Lewis Hamilton arrasa en el Gran Premio de China, los tres españoles fuera de los puntos

Hizo lo que quiso, cuando quiso y como quiso. Lewis Hamilton dominó el Gran Premio de China 2015 para olvidar de un plumazo la derrota sufrida hace dos semanas en Malasia, viéndose secundado en el podio por su compañero Nico Rosberg y Sebastian Vettel, quien presionó pero en esta ocasión no pudo batir a ninguno de los Mercedes en una carrera que concluyó bajo Safety Car.

El piloto británico mantuvo la primera posición en la salida y se tomó con calma los primeros compases de carrera, propiciando incluso que Nico Rosberg se quejara de su lentitud por la radio, pero cuando se vio en la necesidad de apretar demostró ser fácilmente medio segundo más veloz que el alemán, zanjando así cualquier posible discusión y demostrando que si la fiabilidad le respeta poco podrá hacer Rosberg para pararle.

El comentario de Rosberg vía radio no puede ser interpretado tampoco como un lloro, pues en esa parte de la prueba se veía muy acechado por Sebastian Vettel, quien con dos ‘undercuts’ trató de pasar sin éxito a Nico Rosberg. Simplemente Ferrari en esta ocasión no estuvo tan brillante como en Malasia y el último relevo con neumáticos medios les obligó a claudicar.

Kimi Räikkönen enmendó su discreto sábado en la primera vuelta, al superar a los dos Williams, pero ahí perdió todo el gas y sólo despertó en la última parte de carrera, casi intentando camuflar cómo Sebastian Vettel le ha comido la tostada en este inicio de temporada. En todo caso, firma su mejor actuación de la temporada al repetir el cuarto puesto obtenido en Sepang pero mucho más cerca de la cabeza.

Williams volvió a cumplir con su rol como tercera fuerza de la parrilla, terminando Felipe Massa y Valtteri Bottas quinto y sexto tras una carrera anondina, a un mundo de los dos equipos de cabeza y sin que aparenten poder ofrecer una alternativa similar a la de algunas carreras en 2014. El mejor del resto fue Romain Grosjean, quien hizo una carrera brillante y disfrutaba de una cómoda ventaja sobre Max Verstappen cuando el neerlandés provocó el Safety Car final.

El jovencísimo piloto de la Scuderia Toro Rosso ofreció gran parte del espectáculo en Shanghái con maniobras de adelantamiento magníficas sobre los dos Sauber y Sergio Pérez, además de protagonizar un enganchón con Daniil Kvyat en el inicio, pero una avería mecánica le dejó tirado en recta de meta a tres vueltas del final, perdiendo así un octavo puesto que merecía más que nadie.

De rebote, Sauber logró terminar con sus dos coches en los puntos, alternando de este modo carreras positivas (Australia y China) con otras para olvidar (Malasia). Una vez más Felipe Nasr estuvo un mundo por delante de Marcus Ericsson. El brasileño cruzó meta octavo y el sueco décimo, pero tras dar unas sensaciones horrorosas, viéndose superado en pista por todo aquel que se acercaba mínimamente al monoplaza suizo. Urge que reciba instrucciones sobre cómo defender posición.

Entre ellos se quedó Daniel Ricciardo en otra carrera desastrosa de Red Bull. El australiano dio sensaciones pésimas a lo largo de la carrera tras una salida muy mala. Ya no es sólo el motor Renault lo que falla, pese a que fuera esa la causa del abandono de su compañero Daniil Kvyat. Algo falla estrepitosamente en Milton Keynes y pinta más a organización y filosofía que a mecánica pura y dura, que no es sino la consecuencia de lo primero. Al borde de los puntos se quedó Sergio Pérez tras otra carrera discretísima manchada además por una estrategia discutible. Claro que él al menos pudo ver meta, no como su compañero Nico Hülkenberg, apeado por problemas mecánicos casi a las primeras de cambio.

No pasará tampoco a la historia del automovilismo español este Gran Premio de China. Los tres españoles acabaron fuera de los puntos. Fernando Alonso sufrió bastante al volante del McLaren y optó por una estrategia que implicaba atacar a su compañero Jenson Button al final de carrera. No hubo lugar a ello después de que el británico impactara contra Pastor Maldonado en la curva 1 tras un bonito duelo motivado por dos errores previos en pista del venezolano, que se retrasó hasta llegar a la altura de los McLaren. Al final, Fernando Alonso 12º, Jenson Button 13º y Maldonado inclasificable.

Carlos Sainz también protagonizó una carrera plagada de incidentes. Primero, un trompo al rodar con neumáticos medios de salida por el exterior de la curva 1 cuando luchaba con Pérez. Luego una estrategia horrorosa al mantener demasiado tiempo ese primer juego de neumáticos y finalmente un problema electrónico mediada la carrera. 14º puesto final. Por último Manor logró por fin llevar sus dos coches hasta la bandera a cuadros, aunque fuera a costa de ver a Roberto Merhi superado por Will Stevens.

Con 68 puntos Lewis Hamilton lidera el Mundial de Pilotos, seguido de Sebastian Vettel a 13 y Nico Rosberg a 17. En Constructores obviamente Mercedes encabeza la clasificación por delante de Ferrari.

Actualización: los comisarios han anunciado dos sanciones calcadas para Jenson Button y Roberto Merhi, cinco segundos y dos puntos en la Superlicencia. La primera se debe al accidente con Pastor Maldonado y la segunda a no haber respetado los tiempos delta bajo Safety Car. Button pierde el 13º puesto a favor de Sainz.

Clasificación final del GP de China 2015:

Clasificación del Mundial de Fórmula 1 de pilotos:

Clasificación del Mundial de Fórmula 1 de constructores: