Cierto es que Alfa Romeo está recuperando su presencia en el mercado, algo que consiguió a medias con modelos tan ilustres como el Giulia y el Stelvio y de lo que da aún más constancia con el Tonale. Y que esta tarea se haya realizado con más hincapié por un SUV ha provocado que la casa italiana siga esa senda con lo que hoy nos ocupa: el Alfa Romeo Milano.
El Alfa Romeo Milano llegará como un SUV de segmento B 100% eléctrico
O lo que es lo mismo, un pequeño SUV de segmento B que se desvelará en primicia el 10 de abril de este mismo año. De momento, Alfa Romeo mantiene bastante información en secreto, desvelando pequeñas pinceladas del que seguramente sea su super-ventas. Sin embargo, ello no impide que vaticinemos algunos aspectos clave.
Mientras que la estética no se intuye en ningún aspecto, sí que lo hace su puesta a punto. Y es que la casa italiana ha estado poniendo a punto al Milano en su circuito de pruebas situado en Balocco, lo que adelanta que han tenido cierto mimo por la dinámica. A ello debemos sumarle que ingenieros que participaron en la gestación de modelos como el 4C, 8C y Giulia GTA han estado involucrados en el proyecto del Milano.
Teniendo en cuenta que se trata de un vehículo 100% eléctrico, todo apunta a que está basado sobre la plataforma E-CMP2 de Stellantis. Es decir, que tendrá mucho que ver con modelos como el Fiat 600e, incluso pudiendo llegar a compartir el motor eléctrico de 156 CV y la batería de 54 kWh con la que garantiza 409 kilómetros de autonomía.
No obstante, no se descarta la posibilidad de que más adelante el Alfa Romeo Milano incluya también variantes de combustión. En caso de darse este escenario, nos encontraríamos en sus entrañas con el archiconocido 1.2 PureTech, un motor de tres cilindros con tecnología MHEV que le proporcionaría al SUV italiano la etiqueta ECO de la DGT.
Las alternativas del Alfa Romeo Milano
Toyota C-HR+ eléctrico
Peugeot e-2008 eléctrico
Con un diseño muy moderno, tanto por dentro como por fuera, el coche eléctrico más pequeño de Hyundai es un SUV urbano con un interior espacioso, un alto componente tecnológico y una batería de buena capacidad que le permite aventurarse con garantías en largos viajes por carretera.
Kia e-Niro eléctrico
La única diferencia entre un KIA Niro y un e-Niro es que este último es un coche 100% eléctrico. No tiene miedo de aventurarse lejos de las ciudades, y además, es uno de los coches más prácticos del mercado. Tiene un interior muy amplio y práctico, un maletero de grandes dimensiones y está construido con materiales de gran calidad. En relación calidad-precio, es casi imbatible.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Toyota C-HR+ eléctrico 224-343 CV· l/100Km | 224-343 CV · l/100Km | 34.500 € | 34.500 € Pedir oferta |
| Peugeot e-2008 eléctrico 156 CV· l/100Km | 156 CV · l/100Km | 30.470 € | 30.470 € Pedir oferta |
| Hyundai Kona eléctrico 135-204 CV· l/100Km | 135-204 CV · l/100Km | 28.340 € | 28.340 € Pedir oferta |
| Kia e-Niro eléctrico 204 CV· l/100Km | 204 CV · l/100Km | 22.360 € | 22.360 € Pedir oferta |
| Ford Puma GEN-E 168 CV· l/100Km | 168 CV · l/100Km | 28.457 € | 28.457 € Pedir oferta |
