Si estás valorando la compra de un coche en estos momentos, es más que posible que un crossover híbrido esté entre tus principales opciones de compra. El crossover híbrido más vendido en nuestro país es el Toyota C-HR, cuya versión de 122 CV está en oferta por 28.650 euros hasta verano. Es un coche de fiabilidad mecánica demostrada, pero no despunta a nivel práctico y lleva con nosotros desde el año 2017. En este artículo queremos hablarte de su peor pesadilla: un crossover híbrido más moderno, más potente, más práctico… y 1.600 euros más barato.
Así es el KIA Niro en oferta por 27.217 euros
El KIA Niro en oferta es la segunda generación del crossover híbrido coreano, lanzada al mercado en 2022. Es un coche mucho más moderno que el Toyota C-HR, algo especialmente patente en su habitáculo, mucho más tecnológico. Sin embargo, el KIA Niro también destaca sobre el Toyota en componente práctico: sus plazas traseras son más amplias y menos agobiantes, además de tener un maletero de 451 litros, frente a los 377 litros del maletero del japonés. En cuanto a practicidad, es un coche claramente superior.
A nivel técnico, todos los KIA Niro híbridos emplean una mecánica full-hybrid de 141 CV de potencia combinada, fruto del maridaje de un motor 1.6 de 105 CV, un motor eléctrico de 44 CV y una batería de 1,32 kWh de capacidad. En prestaciones, marca un 0 a 100 km/h de 10,4 segundos, con un consumo medio de solo 4,4 l/100 km según el ciclo combinado WLTP. Son mejores prestaciones y menor consumo que la versión de 122 CV del Toyota C-HR, aunque palidecen de forma lógica, ante los 184 CV de la versión tope de gama del Toyota – más cara, por otra parte.
Un detalle a mencionar es que el cambio automático del KIA Niro es un cambio de doble embrague y seis relaciones, de comportamiento más natural que el cambio epicicloidal de Toyota – similar en la práctica a un variador continuo. En el plano tecnológico, el interior del KIA Niro nos impresiona más gracias a un esquema de doble pantalla de rabiosa actualidad, aunque no por ello necesariamente mejor: su sistema de infotainment es más moderno, pero a nivel de ergonomía y calidad, reemplaza mandos físicos por funciones táctiles y abusa del negro piano.
La versión en oferta del KIA Niro, por 27.217 euros, es una versión Concept de acceso a la gama. Aun siendo un coche de acceso, su equipamiento es muy amplio: tiene llantas de aleación, climatizador, una pantalla de 8″ para el sistema de infotainment – compatible con Apple CarPlay/Android Auto – y muchas ayudas a la conducción: a los sensores de aparcamiento traseros y cámara de marcha atrás se une un control de crucero adaptativo con centrado en el carril, conducción autónoma en atascos, alerta de tráfico cruzado, detector de fatiga o reconocimiento de señales de tráfico.
¿Qué dice la letra pequeña de la oferta?
Para lograr el precio de 27.217 euros del KIA Niro HEV Concept hemos de financiar la compra del vehículo. La entrada es de 7.787 euros, y en la financiación de ejemplo de la marca, pagaríamos 249 euros al mes durante cuatro años, con una cuota final de 13.962 euros. El tipo de interés es del 9,68% y el coste total del crédito es de 6.235 euros. Con respecto a la compra del coche al contado el descuento por financiación es de casi 4.000 euros, por lo que podríamos asumir que el «coste» de financiar la compra del coche es de aproximadamente 2.300 euros.
Alternativas nuevas y seminuevas al KIA Niro híbrido
Dentro del segmento de los crossover híbridos, la alternativa más directa es el Toyota C-HR, en oferta por 28.650 euros. También existe una versión híbrida E-Tech del Renault Captur, que por 26.978 euros, es ligeramente más barata que el nuevo KIA Niro. Si lo que buscamos es un crossover híbrido más asequible, en Qué Coche Me Compro disponemos de varias unidades de la primera generación del KIA Niro, por precios que arrancan en poco más de 15.000 euros. Es importante mencionar que las más baratas tienen alrededor de 100.000 km y seis años.
También es importante destacar que el tren de propulsión del actual KIA Niro híbrido es prácticamente idéntico al del Niro saliente, por tanto, no estaremos comprando un vehículo técnicamente desfasado – ni mucho menos.
Fotos del KIA Niro
Kia Niro 
