700 CV y garantía oficial: el Ford Mustang RTR llegará a los concesionarios de EE.UU. en 2018

 |  @sergioalvarez88  | 

Ford y el drifter profesional Vaugh Gittin Jr. – el drifting mueve montañas de dinero en EE.UU., y no entiendo cómo es posible que no sea tan popular a este lado del charco – han establecido un acuerdo de colaboración, cuyo resultado es el imponente Ford Mustang RTR. Gittin ya presentó su RTR hace al menos dos años, pero era simplemente un coche de competición, un Ford Mustang de carreras con una estética diferenciada. En 2018, esa estética tan característica, esos LEDs diurnos frontales, llegará a los concesionarios estadounidenses. Y lo hará con hasta 700 CV… y garantía oficial de la marca.

Esta preparación oficial está basada en el renovado Ford Mustang GT, que entre otras cosas estrena versiones actualizadas de sus motores existentes, una instrumentación digital y un diseño modificado, más moderno. Sobre este pony car, Gittin ha creado un kit de carrocería llamado RTR Design Package. Este kit de carrocería incluye en primer lugar las características luces LED diurnas – que tendrían que ser verdes para ser fieles al coche de carreras de Gittin – y unos paragolpes muy modificados, con agresivas tomas e aire, varios labios aerodinámicos y un spoiler trasero, discreto pero muy presente.

Su Spec 3 cuenta con un compresor, un sistema de inyección mejorado y un gran intercooler, llegando a desarrollar la friolera de 700 CV.

Además, también presume de varios vinilos longitudinales, un nuevo capó con tomas de aireación estratégicamente situadas y unas nuevas llantas forjadas diseñadas por el piloto estadounidense. Lo verdaderamente interesante está bajo la carrocería, oculto a la vista. En primer lugar, se ofrecerán varios paquetes de potenciación para el motor 5.0 V8 “Coyote” de 466 CV sobre el que esta preparación se basa. Estos paquetes se denominan Spec 1, Spec 2 y Spec 3, y sólo sabemos que en el caso del Spec 3 se ha instalado un compresor en el propulsor, que eleva su potencia hasta unos mareantes 700 CV.

Además, el tren de rodaje ha sido actualizado para soportar este incremento de potencia. Cuenta con muelles que rebajan su altura libre al suelo, barras estabilizadoras ajustables y un sistema de escape deportivo. En 2018 llegará a los concesionarios estadounidenses, contando con una garantía oficial por parte de la marca. No se planea que este deportivo de altas prestaciones, tan potente como un Lamborghini Aventador, llegue a este lado del charco.

Fuente: Carscoops

Lee a continuación: Si quieres el Ford Mustang GT definitivo, necesitas el Performance Pack Level 2

El Ford Mustang 2018 representa el renacer del icono cinematográfico americano como producto global. Desde su lanzamiento en Europa en 2015 ha sido un éxito y ahora con la renovación esperan mejorar todavía más las cifras.

Ver todos los comentarios 8
  • Francisco Lugo

    Asi le coloquen Leds RGB, me sigue y me seguirá pareciendo horrible esta nueva versión del Mustang

  • Usuario

    Bonito. Aunque tuviera 800 cv no podría hacer nada en circuito contra un 911 turbo.

    • rog

      depende de para que lo quieras. Para velocidad me quedaba con el Porche pero para dirft, el Mustang sin lugar a dudas.
      El Mustang es demasiado pesado y grande para competir con un Porsche en velocidad pero puede ser rápido. Puedes hacer ambas cosas.
      La pega del Porsche es que no sirve para derrapar. Es demasiado estable y enfocado a velocidad.
      Ni el mejor piloto profesional le saca un buen drift (no al menos en comparación con coches para ello)

      Una pena porque me encantan los Porsches pero sólo para mirarlos porque lo mío es el drift :D

    • EL MAS INCOGNITO

      ok hagamos un versus en daytona a ver que sucede con el 911 o quizas en spa.

  • rog

    Fantástica preparación de motor y técnica. Eso sí, para fuera del circuito esa estética me rechina, además de que me parece mucho más bonita la versión normal en rojo por ejemplo…

    Sergio:
    ¿Se podrían poner esos kits de potencia en España? ¿Cambia el coche tanto como para no poder repararlo/revisarlo en taller oficial?
    Un Mustang al que se le pueda poner esa potencia y “usuarla” en España resulta una opción de compra más que interesante… ;)

  • Leodev

    Que manera de exprimir al Mustang

    • Germán Medina Pérez

      Que manera de competir y no dejarse quitar el liderato de su segmento.

  • Germán Medina Pérez

    Una belleza. El Mustang es uno de mis carros favoritos y mi muscle car preferido. Una manera inteligente de Ford de mantenerse en competencia y no dejarse quitar el liderato del segmento.

El Ford Mustang 2018 representa el renacer del icono cinematográfico americano como producto global. Desde su lanzamiento en Europa en 2015 ha sido un éxito y ahora con la renovación esperan mejorar todavía más las cifras.