Ferrari y su estrategia, una oportunidad perdida en China

 |  @X3Humberto  | 

Si algo volvió a quedar en evidencia en el reciente Gran Premio de China es la inconsistencia de los estrategas de Ferrari a la hora de leer las carreras y tomar decisiones sobre la marcha. La selección de los neumáticos para ambos pilotos, el mantener a Sebastian Vettel por detrás de Kimi Räikkönen durante varias vueltas, mientras Lewis Hamilton se escapaba, y posteriormente prorrogar la segunda parada del finlandés, para sacarlo detrás de los dos Red Bull, fueron acciones muy discutibles sobre todo si la escudería italiana aspira ganar el campeonato.

El segundo lugar de Vettel y el quinto de Räikkönen deja al alemán empatado en puntos con Lewis Hamilton por el cetro de pilotos y al equipo italiano por detrás de Mercedes por apenas un punto. Más allá de los números, Ferrari ha demostrado que posee las herramientas para ganar, pero tiene problemas a la hora de gestionar estrategias. En sus declaraciones, luego de finalizar la carrera, Vettel indicó que decidieron asumir el riesgo de montar los slicks durante el régimen de coche seguridad virtual, pero tras el accidente protagonizado por Antonio Giovinazzi, donde tuvo que salir el Safety Car, perdió la apuesta y no se planteó otra alternativa.

El excesivo desgaste de los neumáticos intermedios nos hizo poner slicks, pero la ventaja se canceló con el Safety Car, los otros pilotos entraron y no perdieron sus posiciones. Estuve atascado detrás del tren de los Red Bull y Kimi [Räikkönen] al principio, luego pude adelantarlos y me fui a cazar a Lewis [Hamilton]. He realizado varias vueltas rápidas pero no pude alcanzarlo. Me complace que en esta pista todavía estemos en el ritmo de Mercedes.

Por su parte, Kimi Räikkönen no se mostró muy complacido con su actuación. Según su percepción, ha podido alcanzar un mejor resultado, pero tuvo problemas con su selección de neumáticos ya que los usados le hicieron perder agarre en la parte delantera de su coche y posteriormente cuando los cambió fue demasiado tarde ya que al salir se encontró por detrás de Max Verstappen y de Daniel Ricciardo, quienes habían demostrado con antelación tener velocidad suficiente para mantener la distancia.

Creo que sin los problemas de neumáticos hemos podido hacer un mejor trabajo, pero no sucedió. Debimos entrar mucho antes a box porque había que tomar en cuenta lo que sucedía con nuestros rivales en pista. Siempre es más fácil sacar conclusiones cuando la carrera ha terminado. No he hecho una buena actuación hoy, es así.

Vía | Nextgen Auto

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Sebastian Vettel es un piloto de Fórmula 1 que se sitúa entre los más exitosos de la historia de la competición como uno de los cinco pilotos en tener cuatro o más títulos de campeón del mundo junto a Michael Schumacher, Juan Manuel ...

  • Jacobo87

    Pues habiendo decisiones discutibles; yo hoy el problema de Ferrari lo veo una cuestión puramente de mala suerte: Vettel entro a por slicks con el VSC, tenía superado a Lewis y se les apareció la virgen a Mercedes con el SC. Lo de aguantar tras Kimi a Seb, pues visto ahora fue un error; pero a mí me pareció que viendo la facilidad de Seb para ser agresivo y pasar a Raikkonen y Ricciardo, Vettel aguantó unas vueltas a ese segundo de distancia de Kimi sin atacarle para intentar que el juego de neumáticos llegara al final e intentar dar caza a Hamilton parando una vez menos. Una vez que estuvo claro que esa estrategia no era viable, les pasó como un tiro e intentó molestar al 44 desde una distancia ya insalvable.

    • Sin duda. En Mercedes han vuelto a mostrar falta de agilidad mental dejando ambos coches fuera con intermedios, y si no es por el SC habríamos vuelto a ver a Toto aporrear la mesa. Magnífica actuación de Vettel enmendando la situación sobre la marcha y demostrando lo que comentábamos ayer: si hay comunión perfecta entre hombre y máquina Sebastian deslumbra.

    • Basauri

      Eso es. Yo creo que el equipo que volvió a demostrar por segunda vez este año, que están agarrotados es Mercedes. Si no es por el SC, Vettel se habría llevado la victoria. Mercedes estuvo lenta de reacciones. No supo leer la carrera y solo un tema de suerte les colocó delante en solitario.

  • Javier Arturo Balderas

    El tercer piloto de Ferrari le quitó la posibilidad de victoria a Ferrari (por lo menos, de tener una batalla mucho más cerrada). Que ironía.