Ya sabemos el precio del nuevo Mercedes Clase A, en Alemania

 |  @HerraizM  | 

Mercedes ha renovado al Mercedes Clase A, proponiéndonos un habitáculo aparentemente mejorado, nuevas tecnologías, nuevos motores y una agradable evolución del diseño conocido. Esperamos impacientes el poder ponerlo a prueba, cuestión de semanas, como los detalles de su comercialización en España pero mientras podemos ir haciéndonos una idea de su gama de lanzamiento, de su precio, fijándonos en Alemania, donde ya se ha anunciado cuánto tendremos que pagar por el nuevo Mercedes Clase A.

Precio del Mercedes Clase A en Alemania

La gama del nuevo Mercedes Clase A queda conformada, en su lanzamiento, en Alemania, por dos alternativas gasolina y una opción diésel:

Mercedes Clase A 200 – 163 CV – 30.231 euros
Mercedes Clase A 250 – 224 CV – 36.461 euros

Mercedes Clase A 180 d – 116 CV – 31.398 euros

Como referencia debemos tener en cuenta que en España actualmente el Mercedes Clase A 200 de 156 CV, el modelo saliente, tiene un precio de partida de 32.549 euros, que un modelo como el Mercedes Clase A 250, con 218 caballos, tracción total y en su versión Sport parte desde 45.400 euros y que el Mercedes Clase A 180d hace lo propio desde 28.850 euros.

Aún no sabemos su precio en España y pronto lo pondremos a prueba

Tan pronto como conozcamos los detalles de su comercialización en España os lo contaremos. No os adelantamos su equipamiento en el mercado alemán por los posibles cambios que existan con respecto a nuestro mercado y por supuesto en cuanto lo probemos tendréis todas nuestras impresiones.

Mientras no te pierdas los siguientes artículo del Mercedes Clase A donde detallamos toda la información de la nueva generación del compacto de Mercedes:

Las 7 claves del nuevo Mercedes Clase A para ser el rey de los coches compactos (+60 fotos)

Además de motores, ¿usa el nuevo Mercedes Clase A la misma plataforma del Renault Mégane?

El Mercedes Clase A 2018 no solo seguirá usando motores Renault, sino que serán sus 2 propulsores más importantes

4 mejoras obligadas que necesita el Mercedes Clase A para vencer a coches como Audi A3 y BMW Serie 1

No te pierdas nuestra guía de compra de coches compactos

Y por supuesto si estás pensando en comprar un coche como el Mercedes Clase A no te pierdas nuestra guía de compra de coches compactos, donde encontrarás todos los rivales del Mercedes Clase A, como el BMW Serie 1, el Audi A3 o el Lexus CT.

Mientras esperas la prueba del Mercedes Clase A…

El último modelo de Mercedes que hemos puesto a prueba es el nuevo Mercedes CLS y hemos preparado un vídeo para contarte nuestras impresiones:

Lee a continuación: Audi y BMW consiguen que usemos sus coches sin cargar con las llaves en el bolsillo

  • nombre

    En España no se lo que valdrá, pero lo que tengo claro es que los que se vendan serán pelados, es decir, manual,asientos de tela, sin navegador , con instrumentación analógica,.. pero eso si…con Bluetooth (ultimísima tecnología) por la razonable cantidad de 32000 euros, pero ojo, que llevas un mercedes…

    • X 2.0

      Y con motor de Renault, que no se te olvide. Yo ya lo he dicho muchas veces, este coche no vale lo que piden, y lo que está haciendo Mercedes con sus principios es de pena. Respeto al que le guste regalar el dinero, pero a mi no me venden la burra de que esto es un autentico Mercedes y bien pagado.

      • Paco Tce

        en serio seguimos con lo de “motor Renault”?? y??? Audi lleva motor Seat, Lamborghini motor Audi, Infinity motor Renault, BMW motor PSA, Lexus motor Toyota… al final casi todos los fabricantes están asociados a otros en sinergias que buscan la reducción de costes en su producto (aunque no redunde en el precio final). A estas alturas de la película ya debería estar más que superado ese enorme problema ;)

        • X 2.0

          La diferencia es que todo queda dentro de un grupo automovilístico y se vende a un precio razonable. VAG siempre lo ha hecho, esa política la inventaron ellos en Europa. Y además va en orden descendente, primero estrenan las marcas base, Audi y Volkswagen, y luego el resto. Por no mencionar los motores que se reservan solo para Audi y Volkswagen. Además hablamos de Mercedes, una marca que entre otras cosas, ha destacado por vender su propio producto, su propia ingeniería (cosa que va en el precio). Yo desde luego hace 30 años no me imaginaría un 190 calzando un motor de Renault 5., así de claro.

          Si quieren hacer esto, me parece respetable, pero que no alardeen de ser una marca Premium y mucho menos intenten justificar los casi 32000 euros que vale la mierdecilla de compacto pelado. ¿Me vas a decir que no hay coches Premium por 32000 euros con mejor diseño y mejores calidades? Yo te pongo uno, Audi A3 sedán.

          • Mirhades

            +99999999

            No puedo estar más de acuerdo.

          • Paco Tce

            Parece como si hablaras que MB comparte todo con Renault como hace el Grupo VAG con sus marcas (componentes, chasis, motores…), cuando únicamente son 3 motores: el 1.2Tce, el 1.5dci y el 2.3dci , es absurdo sacrificar a una marca como MB por este motivo, y ojo que no me gustan nada sus coches el único que ha pasado por mi garaje ha sido un 190e con swap 3.2.
            Yo “prefiero ser cabeza de ratón, antes que cola de león”, prefiero comprar un Megane RS a un Clase A 180d, eso puedes tenerlo seguro.
            En cuanto a lo precio razonable, es mucho más que discutible en el caso del Grupo VAG, donde las únicas marcas con un precio razonable son Skoda y Seat, el resto están muy infladas como VW, o a nivel de sus competidores como Audi que tiene modelos que se suben a la parra (un Audi S1 cuesta 31.827€, créeme tengo el presupuesto con descuentos en mi mano).

          • X 2.0

            No están infladas de precio, ofrecen mas colores, mas acabados, mas posibilidades de configuración mecánica, calidad general, mejores topes de gama y casi siempre hasta varias carrocerías de un mismo modelo, y eso, inevitablemente, se paga aunque compres el modelo de acceso porque a la marca le cuesta un sobrecoste poder ofrecer todo eso. Simplemente compara lo que puedes hacer con un Golf, y lo que puedes hacer con un Seat Leon, a la hora de configurarlos.

            Yo si me compro un Mercedes, me compro un Mercedes, por dentro y por fuera, y eso incluye mecánica, porque obviamente pagando ese dineral por un compacto de acceso, no debería compartir ni un solo componente con Renault. Aquí hay dos opciones, o que Mercedes ponga un precio realista, o la mejor, hacer coches únicos como antaño, porque eso es lo que debe de vender.

          • Paco Tce

            Entonces los precios inflados del Clase A podemos achacarlos a que tienen más opciones de configuración y carrocerías, o aquí no se puede decir eso??

            Comprar un Audi que comparte el 80% de sus componentes mecánicos con otras marcas del grupo es correcto, pero comprar un Clase A que lleva motor Renault es una herejía, muy lógico todo…

            Puedes explicarme entonces, porque en 2017 entre el Clase A, B, CLA y GLA se han vendido más de 600.000 unidades?? No tiene razón de ser que se vendan tan bien si son más caros y peor acabados que sus competidores, alguna cosa buena estará haciendo MB, no??

          • X 2.0

            Si, pero aún asi, no se justifica recurrir a esos motores, y a un diseño de mierda. Y opino exactamente lo mismo del BMW serie 1. Y sobre las calidades del interior del clase A saliente, no hace falta decir que no están a la altura.

            Si la gente le gusta comprar por la estrellita o para aparentar, no es mi puto problema, así de claro. Vamos a ver si esta política de engañabobos y de mal gusto continua funcionando dentro de 10 años, al ritmo con el que los generalistas están ganando terreno. Y te lo está diciendo uno que ha sido uno de los mayores defensores de Mercedes Benz, casi con los ojos vendados.

          • Paco Tce

            El A3 puede motor una mierda de tricilindrico de 1 litro que montan el resto de marcas del grupo y no pasa nada, el Clase A monta el 1.5dci que es un motor muy probado, que encima desde que ellos lo montan lo han mejorado tidavto más, y eso está mal. Se que no nadie va a cambiar de opinión con lo que digo, solo me resulta gracioso esa doble moral.
            Hablas del diseño, personalmente me quedo antes con el Clase A con acabado AMG que con un A3 sline o un Serie 1 acabado //M. Referente a las calidades ahí si puedo darte la razor, son calidades VW cuando deberían ser Audi

          • X 2.0

            El caso de ese A3 también me parece mal, asi que no me vengas con dobles morales, yo aquí hace 8 años fuí el primero en no estar de acuerdo con los precios desproporcionados que tuvieron los primeros A1, así como los de los productos DS en sus comienzos, asi que no sugieras que no hablo con imparcialidad.

            Yo no he dicho que el 1.5 dci sea malo, no lo es, simplemente no es lo que se espera en un Mercedes, y menos por 32000 euros. Defender este tipo de políticas lo unico que va a conllevar es que los coches cada vez sean menos especiales, menos trabajados y en este caso, no menos baratos. Yo desde aquí sigo insistiendo en que no van a contar con mi apoyo ni con futuras compras. Dame tu 190 3.2, y quítame cualquier MB cascarria actual, asi de claro.

  • Paco Tce

    Sinceramente, no me gustan nada los diseños de los últimos MB, si tuviera que elegir me quedaría con el Clase A saliente, que encima ahora que sale el nuevo tendrá buenos precios y menos problemas de fiabilidad

    • X 2.0

      El mas básico vale 26000 euros, y en la competencia tienes modelos con las mismas calidades por 4000 euros menos.

      • Mirhades

        https://www.coches.com/coches-nuevos/Audi-A3+Sb+20+Tfsi+S+Line+Edition+Q+S-t+190/v72671,d56666

        por el precio que va a salir el gasolina o diesel pelado, tienes está maravilla que le da 2000 vueltas.

        • Pssss

          Ni con 50.000km te compras el coche de tu enlace a ese precio jajajja…. Pero vamos yo también lo prefiero, Mercedes a tirado por el camino de ser una empresa económicamente rentable, y para eso han tenido que bajar las calidades a este tipo de cosas, para empezar a hablar de un Mercedes en condiciones habrá que plantarse en la Clase E, por que el C a dia de hoy no se si se encuentra en el podio de las berlinas medias…. En fin es la éra del consumismo en la que nos encontramos….una pena.

          • Mirhades

            Con 50.000kms si me pongo lo encuentro por diez mil euros menos….pero oye, para que no te quedes con las ganas, toma un km0 por poco más pero pq lleva algunos extras, por si así lo ves más real:

            https://www.coches.com/km0/seminuevo-audi-a3-sportback-18-tfsi-attraction-en-navarra.htm?id=2882624

          • javi

            al final te dejas una pasta en uno de segunda mano, yo lo prefiero nuevo aunque sea un sandero pelado, pero a estrenar

          • Mirhades

            Los dos enlaces que he puesto son coches nuevos.

          • Pssss

            Pues el precio base 36.995 euros en el configurador del que has puesto, no esta mal la verdad….tu segunda opción ni es el 2.0TFSI, ni automático ni es el S-Line Edition, lleva mas de medio año matriculado, por lo que entiendo que esta a nombre del concesionario que lo vende, del cual le vas a tener que pasar la 1a ITV a los 2 años, y vale 35.000 euros….asi que gracias, lo veo mas real!!!!!!

          • Mirhades

            El precio en el configurador dista mucho de la realidad, sal a la calle a unos cuantos concesionarios anda.

            En cuanto al segundo, toda la razon, pero he cogido el primero rapido de una lista de mas de 15 similares con el primer golpe de busqueda. Pero te repito, date uuna vueltecita por los concesionarios y veras la sorpresa.

  • Ferrari50

    Ya llega la envidia de los que no pueden porque no les alcanza jajajaja.

    • Mirhades

      Envidia?? y quien os dice a ti y a david (siguiente comentario) que los que criticamos no podamos permitirnos un coche así o mejor.

      Menudas tonterías os gastáis. Internet está inundado de vídeos y reportajes de expertos comprobando las calidades actuales de Mercedes, sobre todo en interiores de gamas bajas (clase A y C). Actualmente sobrevaloradísimos.

  • david

    La envidia es muy mala… Y seguimos con la tonterías del motor Renault…

    • X 2.0

      ¿Me puedes decir dónde está la envidia? Proponemos compras mucho mas honestas y completas con ese mismo dinero. Comprate un diccionario y busca esa palabra, aprenderás mucho.

      • david

        Compra mucho más honestas y completas!!! Jajaja
        Comparar un Ford,sea, Peugeot con un Mercedes es una compra muy honesta y completa ves a venderlo y veras lo que te dan por ellos..
        Nadie duda en comprarse entre un Mercedes y un Peugeot y en el que se compra un Peugeot es por que no llega al Mercedes..

        • Smerg

          Eso aparte de sonar presuntuoso es una gran mentira. Sin ir más lejos conozco personalmente varios casos que perfectamente podrían permitirse un Mercedes (o Audi, BMW, etc) y se compran un coche de otra marca. Cada uno tiene sus gustos y sus parámetros a la hora de escoger coche.

        • X 2.0

          Negar que las marcas generalistas han recortado en esta última hornada, las distancias con las Premium en cuanto a calidades y en algunos casos, hasta en diseño, es de una ignorancia supina. Y las Premium lo han dejado bien fácil utilizando motores de las generalistas y tomándose el diseño como un chiste.

          Si me hablaras de compactos hace 10 años, te daría la razón, ahora mismo, no. Y te lo dice alguien que es muy fan del triunvirato Premium alemán, pero cuando las cosas se están haciendo mal, no queda mas remedio que reconocerlo. Los tiempos han cambiado, y lo que hace una década se veía imposible, ya no lo es, yo ya lo he digerido, ahora os toca a los que os cegais con un logotipo. Si no te da de comer ninguna marca, es preferible hablar de coches de una manera objetiva, y mas cuando no se anda uno sobrado de euros.

          ¿Qué tu te quieres comprar un coche con una estrella y motor de Renault, regalando el dinero? perfecto, me parece muy respetable. Pero no nos quieras hacer gilipollas a los demás haciéndonos creer que con ese mismo dinero un compacto generalista de hoy en dia no puede ser igual o incluso mejor ¿Un Megane RS es peor? ¿O un Megane con el mismo motor de acceso pero con el doble de equipamiento y un interior con extras? meeecc…

          • david

            Pues nada tu comprate tu megane rs y yo me compraré A45(ojalá PUDIERA)Entre los tontos del tema motor renault que ya cansan….

          • X 2.0

            Pues eso, comprate, si puedes, ese A45 que costará lo menos 45000 euros, mientras otros seguiremos hablando de coches de manera coherente y sobretodo, IMPARCIAL. Para tontos ya estais los que le haceis la cama a las marcas y permitís la tomadura de pelo con la que plantean sus productos y sus precios.