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BMW X6: spoiler de fibra de carbono y otros 10 extras M Performance para equipar en tu X6

¿No te conformas con un BMW X6 de serie? El imponente SUV con espíritu de coupé de BMW no solo se limita a la elección de motor, equipamiento, o incluso una versión tan deportiva como los BMW X6 M (575 cv) y BMW X6 M50d (381 CV). El cliente aún dispone de la posibilidad de conferir a su coche un diseño mucho más exclusivo y radical, y también mejorar sus prestaciones, de la mano de los accesorios oficiales de BMW M Performance. Una opción que es aún más interesante si tenemos en cuenta que es compatible con la elección de los motores más modestos de la gama BMW X6 2015. Donde el más modesto ya es un xDrive30d, diésel, con seis cilindros y 258 CV de potencia. ¿Sabías que el BMW X6 puede montar un spoiler de fibra de carbono? Te hablamos de este y otros 10 extras M Performance que podrás equipar en el BMW X6.
Los precios que os mostramos a continuación son tarifas de catálogo actuales.
* 1. Spoiler de fibra de carbono (667€) * 2. Kit de potencia (1.098€-1.136€). Aumento de potencia de 258 CV a 277 CV para xDrive 30d y de 305 a 326 CV para xDrive35i. * 3. Franjas decorativas (137€). Decoran la línea lateral, están disponibles en negro y plata. * 4. Difusor trasero de fibra de carbono (1.094€) * 5. Cubiertas de los retrovisores en fibra de carbono (638€) * 6. Silenciador deportivo (1.525€). Refuerza el sonido de los 6 cilindros del modelo xDrive35i. * 7. Drive Analyser (416€) Sistema de telemetría sincronizado con nuestro smartphone, que se conecta en el puerto OBD. * 8. Frenos deportivos de 19" (3.060€) * 9. Láminas autoadhesivas en las estriberas laterales (134€) * 10. Volante de Alcantara con moldura de fibra de carbono (1.005€) * 11. Splitter delantero en fibra de carbono (1.438€)
Vídeo del BMW X6 2015 con accesorios M Performance
Fuente: BMW En Diariomotor: BMW X6 M Performance: nuevos detalles estéticos y de rendimiento

Con estudios de Ingeniería Informática y más de diez años juntando letras sobre coches, y probándolos, escribo y trabajo como Redactor Jefe en Diariomotor. En 2007 comenzaba mi andadura en los medios online y el mundo del motor con mi propio proyecto personal. A partir de 2009 entraba en el equipo de Diariomotor para centrar mis esfuerzos en las pruebas de automóviles, el seguimiento de la actualidad y cubrir algunos eventos nacionales e internacionales. Puedes contactar conmigo en david@diariomotor.com.