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Felix Rosenqvist se convierte en el segundo doble ganador del Gran Premio de Macao de Fórmula 3

Àlex Garcia | 22 Nov 2015
Meta F3 Macao 2015
Meta F3 Macao 2015

Tras la temporada 2015 del campeonato europeo de Fórmula 3, tras obtener finalmente ese ansiado título en la categoría y como ganador del Gran Premio de Macao de Fórmula 3 de 2014, era evidente que Felix Rosenqvist iba a ser siempre el mayor favorito para la victoria en 2015. Tras un fin de semana impecable por su parte y después de 184 carreras en Fórmula 3, el sueco cerró un importante capítulo en su vida convirtiéndose en sel segundo doble ganador de la legendaria carrera. Desafortunadamente, tras su accidente de ayer, Dani Juncadella no pudo tomar la salida por daños en su chasis.

Si en la carrera clasificación hubo drama en la primera frenada, la carrera final superó ese primer escollo sin problemas e incluso añadió un momento de emoción con Charles Leclerc adelantando a Felix Rosenqvist en la primera frenada en Lisboa. El monegasco realizó un espectacular adelantamiento sobre el ganador de 2014, situándose en cabeza aunque Rosenqvist le devolvió la jugada en Reservoir, la primera curva del circuito y un lugar inusual para adelantar. Esto dejó a Leclerc en una posición ideal para recuperar el rebufo... y la primera posición.

Por detrás, en la zona del puerto hubo un fuerte accidente que obligó a parar la carrera. Con los coches en medio de pista en una zona tan rápida, el tiempo necesario para sacarlos y dejarlo todo limpio era demasiado como para seguir con un coche de seguridad en pista así que la bandera roja era una mejor opción. Tras varios minutos de parada, la carrera volvió a ponerse en marcha tras una vuelta siguiendo al coche de seguridad. En la resalida, aún más sorpresas con un doble adelantamiento de Rosenqvist y el sorprendente Sam MacLeod sobre Leclerc.

A punto estuvo de perder una posición más con respecto a Alexander Sims, que venía en cuarta posición con la misma energía que los hombres del top 3. Pero el hombre de Van Amersfoort, siendo consciente de la seriedad de la situación, consiguió reponerse y recuperar la segunda posición adelantando a MacLeod en la séptima vuelta. Para ese entonces, Felix Rosenqvist se había escapado y mandaba con autoridad. El adelantamiento de Leclerc había trasladado la presión a MacLeod, que golpeó el muro en la vuelta siguiente, "regalando" el tercer puesto a Sims.

Tras el golpe contra el muro, MacLeod se vio obligado a parar a boxes, volviendo a pista en la zona trasera. Mientras tanto, Antonio Giovinazzi había llegado hasta la cuarta posición y Charles Leclerc buscaba forzar al líder. Por ritmo, pudo haberlo intentado y llegó a recuperar algo de tiempo con respecto al hombre de Theodore / Prema. Pero no había ya nada que hacer, sin la presencia de un coche de seguridad que habría sido el único elemento capaz de sacudir la carrera.

Las últimas vueltas fueron una mera formalidad para un Felix Rosenqvist que dejó claro desde el primer momento que quería repetir victoria, el segundo hombre en hacerlo tras Edoardo Mortara. El podio lo completaron Charles Leclerc y Alexander Sims. El trofeo de la vuelta rápida fue para Sam MacLeod aunque en el último giro, Sérgio Sette Câmara batió el récord del circuito por apenas unas centésimas... cosas de Macao. Volveremos el año que viene. Como siempre.

Resultado sesiones clasificatorias combinadas GP Macao F3 2015

 Pos. Dorsal Piloto Nacionalidad Equipo Tiempo Vueltas Dif.ganador Vel.media Mejor registro
 1 1 Felix Rosenqvist SWE SJM Theodore Racing by Prema Powerteam 16:23:07.848 15 - 168.92 2:10.425
 2 15 Charles Leclerc MON Van Amersfoort Racing 16:23:09.016 15 1.168 168.94 2:10.417
 3 30 Alexander Sims GBR Double R Racing 16:23:12.923 15 5.075 168.86 2:10.475
 4 7 Antonio Giovinazzi ITA Carlin with LC8.com 16:23:13.796 15 5.948 168.94 2:10.412
 5 19 Markus Pommer GER Motopark 16:23:19.551 15 11.703 168.00 2:11.143
 6 24 Santino Ferrucci USA KFZ-Teile 24 Mücke Motorsport 16:23:24.711 15 16.863 167.94 2:11.188
 7 16 Alessio Lorandi ITA Van Amersfoort Racing 16:23:26.623 15 18.775 168.64 2:10.648
 8 3 Lance Stroll CAN SJM Theodore Racing by Prema Powerteam 16:23:30.394 15 22.546 167.83 2:11.278
 9 2 Jake Dennis GBR SJM Theodore Racing by Prema Powerteam 16:23:32.203 15 24.355 167.85 2:11.263
 10 27 Arjun Maini IND Three Bond with T-Sport 16:23:32.711 15 24.863 168.16 2:11.018
 11 18 Dorian Boccolacci FRA Signature 16:23:36.107 15 28.259 167.65 2:11.416
 12 6 Nick Cassidy NZL TOM'S 16:23:36.719 15 28.871 167.70 2:11.376
 13 17 Alexander Albon THA Signature 16:23:38.103 15 30.255 168.20 2:10.988
 14 22 Chang Wing Chung MAC Fortec Motorsport 16:23:40.639 15 32.791 167.39 2:11.620
 15 5 Kenta Yamashita JPN TOM'S 16:23:41.394 15 33.546 167.28 2:11.710
 16 12 Yuhi Sekiguchi JPN B-Max Racing Team 16:23:42.002 15 34.154 168.04 2:11.114
 17 23 Martin Hongwei Cao CHN Fortec Motorsport 16:23:54.923 15 47.075 165.96 2:12.755
 18 31 Matthew Solomon HKG Double R Racing 16:23:55.217 15 47.369 166.39 2:12.408
 19 25 Mikkel Jensen DEN KFZ-Teile 24 Mücke Motorsport 16:23:57.088 15 49.240 168.13 2:11.040
 20 29 Sam Macleod GBR Team West-Tec F3 16:24:04.912 15 57.064 169.20 2:10.210
 21 32 Li Zhi Cong CHN Jo Zeller Racing 16:24:24.821 15 1:16.973 164.39 2:14.023
 22 20 S̩érgio Sette Câmara BRA Motopark 16:25:08.527 15 2:00.679 169.23 2:10.186
 23 10 Callum Ilott GBR Carlin 16:10:39.941 9 -- 9 vueltas -- 166.94 2:11.975
 24 9 Yu Kanamaru JPN Carlin 16:19:55.787 8 -- 8 vueltas -- 164.13 2:14.231
 25 8 Gustavo Menezes USA Carlin 0
 26 11 Mitsunori Takaboshi JPN B-Max Racing Team 0
 27 28 Ryan Tveter USA Team West-Tec F3 0

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