¿Sabías que Volkswagen vende un 46% de sus coches en China? ¿Y el resto de las marcas europeas?

 |  @davidvillarreal  | 

Los analistas dicen que el mercado chino no solo ya no es lo que era, sino que nunca volverá a ser lo que fue. Aquel mercado que acogía a cualquier fabricante extranjero – especialmente a aquellos llegados de Europa – con los brazos abiertos ha ido poco a poco atenuando su crecimiento, aunque la expectativa este año sea la de crecer un 8% y que se formalicen 21.3 millones de ventas. La competencia es cada vez más dura, son muchos los fabricantes que ya han cerrado acuerdos con los constructores locales para garantizar su producción local. Y con ese aumento de la competencia, los márgenes de beneficio han de reducirse. Ningún fabricante puede amparar ya su crecimiento en porcentajes de dos dígitos en su estrategia china. Pero, ¿alguien duda de que China es ya el mercado más importante para los fabricantes europeos? ¿Sabías que prácticamente la mitad de los Volkswagen – como marca – que se producen cada año son destinados a China?

El 46% de los Volkswagen que se venden cada año en todo el mundo acaba en China.

La cifra es espectacular. Que un fabricante como Volkswagen, con unas ventas globales por encima de los 6 millones, venda cerca de la mitad de los coches en China, es un dato que a muchos fabricantes debería llevarles a reflexionar acerca de su estrategia. En cualquier caso, Automotive News nos dejaba un dato muy esclarecedor acerca de la evolución a la que hemos asistido en los últimos años. En 2012, China suponía una quinta parte de las ventas de los fabricantes europeos en todo el mundo. Y en solo dos años, hasta llegar a 2014, esa cifra ya ha crecido hasta convertirse en una cuarta parte del total.

2012 2013 2014
Europa 7.679.570 (38%) 7.555.504 (36%) 8.032.142 (36%)
China 3.998.785 (20%) 4.738.596 (23%) 5.625.637 (25%)
Estados Unidos 4.503.872 (23%) 4.589.694 (22%) 4.773.029 (22%)
Resto del mundo 3.822.887 (19%) 3.855.022 (19%) 3.665.912 (17%)
Total 20.004.950 (100%) 20.736.113 (100%) 22.094.012 (100%)

Otra pregunta interesante que podríamos hacernos, a la vista de los resultados de Volkswagen, es la siguiente: ¿cuán dependientes son los fabricantes europeos de China? Es decir, ¿qué porcentaje de las ventas globales de los fabricantes europeos es destinado a China?

La siguiente tabla, con el porcentaje de las ventas globales que los fabricantes europeos destinaron a China en 2014, debería aclararnos un poco este asunto:

Marca Porcentaje
1 Volkswagen 46%
2 Citroën 34%
3 Audi 34%
4 Land Rover 28%
5 Skoda 27%
6 Jaguar 27%
7 Maserati 26%
8 Porsche 25%
9 BMW 24%
10 Rolls-Royce 24%
11 Peugeot 23%
12 Bentley 23%
13 DS (Citroën) 20%
14 Smart 20%
15 Volvo 17%
16 Mercedes-Benz 16%
17 MINI 10%
18 Aston Martin 6.6%
19 Lamborghini 6.5%
20 Ferrari 5.4%

En Diariomotor: 10 curiosidades sobre las ventas de coches en España

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  • Oliver

    Vw está sacando petróleo de China, es una marca con una ventas fortísimas, apoyadas (cosa que poca gente sabe) por 2 alianzas simultáneas con diferentes socios (Shanghai y Faw) que casi se pelean por los diferentes modelos de la marca alemana. Las diferentes generaciones de Jetta, Passat y compañía son repartidas entre una y otra joint-venture de forma que la gama Vw está en China casi duplicada.

    ¿El gran problema que le va a aguar la fiesta a Vw y a todas las demás europeas? Que los chinos ya han aprendido a hacer los coches ellos solitos, sin asociarse con nadie, y sus modelos 100 % chinos, sin ninguna marca europea, americana, japonesa o coreana en el morro, van escalando cada vez más en las listas de ventas. De alguna manera, están dando los pasos que en su día dio Japón en los años 60, empezando a producir copias de otros productos y en pocos años pasar a ser los reyes del mambo.

    • almafuerte

      Coincido totalmente. Y mas temor han de tener, no solo VW sino todos, cuando esos coches lleguen masivamente a Europa.
      A USA la llegada de coches japones le afecto e influencio, pero ese mercado tiene unas particularidades q los japones no intentaron atacar. Mas los coches chinos serán los mismo coches q usamos en Europa. Tamaño razonable, motores lógicos y calidad, porque no nos engañemos, aprenden muy rápido.

  • almafuerte

    Sin dudas en un dato tremendo y muy revelador. Pensaría en 20% o un poco mas, nunca tanto.
    Y con que velocidad de crecimiento. Mas si tenemos en cuenta lo q se tarda en diceñar y sacar a la venta un nuevo modelo, difícil planear con esas velocidades. Porque, aunque no lo pare, VW saca modelos nuevos, parecen siempre los mismo, pero ellos juran q son nuevos.