Todos los artículos de David García García

BYD —Build Your Dreams— es un fabricante de origen chino, especializado en automóviles eléctricos, que ha desembarcado recientemente en el mercado español. Está presente en el continente europeo con tres modelos disponibles en su catálogo desde el año pasado. Estos son un crossover compacto, el Atto 3, un SUV de grandes dimensiones, denominado Tang, y una berlina también de considerable tamaño, el BYD Hang. Su modelo compacto, el BYD Dolphin, junto con una berlina de menores dimensiones, el BYD Seal, ya han sido presentados, antes de su lanzamiento al mercado programado para el próximo mes de septiembre. Así, en el

El Škoda Octavia en formato berlina se mantiene vigente en el catálogo de la marca checa aun en estos tiempos de dominio de las carrocerías tipo SUV. Gracias al inmejorable aprovechamiento de su espacio interior, unas calidades de construcción propias del Grupo Volkswagen y un maletero de 600 litros con las dos filas de asientos disponibles, se plantea como una perfecta alternativa para aquellos que se ven todavía seducidos por las automóviles de tres volúmenes que otrora fueran dominantes como coches de familia. Pese a que este modelo también ha padecido el incremento generalizado de los precios de coches nuevos

Una de las noticias más sorprendentes de los últimos tiempos relacionadas con la Fórmula 1 ha sido el anuncio de la unión entre la escudería Aston Martin y Honda a partir de 2026. De este modo, será el fabricante japonés quien se convertirá en el proveedor de motores para el equipo con sede en Silverstone cuando entre en vigor la nueva normativa en la categoría reina del automovilismo. La otra cara de este anuncio consiste en el final de la relación que une actualmente a Mercedes-Benz con Aston Martin para que la primera motorice los monoplazas del equipo británico. Así,

Toyota es una de las marcas que con más énfasis abrazó la electrificación para sus modelos, aunque no de forma completa. Pioneros con su Prius, actualmente defienden, a través de una alineación dominada por las propuestas híbridas, los beneficios de esta tecnología, y en su catálogo actual tan solo ofrecen un automóvil cien por cien eléctrico, el Toyota bZ4X. Aunque este planteamiento está próximo a cambiar, puesto que han anunciado recientemente que apostarán por una nueva plataforma eléctrica para acelerar el lanzamiento de modelos a baterías, la marca japonesa quiere mostrar que es posible reducir el impacto medioambiental derivado del

Volkswagen acaba de anunciar una edición especial de aniversario de su Polo GTI, que casi podría sonar a despedida, si tenemos en cuenta la caída en desgracia de este tipo de modelos, más si cabe de sus versiones deportivas, con contadas excepciones, como Hyundai con su i20 N. Condenados por las normativas anticontaminación que se van aprobando en los últimos tiempos por parte de las instituciones europeas y por el poco margen de beneficio que generan para sus fabricantes, queda poco tiempo para poder disfrutar de una propuesta deportiva de pequeño tamaño como la que representa el Polo GTI. Pese

Desde que el neerlandés Maurice “Maus” Gatsonides inventara el artilugio precursor de los radares que controlan la velocidad a la que circulan los automóviles, muchos conductores experimentamos cierto sinvivir al conducir despreocupados por el velocímetro por casi cualquier carretera. Especialmente por las autopistas, donde, a bordo de vehículos más o menos actuales y con infraestructuras modernas, es a menudo difícil mantenerse por debajo de la velocidad que implica que seamos retratados y consiguientemente multados. Esto provoca que estemos ojo avizor para tratar de predecir en qué lugares se encuentran apostadas estas cámaras que ponen en evidencia lo que nos pesa

El nuevo Hyundai Kona es uno de los modelos más esperados de los últimos tiempos. Su renovación, aparte de contar con una nueva estética bastante lograda, a mi juicio, viene acompañada de un crecimiento generalizado de sus cotas, que lo ubican en un segmento algo diferente respecto de la generación anterior. Con 4,36 metros de longitud, es apenas seis centímetros más corto que el Kia Niro, y se sitúa como competidor de modelos como el Mazda CX-30, el Peugeot 2008 o el SEAT Ateca. Una de las diferencias que presenta el Hyundai Kona respecto del resto de representantes de su

Tata Motors, propietaria de Jaguar Land Rover, barajaba desde hace meses nuestro país como el lugar donde implantar su futura fábrica de baterías. Sin embargo, según informaciones de Bloomberg recogidas por Automotive News, parece ser que esta opción ha sido descartada, y que este centro de producción será construido finalmente en Reino Unido. Si bien las citadas fuentes apuntan que no se trata de una decisión definitiva, la balanza parece haber quedado desnivelada en detrimento de nuestro país gracias al compromiso de financiación adquirido por el Gobierno de Reino Unido. Es comprensible que este país realice fuertes inversiones para atraer