La Fórmula 3 japonesa se ha puesto en marcha con su primer día de pruebas de pretemporada en el circuito de Fuji. De la misma forma que el último día de test en Suzuka a finales del año pasado se vivió bajo la lluvia, el legendario trazado a los pies de uno de los volcanes más famosos del mundo se ha levantado esta mañana con un diluvio universal y una niebla que ha llegado incluso a obligar a la salida de varias banderas rojas durante el día. Al final, Jann Mardenborough ha sido el segundo más rápido a bordo del Dallara-Volkswagen de B-MAX Racing Team por detrás del novato Tadasuke Makino, el más veloz del día.
El piloto británico se va de Fuji con un buen sabor de boca en su primera experiencia en la Fórmula 3 japonesa. Mardenborough toma el lugar que ocupó Lucas Ordóñez el año pasado con el objetivo de ganar el título. Lo tendrá ligeramente más fácil, con varios de los pesos pesados del año pasado lejos de Japón; Nick Cassidy deja el campeonato tras ganarlo en 2015, Mitsunori Takaboshi tiene nuevos objetivos marcados por Nissan y Nirei Fukuzumi estará en la GP3 en 2016. Aún así, hay varios debutantes a los que habrá que parar atención.
Además de Mardenborough, este año llegan Sho Tsuboi, Tadasuke Makino -el más rápido por la mañana y de todo el día- y Hiroki Ohtsu, los tres primeros clasificados de la Fórmula 4 nipona la temporada pasada. Además, Kenta Yamashita será el máximo favorito para llevarse un título por el que ha luchado dos años, desde el momento de su debut en la categoría. Dicen que a la tercera va la vencida y Yamashita querrá demostrar un talento que se le supone al nivel de Nobuharu Matsushita, la sensación japonesa en la GP2.
El test de Fuji ha tenido algunas sorpresas en pista como el buen ritmo de Ai Miura en tan solo su segundo día con el Dallara F312 de B-MAX Racing Team aunque en su caso va con motor Toyota y no Volkswagen. También ha sorprendido gratamente la presencia de Sena Sakaguchi en uno de los coches de HFDP Racing, el equipo oficial de Honda. Aunque se supone que debe estar en la Fórmula 4 en 2016, el joven de 16 años es muy valorado dentro de la marca. De momento, habrá que esperar a los días 29 y 30 de marzo, cuando la Fórmula 3 volverá a probar, esperando que finalmente sea con pista seca.
Tiempos test Fórmula 3 japonesa – Fuji
| Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Máquina – Clase | Tiempo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Tadasuke Makino | Toda Racing | Dallara F314 – Toda (C) | 1:51.024 | 64 |
| 2 | 22 | Jann Mardenborough | B-MAX Racing Team with NDDP | Dallara F314 – Volkswagen (C) | 1:51.234 | 59 |
| 3 | 23 | Katsumasa Chiyo | B-MAX Racing Team with NDDP | Dallara F315 – Volkswagen (C) | 1:51.776 | 62 |
| 4 | 36 | Kenta Yamashita | Team TOM’S | Dallara F312 – Toyota (C) | 1:51.785 | 79 |
| 5 | 37 | Sho Tsuboi | Team TOM’S | Dallara F314 – Toyota (C) | 1:51.989 | 91 |
| 6 | 2 | Keishi Ishikawa | Toda Racing | Dallara F312 – Toda (C) | 1:52.340 | 58 |
| 7 | 3 | Ai Miura | Exedy B-MAX Racing Team | Dallara F312 – Toyota (C) | 1:52.706 | 77 |
| 8 | 28 | Tairoku Yamaguchi | Tairoku Hanashima Racing | Dallara F316 – Toyota (C) | 1:52.840 | 76 |
| 9 | 8 | Hiroki Ohtsu | HFDP Racing | Dallara F312 – Mugen-Honda (C) | 1:53.220 | 74 |
| 10 | 7 | Sena Sakaguchi | HFDP Racing | Dallara F312 – Mugen-Honda (C) | 1:53.305 | 76 |
| 11 | 9 | Kizuku Hirota | B-MAX Racing Team | Dallara F306 – Toyota (N) | 1:56.258 | 62 |
| 12 | 30 | DRAGON | Albirex Racing Team | Dallara F306 – Toyota (N) | 1:56.545 | 68 |
| 13 | 5 | Alex Yang | Hanashima Racing | Dallara F306 – Toyota (N) | 1:57.558 | 76 |
Fotos | Japan Formula 3 Association
Sitio oficial | J-Formula3.com
