BMW 330e: potencia híbrida (y enchufable) para el BMW Serie 3 desde 45.300 euros

 |  @HerraizM  | 

BMW prosigue en la expansión de su gama híbrida enchufable y además de dar comienzo con la comercialización del BMW 225xe Active Tourer nos presente un BMW Serie 3 que, bajo la denominación de BMW 330e nos propone, en formato berlina, la misma fórmula de prestaciones y eficiencia, pero… ¿a qué precio?

Aun siendo híbrido su precio no dista demasiado de un BMW 330i o de un BMW 325d:

¿Pegas de esta versión? Su peso es de 1.735 kg y su maletero de sólo 370 litros.

El BMW 330e sólo se encuentra disponible con carrocería berlina. No hay un BMW serie 4 con esta mecánica ni las variantes Touring o GT disponen de esta motorización en su catálogo. Su precio es de 45.300 euros, ascendiendo hasta los 45.436 euros si lo escogemos con el cambio de levas. Es una diferencia mínima en un desembolso así, por lo que, bajo mi perspectiva, es totalmente recomendable.

Hay que tener en cuenta que esta alternativa tiene un precio realmente apróximado al BMW 330i con cambio automático, que, contando también con 252 caballos, parte desde 44.945 euros. Si nos vamos a la gama diésel nos encontramos con que la versión más próxima es el BMW 325d, que con el cambio automático y con 218 caballos a nuestra disposición parte desde 45.345 euros.

Mecánicamente el BMW 330e cuenta con un bloque sobrealimentado de 4 cilindros y 2 litros de cubicaje que desarrolla 184 caballos, recurriéndose para su transmisión a la conocida cjaa de cambios Zf de 8 velocidades. Entre esta transmisión y el motor convencional se ibica una mecánica eléctrica que desarrolla 88 caballos, la misma que emplea el BMW Serie 2 Active Tourer híbrido enchufable.

De manera combinada además de alcanzar 252 caballos logra un par de 420 Nm, siendo capaz de marcar un 0 a 100 km/h de 6.1 segundos. Si tenemos en cuenta el distorsionado ciclo de homologación europeo nos encontramos con un consumo medio que ronda sólo los 2l/100 km.

Es capaz de contar con una autonomía totalmente eléctrica de 40 km, alcanzando en este modo una velocidad máxima de hasta 120 km/h. Sus baterías se recargan a través de la corriente en 3 horas y 15 minutos empleando una toma convencional.


Lee a continuación: Este BMW 330d Touring quería ser un M550d… y lo consiguió

Solicita tu oferta desde 27.300 €
  • paganic9

    si eres de los que conduce mucho por ciudad no lo dudaria, precio casi igual a sus equivalentes no hibridos y con un autonomia que aunque fuera un 30% inferior a la oficial puede ser suficiente para que la mayoria de dias no gastes casi ni gota dde gasolina