Pues saltó la sorpresa. A partir de hoy, McLaren y Red Bull tienen el futuro más negro después de que no haya habido acuerdo acerca de la posibilidad de aumentar el límite de motores de cuatro a cinco. Así lo ha asegurado Niki Lauda, apuntillando que “no se pueden cambiar las reglas durante la temporada”. Recordemos que para cambiar la normativa se necesitaba la unanimidad de todos los equipos de parrilla y Mercedes AMG parece haber dicho “NO” a dicha propuesta.
Al parecer, el buen estado de forma y las mejoras que se esperan tanto a nivel aerodinámico como en el motor del SF15-T han sido clave para que la escudería alemana haya echado marcha atrás a lo hablado durante el mes de marzo, cuando Toto Wolff sí estaba a favor de dicha iniciativa. Con derecho a veto sobre estas decisiones, Mercedes AMG ha puesto una piedra más para que McLaren (Alonso estrenará nuevo motor en el GP de España), Red Bull y tal vez Toro Rosso sean penalizados por utilizar más elementos de los reglamentarios.
