Sin duda alguna, Volvo es la marca que ha protagonizado algunas de las mejores ofertas de este 2021 ofreciendo modelos prácticamente a precio de generalista como es el caso del escalón de entrada del XC40, y aunque sus descuentos ya no son tan suculentos, aún existen algunos tan interesante como el Volvo XC40 híbrido enchufable por 37.900 €, un importe más propio de un buen PHEV generalista como el Peugeot 3008.
Sin embargo, lo más interesante de este sueco no es que cueste como el modelo francés o poco más que otros generalistas, sino el hecho de situarse diez mil euros por debajo en la escala de precios frente a sus verdaderos rivales: el Audi Q3 eTFSI desde 48.750 € o el BMW X1 xDrive25e desde 48.400 €.
Una gran y económica opción frente a los alemanes
Así pues, recordemos que este Volvo XC40 se emplaza en el segmento de los SUV compactos premiums, rival directo del tridente alemán en lo que a calidad y otros intangibles se refiere, pero también como una alternativa por precio a otros como el CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID desde 39.160 € o el DS4 E-TENSE desde 39.450 € con los que casi comparte tarifa.
Asimismo, ofrece un correcto espacio, tanto interior dados los 2.702 mm de batalla, como de maletero (452 litros), lo que lo convierte en un vehículo usable para toda la familia. Además, el acabado Essential al que se asocia este XC40 dispone de un buen equipamiento en el que destacan elementos como los faros LED con activación automática de largas, el equipo hi-fi premium o las múltiples ayudas y asistencias a la conducción.
El XC40 Recharge es híbrido enchufable y dispone de 211 CV
Sin embargo, el apartado más importante de este XC40 Recharge es su mecánica híbrida enchufable con etiqueta CERO de la DGT y que en conjunto desarrolla una potencia de 211 CV y 405 Nm de par motor, cifras que no se transmiten al apartado de prestaciones, pues con un 0 a 100 km/h en 8,5 segundos queda bastante alejado de los 6,9 segundos de un X1 y sus 220 CV o hasta incluso de los 7,8 segundos del Formentor de 204 CV.
Igualmente, tampoco es quien homologa una mayor autonomía en modo eléctrico (45 km según el ciclo WLTP por los hasta 59 km del modelo español), lo cual es fruto de contar con una batería cuya capacidad útil de 8,5 kWh hora no es la mayor de todas, aunque al igual que prácticamente cualquier PHEV que se precie, dispone de un cargador embarcado a 3,7 kW.
En resumen, en términos relativos este sueco no dispone del mejor apartado mecánico sobre el papel, lo cual no quita que sea más que efectivo para el día a día y una utilización media: corre lo suficiente y permite recorrer varios kilómetros sin gastar gota de gasolina.
Así pues, el Volvo XC40 Recharge Essential tiene un precio de 37.900 € condicionado a financiación y que lo convierte en la opción ideal al Audi Q3 y BMW X1 sin adentrarse en el terreno de los “nuevos premium” encarnados en el DS4 y el Formentor, respecto a los cuales aún sigue siendo un par de miles de euros más económico.
Galería de fotos del Volvo XC40 T4 Twin Recharge
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