Los SUV son vehículos a mitad camino entre los turismos y los todoterrenos, aunque desde un punto de vista técnico están mucho más cerca de los primeros. Sin embargo, un SUV puede convertirse en una buena herramienta fuera del asfalto con la debida preparación. Lexus ha presentado recientemente una versión especial de su NX que está especialmente indicada para afrontar obstáculos cuando se abandona la carretera.
Lexus NX Overtrail 2024, el híbrido que no renuncia al lujo pese a ser más todoterreno
Overtrail es como se denomina la nueva versión del Lexus NX, un SUV de lujo, tamaño mediano (mide 4,66 m de longitud) y sistema de propulsión híbrido no enchufable. Su propósito es ofrecer un extra de capacidades en conducción todoterreno sin dejar de lado sus ventajas, especialmente las que tienen que ver con la excelente calidad de sus acabados, su gran dotación tecnológica, su amplitud interior (hay 545 l en el maletero) y su alto nivel de versatilidad.
A grandes rasgos, presenta un aspecto exterior ligeramente distinto al resto de la gama del modelo, con un acabado negro a juego con los retrovisores, los raíles del techo, los tiradores de las puertas, las molduras decorativas o la parrilla frontal. Adicionalmente, cuenta con una suspensión 15 mm más alta que en el resto de configuraciones y llantas específicas de 18″ cubiertas por neumáticos 4×4, toda una declaración de intenciones.
Plus de capacidades “offroad” por 70.000 €
Aunque el Lexus NX 350h (HEV) parte de 53.700 €, la versión con tracción integral más barata hasta la fecha cuesta 56.700 € (en combinación del acabado básico para 4WD). El Overtrail, que cuenta con una dotación de equipamiento elevada en términos de seguridad, multimedia y confort incluso para el segmento D-SUV, tiene un precio de partida de 71.100 €.
A cambio de ese dinero se recibe un todocamino con capacidades «offroad» extendidas y etiqueta ECO, ya que dispone de hibridación a partir de un motor de gasolina de 2,5 l y uno eléctrico que, actuando a la vez, pueden entregar un máximo de 243 CV de potencia. También se ha mejorado la dinámica gracias a la incorporación de diferentes amortiguadores y mejores para superficies abruptas.
Lexus NX 
