Mercedes CLA Shooting Brake 2015, a fondo: es familiar y práctico, tiene mucho estilo y rasgos de coupé

 |  @davidvillarreal  | 

De haber sido un secreto, hubiera sido el secreto peor guardado de todos. Desde que tuvimos ocasión de sentarnos por primera vez en el nuevo Mercedes Clase A ya sabíamos que habría mucho más, que crecería con un crossover (el Mercedes GLA), que crecería con un sedán (el Mercedes CLA) y que, de este último, nacería un familiar que probablemente nos enamoraría, un CLS Shooting Brake en miniatura, un Mercedes CLA Shooting Brake del que hoy os traemos toda la información que necesitas conocer acerca de él y todas las imágenes que te mostrarán como luce en todo su esplendor.

Mercedes ha querido que su familiar más pequeño sea algo más que un familiar normal y corriente. Esa ha sido la mejor herencia del CLA, esos rasgos modernos, esas líneas deportivas que pretenden fusionar lo mejor de un coupé en un producto mucho más espacioso y práctico. El nuevo Mercedes CLA Shooting Brake comenzará a comercializarse en enero de 2015 y las primeras entregas llegarán en marzo.

De puertas para fuera, el CLA Shooting Brake no crece frente al CLA.

Aunque aparente lo contrario, el Mercedes CLA Shooting Brake no ha crecido con respecto al sedán. Su longitud es la misma, 4.63 metros, que no está nada mal para un modelo que encajaría en lo que definimos como la categoría de los compactos. Tampoco ha crecido ni en altura, ni en anchura. La sección más característica de este modelo, faltaría más, la tenemos en su zaga. Un portón trasero con ligera caída, esculpido en torno a las formas caprichosas de sus grupos ópticos traseros a la usanza del sedán y en una línea muy parecida a la de sus hermanos mayores, a la del Mercedes CLS y el CLS Shooting Brake.

Es cierto que el Mercedes CLA Shooting Brake es un coche esbelto, bien esculpido. ¿Pero por qué demonios se empeñan en decirnos que es, en cierta medida, un coupé? Entre otras cosas porque este modelo seguirá preservando detalles muy particulares, como el uso de puertas con ventanillas carentes de marco. Un detalle que, estarás conmigo, es poco habitual en un automóvil de carrocería familiar. También gozará de un techo con ligera caída hacia la zaga, acentuado aún más por el pilar trasero y la tercera ventanilla triangular y un portón posterior inclinado.

El lado más práctico del Shooting Brake, lo tenemos en sus respaldos traseros de inclinación variable, portón trasero eléctrico y sistemas de organización de la carga.

Pero esas soluciones de “coupé” no impiden que el Mercedes CLA Shooting Brake sea muy práctico y espacioso, bastante más que el sedán. Hasta el borde superior de los asientos traseros, el maletero ha crecido ligeramente, hasta los 495 litros. Este modelo contará con una función muy interesante, la de ajustar la inclinación y la posición de los respaldos traseros, de manera que podremos llegar a ganar 100 litros más de carga en el maletero (595 litros en total) renunciando a espacio para los pasajeros. Pero evidentemente, ese pequeño aumento del volumen de carga no es nada comparado con la practicidad que ofrece el portón trasero y con la posibilidad de contar con un espacio de carga completamente abierto de hasta 1.354 litros, abatiendo los respaldos traseros.

Mercedes nos recuerda que este modelo contará con equipos opcionales como el EASY PACK, un portón trasero de accionamiento eléctrico, y un paquete para mejor organización del espacio de carga, con caja plegable, toma de corriente de 12V y una red lateral. También podrás equipar una base opcional para el maletero con listones de aluminio.

El Mercedes CLA Shooting Brake goza de cinco plazas y ofrece mayor espacio en las plazas traseras, especialmente en altura entre la cabeza y el techo, que según Mercedes-Benz habría crecido 4 centímetros.

La decoración tan exótica que se aprecia en estas imágenes, en las exteriores y las interiores, se corresponde con un modelo especial, el OrangeArt Edition, de producción limitada. Este modelo combinará paquete AMG Line, paquete Night, llantas de 18” con diseño multirradio en negro y pingües detalles en naranja para no pasar desapercibidos.

En su habitáculo, ya ves que no hay demasiados cambios con respecto al Mercedes CLA del que se deriva.

 

Motores del Mercedes CLA Shooting Brake 2015

Inicialmente estará disponible con dos motores diésel y tres de gasolina, opcionalmente cambio de doble embrague 7G-DCT y cambio automático para el más potente de la gama. Los motores, todos ellos de cuatro cilindros, serán CLA 200 CDI (136 CV), CLA 220 CDI (177 CV), en diésel; y CLA 180 (122 CV), CLA 200 (156 CV), CLA 250 (211 CV) y CLA 250 4MATIC (211 CV y tracción total), en gasolina.

También habrá, faltaría más, un Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake. Será muy deportivo, contará con tracción 4MATIC, 360 CV de potencia, cambio automático y prestaciones realmente buenas, marcando el 0 a 100 km/h en solo 4,7 segundos.

CLA 200 CDI CLA 220 CDI CLA 180 CLA 200 CLA 250 CLA 250 4MATIC
Cilindrada 2.143 cm3 2.143 cm3 1.595 cm3 1.595 cm3 1.991 cm3 1.991 cm3
Potencia 136 CV 177 CV 122 CV 156 CV 211 CV 211 CV
Par motor 300 Nm 350 Nm 200 Nm 250 Nm 350 Nm 350 Nm
Consumo mixto (manual) 4,4-4,1 l/100km 6,0-5,5 l/100km 6,0-5,6 l/100km
Consumo mixto (7G-DCT) 4,2-3,9 l/100km 4,3-4,0 l/100km 5,6-5,3 l/100km 5,6-5,3 l/100km 5,7-5,5 l/100km 6,8-6,6 l/100km
Emisiones CO2 (mínimas) 101 g/km 105 g/km 124 g/km 124 g/km 128 g/km 152 g/km
Aceleración 0-100 km/h 9,5 segundos 8,3 segundos 9,3 segundos 8,7 segundos 6,9 segundos 6,8 segundos

Fuente: Mercedes-Benz
En Diariomotor: Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake: 360 caballos de familiar con aires de coupé

Lee a continuación: Mercedes CLA Shooting Brake 2015: avistado en Nürburgring

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  • Pableras

    Pues qué queréis que os diga, pero me parece un poco hortera. El modelo normal, el que tiene la decoración en naranja se escapa de mi escala.

  • Alejandro

    Me parece raro que hayan introducido cambios en el habitáculo sin dárselos también al Clase A.

    Y lo de shooting brake me parece un engaña bobos.

  • LaRubiaDelChallenger

    No entiendo qué le ha dado a la gente ahora con este coche , es más feo y recargado…

  • elfary

    mas botones en el salpicadero por favor…y lo de la franjita naranja de las ruedas…sin comentarios

  • TheMustang12

    Lo dije y lo vuelvo a repetir….el Apocalipsis Automotor se acerca -.