Tener a algunas de las grandes estrellas del automovilismo dentro de la órbita de tu equipo es muy tentador, hasta tal punto que se hace demasiado atractivo el poder contar con la posibilidad de que un nombre como Fernando Alonso recale en tu proyecto a nivel Nacional y, con él, arrastrar todo el atractivo mediático que supone contar con un ganador de las 24 Horas de Le Mans y dos veces Campeón del Mundo de Fórmula 1. El último que se ha mostrado muy receptivo a la hora de contar con el ovetense para un proyecto ha sido precisamente David Wilson, responsable de TRD (Toyota Racing Development) en Estados Unidos.
Wilson habla de contar con Alonso para competir en una de las citas ruteras, algo que obviamente contrastaría con la opción de competir en una de las grandes citas de la competición estadounidense como son las 500 Millas de Daytona. Obviamente esto supondría un grado de adaptación aún mayor para el piloto español, el cual ya brilló el pasado mes de noviembre al volante del Chevrolet de Jimmie Johnson sobre el asfalto del Circuito de Bahréin. Obviamente la presencia de Alonso al volante del Stock Car basado en la imagen del Supra sería la cuadratura del círculo para Toyota en uno de los mercados más importantes para la marca como es el estadounidense.
Fernando está mirando todo el horizonte de opciones, no creo que haya nada que no sea una posibilidad para Fernando, ¿quién sabe? Ponerle al volante en una cita tipo Sonoma o Watkins Glen sería divertido. No sé si es posible, pero él podría estar muy interesado y sería genial para el negocio. Tuvimos una cena con él una noche (durante la presentación del Supra en Detroit). Él está observando todo el horizonte, creo que no hay nada que no pueda ser una posibilidad para Fernando – David Wilson
Primero habrá que ver qué sucede con la relación entre Fernando Alonso y la compañía nipona. El primer paso llegó en forma de confirmación de la continuidad de Toyota GAZOO Racing en el Mundial de Resistencia la próxima temporada 2019-20, sin embargo, esto no liga automáticamente al actual piloto del Toyota TS050 LMP1 Hybrid #8 con el futuro de la estructura. Dakar, NASCAR, Rallyes… la presencia de Toyota en tantas competiciones abre un mundo completamente nuevo para un piloto que esté buscando nuevas experiencias dentro del automovilismo, siempre y cuando no decida volver a la Fórmula 1
Por si fuera poco, Daniel Herrero, responsable de Toyota en Argentina fue uno de los últimos en ofrecer un volante a Fernando Alonso para los 200 Kilómetros de Buenos Aires dentro de la competición del Súper TC2000. Otro de los objetivos sería otra de las grandes estrellas de la estructura, Nasser Al-Attiyah.
Le podemos hacer un auto más a Pechito, sabe que cuando quiera está. Haremos invitaciones más agresivas, puede ser un extranjero, es otra cosa que hay que intentar, nadie pierde nada. El GAZOO Racing es un equipo global. Dependerá de los compromisos de estos grandes pilotos, tenemos las puertas abiertas para eso. La idea es tratar de tenerlos si los compromisos lo permiten, ellos tienen mucha pasión por el automovilismo, si le damos la estructura correcta probablemente alguno tendremos acá. Hay que trabajar para eso – Daniel Alonso a Campeones.net
