Dos victorias consecutivas de Pepe López sirven de acicate para luchar también por el Nacional de Asfalto

 |  @fernischumi  | 

Comenzaba con una tercera plaza en el estreno del Supercampeonato, le daba a Citroën España una nueva victoria en el Nacional de Asfalto a la primera oportunidad disponible y en la tercera cita del año, Pepe López conseguía completar un fin de semana perfecto para él, Borja Rozada y la firma de los dos chevrones consiguiendo no solo la victoria en el Campeonato de Europa de Rallyes, sino además haciendo lo propio tanto en el CERA como en el S-CER, así como en el que era conocido hasta 2018 como ERC Júnior U28, precisamente en el mismo lugar en el que lo consiguió un año antes.

El dominio de Pepe y Borja se traducía en una primera etapa de ensueño, precisamente en la que conseguía no solo meterse en la lucha por el Campeonato de Europa, sino irse a la asistencia final del día con los ocho scratchs posibles y con una ventaja sobre Iván Ares que ya superaba los 47 segundos. Con los Hyundai sufriendo mucho con los neumáticos, el madrileño ponía tierra de por medio y solo veía como su ventaja crecía ligeramente durante el sábado, ya con López gestionando y con Ares rodando muy rápido para tratar de meterse en el Top5 del ERC.

Si en las series continentales sí iba a haber sorpresas, en el Nacional las cosas terminaban tal y como nos marcaba la tendencia del viernes, con Ares a un minuto y siete segundos del vencedor final y con Surhayén Pernía completando el podio. Luis Monzón sería cuarto, en este caso por delante de Enrique Cruz y el Porsche de DISA, mientras que Xevi Pons era sexto y Yeray Lemes séptimo. Precisamente el catalán sería el encargado de subir al tercer escalón del podio del S-CER junto a Pepe y Pernía. Lemes era cuarto, seguido de Efrén Llarena y Emma Falcón. Entre los 2RM, Alberto Monarri era la referencia, justo por delante del propio Llarena y Raúl Hernández.

Aunque el objetivo inicial para López y Citroën España parecía centrarse en el S-CER, las dos victorias en Sierra Morena e Islas Canarias dan alas a la opción de que la apuesta aumente e intente realizar un programa similar al de Pons, en este caso cambiando el CERT en el que Xevi busca reeditar el título por el CERA. Tras un 2018 en el que las apariciones fueron contadas, destaca el buen ritmo mostrado por Pepe desde el primer momento con el Citroën C3 R5 con el que ya disputó el Rally de Catalunya.

En cuanto a las bajas más importantes, Paco López (también por primera vez con RMC al igual que Pernía y Emma) debía abandonar el viernes, sumado a los problemas de Gustavo Sosa con el turbo del Citroën C3 R5 con los colores de DISA con los que participaba en la prueba de casa, así como el adiós de José Calvar y su casi incombustible SEAT Marbella que aquí rompió motor. Carrera marcada a su vez por los muchos pinchazos, los cuales afectaron especialmente a los Hyundai de Cohete, Lemes y de Ares, así como algunas disconformidades mecánicas experimentadas en el coche de Cohete o en el Fabia de Pons. Tampoco Monzón se encontró cómodo con el Ford Fiesta R5, mientras que Pepe superó las malas sensaciones al inicio para cerrar un sábado de ensueño.

Clasificación final del Rallye Islas Canarias 2019:

PosPiloto-CopilotoCocheTiempoDif. 1º
1.López Pepe - Rozada BorjaCitroën C3 R52:06:23.9
2.Ares I. - Vázquez Liste D.Hyundai i20 R52:07:31.4+1:07.5
3.Pernía S. - Sánchez González A.Hyundai i20 R52:08:38.3+2:14.4
4.Monzón Luis - Déniz J.Ford Fiesta R52:08:40.5+2:16.6
5.Cruz E. - Mújica Eugenio Y.Porsche 997 GT3 RS 3.82:08:59.1+2:35.2
6.Pons X. - Sanjuan De Eusebio R.Škoda Fabia R52:09:39.0+3:15.1
7.Lemes Yeray - Bonilla A.Hyundai i20 R52:09:52.1+3:28.2
8.Martín A. - Domínguez P.Citroën DS3 R52:12:06.5+5:42.6
9.Suárez J. - Iglesias Pin A.Hyundai i20 R52:13:45.0+7:21.1
10.Armas Iván - Vega F.Porsche 997 GT3 RS 3.62:14:05.1+7:41.2

Lee a continuación: Pepe López planta cara a Alexey Lukyanuk en un primer día espectacular en el Rallye Islas Canarias