El Mercedes-Benz Clase G ha demostrado en infinidad de ocasiones ser el indiscutible rey del 4×4. Y aunque bien es cierto que modelos como el Toyota Land Cruiser o el Ford Bronco atentan contra su trono, la casa alemana está dispuesta a evitarlo. Pero no solo con un renovado Clase G, sino también con un Clase G anti-DGT y compatible con las ZBE gracias a mecánicas MHEV.
El nuevo Mercedes-Benz Clase G cuenta con versiones mild-hybrid y etiqueta ECO
Y aunque bien es cierto que el punto álgido del recién renovado todoterreno alemán es su puesta a punto 4×4, que su gama mecánica cuente con etiqueta ECO resulta cuanto menos interesante. Concretamente, el elenco de motores del Mercedes-Benz Clase G está conformado por tres opciones a falta de que llegue la versión eléctrica: 450d, 500 y AMG 63.
Esto se traduce en una gama mecánica no solo apta para hacer off-road extremo, sino también para abordar Zonas de Bajas Emisiones sin consecuencia alguna. Pero como hemos mencionado unos párrafos más arriba, el punto álgido del nuevo Clase G reside en su puesta a punto.
Concretamente, el renovado G sigue recurriendo a armas clásicas y eficaces como chasis de largueros y travesaños, eje rígido trasero, reductora, triple bloqueo de diferencial y tracción total conectable. A ello hay que sumarle un nuevo sistema de amortiguadores adaptativos, así como tres modos de conducción específicos -Trail, Rock y Sand- con los que se modifica la gestión del control de tracción entre otros aspectos.
Pero lógicamente nada de esto sería efectivo sin unas cotas acordes a la artillería que ofrece el Mercedes-Benz Clase G. Y es que el todoterreno de la estrella sigue arrojando datos espectaculares con 241 mm de altura libre al suelo, 700 mm de capacidad de vadeo, un ángulo de ataque de 31º, un ángulo ventral de 26º y un ángulo de salida de 30º.
Las alternativas del Mercedes-Benz Clase G
Land Rover Defender Híbrido
Jeep Wrangler Híbrido
Es uno de los mejores todoterreno del mercado, que destaca por su imagen robusta, sus capacidades fuera del asfalto, las posibilidades de personalización y de preparación para hacer de él un 4x4 mucho más capaz. El Jeep Wrangler se comercializa con una mecánica híbrida enchufable y etiqueta Cero Emisiones.
Es un verdadero todoterreno, capaz de medirse fuera del asfalto con los mejores 4x4 del mercado, y además ser práctico y funcional como vehículo familiar, siendo cómodo en carretera.
Mercedes Clase G 
