Un SEAT León Cupra de lo más vitaminado: de 280 a 375 caballos de la mano de Tij Power

 |  @HerraizM  | 

El bloque de 4 cilindros 2.0 TSI del grupo VAG ha dejado más que clara sus enormes posibilidades de potenciación de la mano del Volkswagen Golf R y preparadores varios, pero el SEAT León Cupra, equipado con la misma mecánica que el Golf, también quiere su parte y de la mano de Tij Power llega, desde los 280 caballos originales, a unos considerables 375 caballos.

El SEAT León Cupra parte desde los 31.440 euros. Está disponible con 265 o 280 caballos, cambio manual o DSG y carrocería de 3 o 5 puertas

Los 95 caballos adicionales llegan además de la mano de un aumento de par de 139 Nm, dejando al compacto deportivo de Martorell con un total de 489 Nm.

Pero, ¿cuánto cuesta sacar semejante caballería?

El precio de la preparación pasa por un desembolso de 1.049 euros de un nuevo intercooler, 999 euros de la reprogramación de la centralita y entre 1.699 y 2.699 euros de sistema de escape (en función del modelo que elijamos). Además está disponible también una suspensión firmada por KW, valorada en 2.299 euros, con 3 configuraciones y unas llantas OZ Superturismo de 19 pulgadas, que acompañada por neumáticos de alto rendimiento (sin haberse especificado la marca) suponen un desembolso extra de 2.149 euros.

Tij Power promete ya incluso una versión de 450 caballos

Lo mejor de todo es que si estos 375 caballos te saben a poco, Tij Power ya está preparando una alternativa de 450 caballos, algo que dejaría al León por encima de las cifras alcanzadas hasta la fecha con el Golf y este mismo motor.

Fuente: Zercustoms
En Diariomotor: SEAT León Cupra 2014, gama y precios de la versión más deportiva del León: desde 31.440 euros

Lee a continuación: El SEAT León Cupra llega hasta los 350 caballos de la mano de JE Design

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  • OBSERVER

    ¡Menuda burrada! Qué nivel que se está alcanzando.
    Recuerdo una época en que un coche de 150cv era un deportivo y 200cv ya era una cosa muy seria (también es cierto que el peso no era el de ahora).

    ps. Me parece que la decisión ‘racional’ (si es que hay racionalidad en una preparación así) está en una unidad con Haldex (4×4).

  • LaRubiaDelMustang

    Madre mía , 400 potros a las ruedas delanteras ? Eso es una muerte segura…

    • MazdaSport

      La verdad es que son muchos caballos para un traccion delantera y tendra una perdida de traccion muy grande,yo no se que mania mas tonta de poner tanta potencia en un traccion delantera……la muerte se puede encontrar con cualquier medianamente potente,eso es tener un poco de conocimiento y saber donde esta los limites de cada coche.;)

  • Paco Tce

    Unos cálculos rápidos sobre la unidad que se ve en las fotos: Seat Leon Cupra 280cv: 32.750 + IC: 1.049 + Repro 999 + Escape Tope 2.699 + KW 2.299 + OZ 2.149 = 41.945 más la mano de obra que se puede ir tranquilamente a los 500€.
    Por ese precio tenemos algunos “cocos” nuevos tan buenos o mejores que el Leon: BMW M135i (43.900), casi para un Camaro (45.000€), Insignia OPC (41.800), Imprezza STI (44.900) o un Golf R (40.000), si nos vamos ya al mercado de kilómetro 0 las ofertas aumentan mucho.
    Yo en estos momentos me quedaría con el Imprezza o con el Insignia que aunque no lo creáis tiene muchísimas posibilidades y con un repro se pone en cerca de los 400cv también