En la reunión del Consejo Mundial de Automovilismo, realizada en Ginebra, la FIA confirmó que para el año 2017 la clase LMP2 del Mundial de Resistencia tendrá un solo tipo de motor, así que se esperará por la licitación para determinar cuál será el proveedor y las especificaciones del propulsor. Ahora mismo, los LMP2 tienen tres opciones: Nissan V8 de 4,5 Litros, el Honda V6 turbo de 2,8 Litros y el V8 3.6 Litros fabricado por Judd y preparado por SARD.
Los proveedores y los equipos tienen previsto reunirse con la FIA y la ACO la próxima semana para debatir los alcances de las nuevas reglas, las cuales, además del apartado motor, contemplan la selección de un solo modelo de chasis, así que la LMP2 va en camino a convertirse en una división monomarca. Por otra parte, se comunicó que la Serie Tudor SportsCar norteamericana permanecerá con su propio reglamento.
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