Porsche 918 Spyder: volando en Nürburgring en 6 minutos y 57 segundos

 |  @HerraizM  | 

El Porsche 918 Spyder se presenta con un importante credencial bajo el brazo en el Salón de Frankfurt. Es la hora de su debut. De su puesta de largo. Conocemos su mecánica, lo hemos visto ya en no pocas fotos… así que en Stuttgart han decidido dejarnos con una vuelta a Nürburgring de 6 minutos y 57 segundos que bien merece nuestra atención.

Porsche anuncia este tiempo como el récord para un coche homologado para la calle en el infierno verde… algo que prácticamente es cierto… salvo porque el Radical SR8 rebaja en unos segundos, 3 segundos más concretamente, el tiempo del Porsche o el Radical SR8LM, que marca un tiempo de 6 minutos y 48 segundos… aunque claro, el Radical SR8 no deja de ser un coche de competición con matrícula.

887 caballos de superdeportivo híbrido. 6 minutos y 57 segundos en el infierno verde… McLaren, Ferrari… ¿cuándo vais a mostrarnos de que son capaces el McLaren P1 y el Ferrari LaFerrari en Nürburgring?


Menos de 7 minutos para recorrer los más de 20 kilómetros del infierno verde para lo cual se ha recurrido a la versión Weissach del Porsche 918 Spyder, que ofrece un peso 36 kg menor a la versión normal, así como a los neumáticos de serie, neumáticos que firmados por Michelin han sido desarrollados específicamente para este modelo.

El encargado del récord ha sido Marc Lieb, piloto oficial de Porsche, conformando equipo con el mismísimo Walter Röhrl y Timo Kluck, piloto de pruebas de la marca, quienes también bajaron de los 7 minutos, aún quedando el mejor tiempo en manos de Lieb que registró una velocidad media de 179.5 km/h.

El Porsche 918 Spyder se ha valido para la hazaña de un V8 de 4.6 litros y 608 caballos junto a dos mecánicas eléctricas para un total de 887 caballos, con un sistema de tracción total fruto de este conjunto híbrido acompañado todo ello por un eje trasero también direccional y la ayuda de la aerodinámica activa… ahora queda ver que son capaces los de Woking y Maranello en el infierno verde… ¿estarán por encima del 918 Spyder?

Vídeo onboard de la vuelta a Nürburgring en 6 minutos 57 segundos

Fuente: Porsche
En Diariomotor: Porsche 918 Spyder: todos los detalles del nuevo superdeportivo de Stuttgart

Lee a continuación: Porsche 918 Spyder: listo para debutar como modelo de producción en Frankfurt

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  • xingular

    ¿Que cuando? Pues cuando me dejen pilotarlos. Y les mejoraré el tiempo, que no les quepa duda :D

    • Innsbrück

      Y te caíste de la cama.

    • Jordi Xiang Zhan

      Claro en el GT5 porque dudo que se lo dejen a un troll como tu,ya dicen que de sueños también se vive…

    • xingular

      Llamo al moderador/articulista, para que limpien los comentarios.

      Según reza: Para mantener la calidad de los comentarios, aquellos que sean ofensivos, fuera de tema o que incluyan publicidad serán eliminados.

      La cual cosa me gusta, porque podremos alejar a los fanboys y gente poco técnica de los comentarios.

      Pues nada, que aquí hay dos :) Justo debajo de este comentario.

      • Innsbrück

        En lo de fanboys inclúyete tú también, porque debes tener la habitación empapelada de posters de coches de VAG. Y si además tenemos en cuenta las faltas de respeto e insultos a otros comentaristas, tú eres el primer candidato para ser “limpiado”.

        • Guest

          Revisa mis comentarios ;) a ver donde soy fanboy de algo.
          Comento desde el aspecto técnico y no defiendo a capa y espada nada.
          Pásate por la entrada del i8.

          Reportado también. De nuevo comentario ofensivo.

          • Innsbrück

            Post del SportQuattro. Por ejemplo. Diciéndole a la gente los estudios que tiene y faltándole el respeto. Basta que alguien diga algo malo de VAG, sea cierto o no, para que se te vea el plumero. Y esto es una información totalmente objetiva, cualquier comentarista habitual de este blog lo puede confirmar. Tu historial pesa demasiado. Te echaron de Motorpasión. Me basta solamente con eso. Hale, ahora sigue intentando borrar tu pasado de troll.

        • xingular

          No y te puedes pasar por todas las entradas del BMW i8, serie 4, etc.

          No aportando nada a la conversación. Reportado.

      • Jordi Xiang Zhan

        Y me lo dice el rey de la educación y respeto de este blog,por cierto si tan valiente eres sigo esperando una respuesta al comentario de ayer que te hice sobre los que tu denominas “koreanos de usar y tirar”en el post del Veyron ;-)

        • Guest

          De nuevo comentarios fuera de tema.

        • xingular

          De nuevo comentario inapropiado y fuera de tema.

          • Jordi Xiang Zhan

            Y encima de falta de respeto multi cuenta comentando como “guest“ ya veo que tu la palabra límite no la conoces…

      • Radical

        Tú debes de ser el primer expulsado porque eres un TROLL.

    • Mario Herraiz

      Evitemos caer, como últimamente ocurre con demasiada continuidad, en los ataques personales. Tenemos ante nosotros al Porsche de producción más rápido de todos los tiempos… creo que es una excusa más que suficiente como para centrarnos en hablar de coches.

  • Radical

    Impresionante, nunca creí que el Porsche iba a bajar de 7 minutos. Me atrevería decir que la ferrari y el mclaren p1 serán más rápidos o deben de serlo; si son más lentos o igual de rápidos que este Porsche, será una humillación y un fracaso para Mclaren y Ferrari. Es más, yo apuesto a que el 6:48 del Radical Sports SR8LM será bajado por la ferrari y el p1. En torno entre el 6:42 y el 6:33 creo que estarán el “mclata” y el ferrari. Al SR8LM le van a recuperar mucho en los tramos de velocidad máxima; el Radical sólo alcanzaba los 270 km/h, su punto débil.

    • xingular

      Porsche se la ha jugado a la puesta a punto, peso y aerodinámica.

      De todas formas Nürburgring es sólo un circuito mas. Cambias el lugar y “et voila” resulta que donde antes ganaba uno, ahora lo hace el otro. Y así.

      • Radical

        Yo no hablo contigo. Muérete ya, troll hijo puta.

    • Borja López

      No creo que bajen hasta los 6:33, si bajan los 6:48 ya sería brutal.

  • EL MAS INCOGNITO

    Para mantener la calidad de los comentarios, aquellos que sean ofensivos, fuera de tema o que incluyan publicidad serán eliminados. EXELENTE MEDIDA GRACIAS A DIOS.

    • xingular

      ¿Sabes si incluyen las faltas de ortografía?

      • Radcial

        ¿Podrías morirte ya?

  • darthmoulder

    Vaya bestia parda. No sé lo que harán Mclaren y Ferrari pero sí sé que al Porsche 918 no se le mearán encima (como vaticinaban algunos “entendidos”). Es más, puede que deje k.o. a alguno de ellos. Porsche no defrauda.

  • juan

    “piloto de pruebas de la marca quienes también bajaron de los 7 segundos”
    por
    “piloto de pruebas de la marca quienes también bajaron de los 7 minutos”

    • Mario Herraiz

      Solucionado, gracias por el aviso Juan ;)

  • X 2.0

    Vaya pasada, aunque lo superen no estará mal, Porsche es mas nueva en estas cosas y desde luego no será un mal comienzo. Interesante lo de las ruedas traseras direcionables, no sabia que este deportivo lo tuviera, es un sistema cojonudo, no se como en Honda, los pioneros, dejaron de utilizarlo.

    • xingular

      Hay soluciones que llegan antes de lo necesario. En coches como los Prelude y similares quizá no era rentable ni necesario.

      Pero cuando se le exige mas al comportamiento, mecánica y los chasis y suspensiones evolucionan, entonces es cuando se rescatan estas cosas del pasado.

      • X 2.0

        En el Prelude funcionaba muy bien, aparte de facilitar maniobras y aparcamientos, el principal cometido es el máximo agarre y estabilidad en curvas, y eso cualquier coche lo agradece, es seguridad. Si Audi incorporase esto a alguno de sus RS ya sería la ostia.

        • xingular

          Los últimos concepts lo incorporan. Y en Porsche ya está. No lo tardaremos en ver.

          • X 2.0

            Ahora que lo recuerdo el Avus Concept de hace 20 años lo llevaba, la memoria me pasa factura a veces XD

  • Mario Herraiz

    Ya hay un vídeo disponible de la vuelta onboard =D

  • r750

    zas en toda la boca del p1 y laferrari

  • .Motorhome.

    Todavía me acuerdo de una discusión reciente, en la que hablaban de su peso, así como que iba por detrás de los competidores…A falta, de saber los tiempos de McLaren y Ferrari, pero pinta bien el tiempo de este Porsche.

  • Rest

    Ya dije en su día cuando lo probaron en el mismo circuito, que el tiempo que marcaron no era por culpa del coche, sino de las manos. Veremos los otros dos.

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