Oficial: Volkswagen anuncia 50.000 coches más afectados en España (por manipular consumos y emisiones)

 |  @davidvillarreal  | 

Volkswagen quiere que la transparencia y el compromiso por resolver el fraude de los TDI y el CO2, sea su bandera a partir de ahora. Y probablemente esa sea la razón por la cual esta semana se anunció que 800.000 coches habrían manipulado sus consumos homologados y sus emisiones de CO2, sin que aparentemente ningún organismo oficial lo hubiera destapado antes. En España, Volkswagen tampoco ha tardado en reaccionar, y ya sabemos que hay afectados alrededor de 50.000 coches, con motores diésel y gasolina. ¿Qué sucederá a partir de ahora? ¿Cómo afectará a aquellos que se hayan acogido al Plan PIVE?

¿Qué modelos están afectados? Volkswagen aún no ha anunciado la lista de modelos y motores afectados, un dato realmente importante para aclarar qué ha sucedido. Según Bloomberg, estarían afectados los modelos Volkswagen Polo, Golf y Passat; los Audi A1 y A3; el Skoda Octavia; y los SEAT Ibiza y SEAT León. Entre los motores afectados, Volkswagen aseguraba que la mayoría eran diésel, pero según Bloomberg también estaría afectado el motor de gasolina de 1.4 litros.

¿Qué sucederá a partir de ahora? Buena pregunta. Volkswagen ha anunciado que se hará cargo de las consecuencias de esta nueva irregularidad, de este nuevo fraude que atañe a su homologación de emisiones de CO2 y consumos. Uno de los grandes problemas a los que se enfrenta en España está en el hecho de unas ayudas a la compra, y una carga impositiva – en concepto de Impuesto de Matriculación – dependientes directamente de las emisiones de CO2 homologadas.

De manera que, si se demuestra que estos motores han conseguido librarse de impuestos, o han recibido ayudas que no les correspondían al adulterar sus emisiones de CO2, las autoridades podrían solicitar la devolución de las cantidades que correspondan.

A este respecto, Volkswagen ha anunciado que se hará cargo de todos los costes, incluidas las ayudas (Plan PIVE) que el Estado haya proporcionado a los clientes.

Fuente: Volkswagen
En Diariomotor:

Lee a continuación: Volkswagen admite que 800.000 coches (y no solo diésel) habrían manipulado su consumo oficial y sus emisiones de CO2

  • Siro

    Lo que no entiendo es como no han cerrado la fábrica hasta que dejen de tomar el pelo a todos

  • Rest

    Jojojojojojo terminarían antes declarando los vehículos que NO están afectados por el fraude toxicoeconómico….. porque cuando tengan que ir ‘emitiendo’ los cerca de 60.000 millones de euros correctivos ayayayayayauuuuu, espero que no lo hagan de ‘malos humos’ ajajajajajajajaja!!