Alfa Romeo 8C Spider

Toda la elegancia del diseño de Alfa Romeo y el poderío mecánico de Ferrari y Maserati se aúnan en el Alfa Romeo 8C Competizione, del que posteriormente apareció la versión descapotable 8C Spider. Con 450 CV bajo el capó, el coche tiene potencial más que suficiente para disfrutar de su comportamiento y de sus líneas en una mañana soleada de fin de semana (aunque The Stig diga lo contrario), pero siempre hay alguien que aún quiere más. He ahí donde aparece Novitec, empresa que siempre lucha por estas causas perdidas a tenor de las hipermegavitaminadas preparaciones que realizan

Hace poco hablaba de dos pequeños italianos de diseño mostrando la parte más juvenil, para casi todo los públicos y más o menos asequible. Ahora toca hablar de otro designio italiano llamado Alfa Romeo y dos vástagos que están en la cumbre de sus respectivos segmentos. Así no sonará a mucho pero si cito al 8C Spider y al Mi.To GTA seguro que la cosa cambia. El stand de Barcelona de la marca italiana propuso romper los moldes trayendo dos joyas, dos bellezas reconocidas además por ser de lo más potente del mercado. El 8C Spider

Echando un vistazo a este uno de los biplazas descapotables más rápidos de serie en estas imágenes de Ginebra sí que aprecian mejor las líneas, porque en las imágenes de estudio que os ofrecimos hace un mes del Alfa 8C Spider no quedaban tan claras. Además que no nos podíamos “hacer” con el frontal, que al final no ha traído ninguna sorpresa y simplemente mantiene el estilo del 8C Competizione. La línea de coupé desaperece parcialmente con la instalación de un techo de lona que hará las delicias de los dos personas que quieran pasear a

En estas fotos cada esquina refleja el sentimiento “Alfa” porque tan sólo es necesario un vistazo rápido para saber de quién estamos hablando. O más bien, se reconoce fácilmente que estamos ante un derivado del 8C Competizione por su línea característica, su trasera o sus clásicas ópticas posteriores. El Alfa Romeo 8C Spider se presentará como primicia mundial en el Salón de Ginebra, demostrando que la adaptación de un potente deportivo a una versión descapotable desemboca en un resultado tan agradable como éste. A falta de que la imagen de la parte delantera nos pueda dar una sorpresa, la base