Audi R8 V10 vs V10 Plus: las diferencias llegan también a sus asientos

 |  @HerraizM  | 

Conocemos ya al nuevo Audi R8, hemos hablado de el en profundidad en el artículo “Audi R8 2015: llega la nueva bestia de Ingolstadt”, pero aún nos quedan muchos detalles por ir descubriendo del nuevo superdeportivo de Ingolstadt, un deportivo que por ahora se ha presentado con una mecánica eléctrica y con un V10 disponible en versión “normal” y versión “Plus”. Entre esos detalles que aún nos quedan por descubrir hoy nos paramos brevemente en sus asientos.

Audi aún no ha anunciado el precio de esta nueva generación del Audi R8.

Aún Audi no ha desvelado los detalles de su comercialización, la lista completa de extras, pero repasando las imágenes nuevas disponibles de ambos modelos nos encontramos con una diferencia que va más allá de su potencia, más allá de ese alerón trasero o los componentes específicos de su parte ciclo, nos encontramos con unos asientos que en el V10 Plus lucen un aspecto aún más deportivos.

Breve repaso: 6 claves sobre el nuevo Audi R8

El motor del nuevo Audi R8 es el ya conocido V10 de 5.2 litros FSI. En la versión “normal” entrega 540 caballos y en el Plus 610 caballos.
Ambos motores cuentan con un cambio S tronic.
El V10 Plus cuenta con frenos carbocerámicos.
De manera opcional pueden contar con la suspensión adaptativa Magnetic Ride.
Esta nueva generación es 50 kg más ligera. El V10 Plus pesa 1.454 kg.
También está disponible con motor eléctrico de la mano del Audi R8 e-tron.

Asientos del Audi R8 V10 Plus:

Asientos del Audi R8:

Galería de imágenes del nuevo Audi R8

Vídeo destacado del Audi R8

Lee a continuación: ¿Un Audi R8 y un Lamborghini Huracán con cinco cilindros? Los turbos eléctricos son la respuesta

El Audi R8 ofrece una visión muy particular de la deportividad apostando por la máxima tecnología sin olvidar la identidad de la marca

  • Alejandro

    Ya está disponible en el configurador alemán, y los asientos que el Plus ofrece de serie el normal puede equiparlos como opción.

  • SLE96

    Esta muy bien el articulo pero hay una errata: “la nueva bestia de Ingolsdat”, no se fabrica alli sino en Neckarslum

  • Sebastian

    Me gustan mas los asientos normales, no se.. se me hacen mas elegantes y menos forzosos a la vista