Pensar hoy en día en adquirir un coche con etiqueta CERO de la DGT deriva en dos vertientes: adquirir un vehículo 100% eléctrico o un híbrido enchufable, y en cualquiera de los casos nos encontramos con un alto desembolso. Es por ello que resulta cuanto menos tentador el descubrir que el Peugeot 3008 PHEV puede ser nuestro por unos tentadores 270 euros mensuales, erigiéndose así, ¿como el chollo de los chollos? Vamos a descubrirlo.
Y es que antes de emocionarnos con la oferta de la firma del león debemos saber que tiene dos trucos: está sujeta a financiación y no tiene el Plan MOVES III aplicado. De esta manera, debemos leer detenidamente la letra pequeña antes de enfrascarnos en la compra del 3008, ya que los intereses pueden hacer que desechemos la idea.
Así es el Peugeot 3008 PHEV que podemos llevarnos a casa por menos de 300 euros al mes
Pero antes de hablar de números vamos a descubrir qué 3008 nos llevamos a casa por 270 euros al mes, ya que la oferta está asociada a una configuración concreta. Así, el SUV francés que terminaría en nuestro garaje sería uno con el acabado Active de la mano de la versión mecánica PHEV de 180 CV, es decir, las dos opciones de acceso.
Esto se traduce en un equipamiento de serie conformado por faros LED, climatizador bi-zona, llantas de 18 pulgadas, cristales traseros y luna posterior ligeramente tintada, pantalla multifunción de 1o pulgadas, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas, conexión con Apple CarPlay y Android Auto y acceso y arranque sin llave entre otros.
En lo que a mecánica se refiere, el Peugeot 3008 combina un motor gasolina de 1.2 litros y cuatro cilindros turbo con uno eléctrico para producir un total de 180 CV y 360 Nm de par. Dichas cifras se gestionan por medio de una caja de cambios automática de ocho relaciones de tipo convertidor de par, pero el punto álgido lo encontramos en una batería de 13,2 kWh de capacidad que, bajo el ciclo WLTP, garantiza 59 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
Pero, ¿qué nos exige Peugeot para llevarnos a casa a este 3008? Lo primero es una entrada considerablemente alta, de 13.139 euros, cantidad que nos dará acceso a 47 cuotas de 270 euros y una última de 23.015,71 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 7,25%, un TAE al 8,82% y una comisión de apertura al 3,95%, es decir, 1.073,68 euros. Además, la casa francesa establece un kilometraje anual de 40.000 kilómetros.
Sea como fuere, todo ello deriva en unos intereses de 7.450,23 euros, provocando así que el precio total a plazos ascienda hasta unos vertiginosos 48.844,71 euros. Si accediésemos a la ayuda máxima que ofrece el Plan MOVES III nos beneficiaríamos de un descuento de 5.000 euros, dejando el total en 43.844,71 euros. Pero, ¿qué pasa si pagamos al contado? El resultado sería un precio final de 42.520 euros, cifra que se rebajaría hasta unos más interesantes 37.520 euros con MOVES aplicado.
El Peugeot 3008 en ¿Qué coche me compro?
Ahora bien, debemos saber que el Peugeot 3008 no es el único SUV PHEV interesante y a buen precio. Eso es algo que descubrimos a través de ¿Qué coche me compro?, el comparador de Diariomotor donde se recogen las mejores ofertas de coches nuevos y de segunda mano.
De esta manera descubrimos que podemos hacernos con un Volvo XC40 PHEV por unos muy interesante 36.500 euros. Otra alternativa sería el Kia Sportage híbrido enchufable, que puede acabar en nuestro garaje por 35.179 euros. Y por último el Hyundai Tucson PHEV, variante que está en oferta por 35.225 euros.
Ahora bien, si el Peugeot 3008 es el coche a elegir pero no nos alcanza el presupuesto para uno nuevo, siempre podemos hacer uso del mercado de segunda mano. Y es que es ahí donde podremos ahorrarnos miles de euros en el SUV francés de la mano de cientos de configuraciones diferentes que pueden encajar con nuestros gustos y necesidades.
Peugeot 3008 
