“Así se hace”: 11 minutos en la cadena de montaje del Porsche 918 Spyder

 |  @HerraizM  | 

El Porsche 918 Spyder, así como el Ferrari LaFerrari, como el McLaren P1, ha nacido para marcar una época. La poca en la que la tecnología híbrida se unió a los superdeportivos para crear los mejores coches de una era, coqueteando ya con la barrera de los 1.000 kilómetros, bajando de los 7 minutos por vuelta en Nürburgring.

Hoy nos “metemos hasta la cocina” en un vídeo de casi 11 minutos en el que podemos aprecia el proceso de ensamblaje del Porsche 918 Spyder.

918 unidades a 787.069 euros… todas vendidas

El Porsche 918 Spyder se produce en la planta alemana de Zuffenhausen, al norte de Stuttgart, contando con una producción limitada a 918 ejemplares, todos ellos ya vendidos a un precio, en España, de 787.069 euros.

Fibra de carbono, aluminio y magnesio se entrelazan con un conjunto mecánico de tres motores: un V8 de 4.6 litros y 608 caballos y dos propulsores eléctricos que en comunión con la mecánica gasolina desarrollan un total de 887 caballos entregados a las 4 ruedas, contando para su transmisión con una caja de cambios PDK.

Tiene un consumo medio de 3l/100 km, pero también la capacidad para marcar una aceleración en el 0 a 100 km/h de 2.6 segundos, alcanzando los 300 km/h desde parado en 20 segundos. Además goza actualmente de un tiempo récord en Nürburgring de 6 minutos y 57 segundos.

Sobran las palabras. Sobre el papel ya conocemos bastante bien al Porsche 918 Spyder. Es el momento de darle al play y disfrutar del proceso de fabricación del “cohete híbrido de Stuttgart”.

Fuente: Worldcarfans
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  • GTR43V3R

    El video muy interesante de unas de las últimas unidades del 918 Spider – gracias !

  • Juanra Camí Zapater

    que es la barrera de los 1000 km? te refieres de autonomía?

    • mamugar

      CV