La compra inteligente en estos momentos es, sin duda, cualquier coche que disponga de etiqueta ECO, especialmente híbridos y micro-híbridos. De un tiempo a esta parte hemos tratado de analizar las diferentes opciones disponibles en el mercado, haciendo hincapié en una tecnología cada vez más extendida y, por suerte, cada vez más accesible. La diferencia de precios entre muchos híbridos y micro-híbridos con sus alternativas diésel y gasolina con etiqueta C se ha recortado.
Mientras tanto, los diésel han dejado de ser una opción recomendable. No tanto por su tecnología, que sigue gozando de un gran potencial por sus bajos consumos, sino por el hecho de que buena parte de los diésel disponibles en el mercado – al menos en turismos generalistas – vayan asociados irremediablemente a una etiqueta C y por lo tanto gocen de menores beneficios – por ejemplo el acceso a algunas Zonas de Bajas Emisiones – de los cuales sí disfrutan los híbridos.
¿Pero qué opciones nos quedan si lo que necesitamos es un coche para recorrer muchos kilómetros?
Etiqueta ECO y espacio a raudales
El modelo del que hoy os hablamos es una rareza en sí mismo. No es un SUV, pero sí más espacioso que la mayoría de los SUV que vamos a encontrar en el mercado por su precio. El Kia Ceed Tourer está disponible desde 21.972€, un familiar derivado del compacto de Kia que dispone de un volumen de carga de 625 litros en el maletero en sus versiones con etiqueta C y 512 litros en sus variantes micro-híbridas.
Más allá del hecho de disponer de una carrocería de tipo familiar, que en España no es ni mucho menos la opción más común, una de las claves del producto que proponemos en este artículo es el hecho de estar disponible con un motor diésel 1.6 MHEV de 136 CV de potencia, micro-híbrido, y con etiqueta ECO.
El precio de esta versión ya asciende a 25.432€ y puede configurarse tanto con un cambio manual de seis relaciones,, como con un cambio automático (de doble embrague) de 7 relaciones.
Etiqueta ECO y más de 1.000 kilómetros sin parar a repostar
Al tratarse de un diésel, y aún más de disponer un sistema micro-híbrido, hablamos de un coche con unos consumos realmente contenidos. El Kia Ceed Tourer 1.6 MHEV Diésel homologa en ciclo combinado y según WLTP, los siguientes consumos:
| 1.6 MHEV Diésel | Manual | Automático (doble embrague) |
|---|---|---|
| Concept | 4,4 l/100 km | – |
| Drive | 4,4 l/100 km | – |
| Tech | 4,5 l/100 km | 4,7 l/100 km |
| GT-Line | 4,6 l/100 km | 4,8 l/100 km |
Con estos consumos, que son factibles sobre todo en carretera y a velocidades legales, y con un depósito de 50 litros, el Kia Ceed Tourer puede superar holgadamente los 1.000 kilómetros de autonomía con un depósito completo.
Alternativas con etiqueta ECO
- El Kia Ceed Tourer está disponible desde 21.972, con etiqueta C, y 25.432€ para su versión diésel micro-híbrida con etiqueta ECO, lo que lo sitúa en precios próximos a los de algunos híbridos completos
- El Toyota Corolla Touring Sports desde 27.500€ es una de las alternativas más interesantes, con un motor más cómodo y más eficiente en ciudad, a pesar de emplear gasolina en su sistema híbrido completo
- Su «primo» el Hyundai i30 CW parte de los 22.245€, pero por muy poquito más, por solo 22.395€, dispone de una versión micro-híbrida de gasolina de 120 CV de potencia con etiqueta ECO
Fotos de la gama Kia Ceed y Ceed Tourer:
Kia Ceed 
