El Dacia que no te esperabas, el verdadero Duster multiusos

 |  @ClaveroD  | 

Dacia sigue explotando su gama a base de versiones y ahora es el turno del Dacia Duster en versión comercial o profesional. Bajo el nombre de Dacia Duster Fiskal, el Dacia Duster de segunda generación nos presenta una adaptación destinada al uso más profesional, aprovechando al máximo sus cotas interiores y poniendo en el mercado un coche económico, robusto y con mucho espacio de carga. Una alternativa al coche comercial que se sale de los vehículos convencionales para convertir al SUV de Dacia en un coche por y para el trabajo.

El Dacia Duster se pone el mono de trabajo, un SUV que no le teme al uso m√°s profesional

Aunque en Espa√Īa es bastante desconocida la gama Fiskal de Dacia, esta gama representa las versiones comerciales del fabricante propiedad de Renault. De este modo podemos encontrar como los Dacia Sandero y Dacia Logan MCV tambi√©n ofrecen una versi√≥n comercial bajo el sello Fiskal. El primer Dacia Duster ya tuvo su correspondiente versi√≥n comercial, versi√≥n que ahora se actualiza con motivo de la llegada del nuevo Duster Fiskal 2018.

Dacia ha anunciado que el Dacia Duster Fiskal llegar√° a varios mercados europeos, aunque por el momento no se ha mencionado a Espa√Īa por ning√ļn lado. Esta variante del Dacia Duster nos presenta la carrocer√≠a del Duster convencional, pero eliminando los cristales posteriores laterales, manteniendo la apertura de las puertas traseras y el port√≥n, eliminando la segunda fila de asientos y sus correspondientes a√Īadidos como cinturones de seguridad, instalando una divisi√≥n f√≠sica entre asientos delanteros y maletero y creando una superficie de carga completamente plana con suelo revestido en caucho, anclajes de sujeci√≥n y capacidad suficiente para acomodar objetos de hasta 1,64 metros de longitud. Gracias a todas las modificaciones el volumen de carga final alcanza los 1.636 litros en versi√≥n 4×2 y 1.604 litros en versi√≥n 4×4.

El Dacia Duster en clave comercial

El Dacia Duster Fiskal que aparece en im√°genes corresponde al modelo para el mercado austr√≠aco, manteniendo sus aptitudes todocamino como la mayor altura libre al suelo o la posibilidad de escoger entre tracci√≥n 4×2 o 4×4. Adem√°s, el Duster Fiskal permite combinarse con los mismos motores y posibilidades de equipamiento del Duster convencional, lo que permite un nivel de confort y seguridad notable para un veh√≠culo de este tipo. En Austria, la adaptaci√≥n Fiskal supone un sobrecoste de 1.730 euros con respecto al Dacia Duster convencional.

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La segunda generación del Dacia Duster da un salto cualitativo importante, mejorando la calidad de los acabados, las posibilidades de equipamiento y el aislamiento del habitáculo. No olvida su origen sencillo y práctico, algo que se traduce en un interior amplio y capaz para cuatro o cinco pasajeros.

La segunda generación del Dacia Duster da un salto cualitativo importante, mejorando la calidad de los acabados, las posibilidades de equipamiento y el aislamiento del habitáculo. No olvida su origen sencillo y práctico, algo que se traduce en un interior amplio y capaz para cuatro o cinco pasajeros.