos cambios en la parrilla, que en el caso del M5 adoptan un nuevo diseño sus varillas, luciendo además ahora la insignia del M5. Opcionalmente, las ópticas de xenón pueden dejar paso a las nuevas ópticas de led mientras que en la zaga nos encontramos con las nuevas ópticas.

En su interior, a pesar de estar rodeados de detalles específicos propios de su condición de modelo del departamento M, nos encontramos también con el toque cromado para el mando del iDrive y el incremento de las dimensiones del hueco portaobjetos situado bajo el reposabrazos central.

En el caso del M5, se añaden como nuevos colores el Pure Metal Silver, el marrón pirita metalizado y el Frozen Blue metalizado, además de tonos mate de BMW Individual. En su interior también hay nuevas combinaciones en beige cachemira y nuez moscada.

El BMW M5 gana también en ayudas a la conducción y seguridad, ya que a través de la cámara delantera puede detectar coches y peatones, emitiendo señales (ópticas y acústicas) que alertan al conductor, frenando si fuera necesario en una situación crítica. Se puede incluir también ahora el asistente para las luces de “largas” con función de antideslumbramiento y aviso por cambio de carril.

BMW Competition Package: elevando al M5 hasta los 575 caballos

El lavado de cara del BMW M5 mantiene intactos los 560 caballos de su V8 de 4.4 litros, pero ofrece la posibilidad de ir un paso más allá ahora con el Competition Package. Un nuevo paquete que supone un incremento de potencia que lleva al V8 hasta los 575 caballos, introduciendo además mejoras en la parte ciclo. El Competition Package supone una reducción de una décima en la aceleración de 0 a 100 km/h y dos décimas en el 0 a 200 km/h. Recordemos que los 100 km/h, de serie, es capaz de marcar parar el crono en 4.3 segundos.

Fuente: BMW
En Diariomotor: El BMW M6 añadirá cambio manual y frenos cerámicos a su lista de opcionesBMW no necesita modelos de tracción total en la gama M| lavado de cara del BMW Serie 5 2013

Lee a continuación: BMW prepara un lavado de cara para el M5 que aumentará su potencia hasta los 575 cv

Solicita tu oferta desde 49.600 €
  • Javi651

    Sorprende que no mencioneis que le han puesto el volante del M6, ya que antes no lo tenia y se ve en las fotos.

    Impresionante el coche, lo quiero.

    • Mario Herraiz

      BMW nos distribuyó esas fotos de los interiores como las del M5 junto a todas las del nuevo Serie 5 y las del M6 competition package. Ya está solucionado, gracias Javi por el aviso ;)

  • albaena

    La foto del interior es de un M6.

    Con la actualización este coche BMW debería incorporar también un “True Sound Package” en el que te meten en el vano el V10 del M5 anterior. ¡Entonces es cuando…!

    • Mario Herraiz

      Así es Albaena, aunque BMW las distribuyó como M5, la separación del salpicadero, separando más la parte del conductor y la del copiloto, le delata. Gracias por el aviso ;)

  • Para ser un M5 personalmente lo encuentro muy discreto,el RS6 y el E63 AMG son mucho mas agresivos la verdad,S2.

  • crazy

    Unas entraditas de aire en el capó , aletas infladas, darían que ver en el modelo … distinguiendolo de todo..

  • DBS

    No se han olvidado de poner que tiene volante de m6, simplemente las fotos son de un M6

  • ADN

    El anterior V10 era en realidad una bestia bajo el capó, este es como una especie de reactor, tranquilo la mayor parte del tiempo, pero puede violentarse como nada en el mundo. Espero los cambios previstos también se hagan en el sonido de la mecánica. Entiendo que el M5 es discreto, pero su sonido es apagado, y eso no es tan cool.

  • Rest

    Salvaje y discreto a partes iguales. Ya dispuestos a su compra, el Competition Package es indispensable si no resulta una burrada su precio; en todo caso, el “normal” ya viene bien armado y acicalado.

  • Pingback: BMW i8: “El coche más innovador que jamás habíamos creado” | Diariomotor()